64. Порядок приема и сдачи лесных грузов.

Лесные грузы должны подавать к борту судна в соответствии с грузовым планом и строго по коносаментным партиям. При погрузке или выгрузке лесоматериалов на рейде прием и сдача их производятся на борту судна. Прием и сдача лесных грузов от грузоотправителя во всех видах сообщения, если иное не оговорено соглашением сторон, производится:

• пакетированных лесоматериалов – по количеству пакетов и кубатуре;

• непакетирование – по количеству концов и кубатуре или счетом штук данного сортимента;

• непакетированные балансы, пропсы и дрова всех видов – по объему, заявленному грузоотправителем, и на его ответственность за количество груза.

По требованию грузоотправителя допускается перевозка всех лесных грузов по количеству мест и кубатуре, заявленным грузоотправителем.

Выдача лесных грузов получателю в пунктах назначения производится тем же порядком, каким он был принят к перевозке в пункте отправления.

Поштучному обмеру и учету в плотной массе подлежат деловые сортаменты длиной более 2 м, дровяное долготье длиной более 3 м н деловые сортаменты до 2 м длиной, предназначенные для авиационной промышленности, лущения, строгания, а также все пенные породы дерева. Деловые сортаменты длиной до 2 м и дровяное долготы; до 3 м независимо от толщины подлежат обмеру в складочной мере с последующим переводом в плотную массу древесины. В настоящее время абсолютное большинство пиломатериалов и значительная часть круглого леса перевозится в стандартных пакетах. При пакетировании пиломатериалов в один пакет укладываются пиломатериалы одной толщины и ширины, а по длине могут быть уложены материалы как одной длины, так и смежных длин.

65. Определение массы круглого леса погруженного на судно

В случае необходимости, для пересчета единиц объема в единицы массы применяют переводные коэффициенты для пиломатериалов и круглых лесоматериалов. Массу объемной единицы лесного груза до начала погрузки определить точно очень трудно. Поэтому масса принимаемого груза на судно обычно контролируется по осадке в процессе

погрузки. Это довольно приближенный метод из-за небольших размеров судов-лесовозов, чем больше размеры судна и чем больше груза взято на борт, тем точнее получается результат при всех прочих равных условиях. Проверить точность замеров по осадке можно, лишь зная, сколько круглого леса погружено на борт в объемных единицах, выполняя необходимые замеры леса, поступающего на причал, в наземных транспортных средствах.

66. Единицы измерения леса.

Единицы измерения круглого леса и пилопродукции при перевозке в кабатаже – м³.

Единицы измерения круглого леса при перевозках между иностранными портами – английская кубическая сажень (АКС) – 6,116 м3 (216 фут3); русских кубических саженях (РКС) – 9,713 м3 (343 фут3); лод (лоад) – 1,416 м3 (50 фут3); тульт – 216 погонных футов капбалок, имеющих толщину в верхнем отрубе (отрезе) Ø11 дюймов.

Единицы измерения пилопродукции при перевозках между иностранными портами – кубический фут – 0,0283 м3; ленинградский стандарт – 4,672 м3 (165 фут3); Гетеборгокий стандарт – 5,097 м3; (180 фут3); бордовый фут (boord foot), причем за единицу измерения принята 1000 бордсовых футов (обозначается IM) – 2,359 м3 (83,3 фут3); шпалы, слиппе-

ры и другие виды тёсаного леса измеряются штуками (шт.) или в лодах – 1,415 м3 (50 фут3 ).

Кроме указанных вышеуказанных единиц измерения лесных грузов также используют и другие (стэр, корд, раумметр, линфут, стд и т. д.).

Перевод в стандарты всех остальных единиц или обратно возможен при условии, что количество груза выражается в плотной мере.