Самостоятельная работа

В день самоподготовки в аудитории с помощью рекомендуемой литературы, учебных пособий, отработать все вопросы, которые остались неясными, непонятными или не совсем разобранными во время лабораторных занятий или пропущенного занятия.

Отчет по работе:

1. Начертите схему системы питания дизеля с системой воздухоподачи и вывода отработавших газов.

2. На схеме указать спецификацию с названием агрегатов.

3. Описать назначение агрегатов системы питания.

Рабочее место № 3.2. Агрегаты топливоподачи низкого давления

Цель работы: Изучить устройство и работу агрегатов топливоподачи низкого давления. Ознакомиться с воз­можными неисправностями и правилами технического обслуживания.

Оборудование рабочего места № 3.2

- Плакаты по изучаемым маркам тракторов;

- Разрезы агрегатов системы питания;

- Двигатели в сборе: А-41 , Д-240. ЯМЗ-240Б;

- Учебные тракторы.

Содержание и порядок выполнения работы

1. Найти на тракторах МТЗ-80, ДТ-75М, K-701 агрегаты топливоподачи: топливные баки, фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающие насосы, топливный насос высокого давления с регулятором, форсунки, топливопроводы низкого и высокого давления.

Сравнить размещение агрегатов на указанных трактора, проследить путь топлива от бака до цилиндра двигателя.

На тракторе К-701 найти дополнительные агрегаты: трехходовой кран, топливоподкачивающий насос диафрагменного типа.

2. Рассмотреть устройство:

- топливных баков на каждом тракторе,

- фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

Пояснение: У дизелей применяется двойная очистка топлива, последовательно в фильтрах грубой и тонкой очистки. Фильтры тонкой очистки могут быть двухступенчатыми с последовательно включенными первой и второй ступенями очистки (A-4I).

Обратить внимание на конструкцию фильтрующих элементов грубой и тонкой очистки; топливоподкачивающего насоса; найти место расположения на двигателе.

Пояснение: На изучаемых двигателях применяются поршневые топливоподкачивающие насосы. На двигателе ЯМЗ-240Б - два топливоподкачивающих насоса, которые установлены на передней крышке блока цилиндров и приводятся в действие от эксцентрика, расположенного на переднем конце распределительного вала.

Выяснить, как топливоподкачивающий насос обеспечивает определенное давление топлива на выходе из него.

Пояснение: В зависимости от нагрузки дизеля изменяется количество потребляемого топлива, изменяется и подача его. Так с уменьшением нагрузки, топлива потребляется меньше, а обороты двигателя увеличиваются, увеличивается и количество ходов поршня, при этом рабочий ход поршня автоматически уменьшается за счет противодавления, не расходуемого топлива в штоковой полости, и наоборот.

Если по каким-либо причинам (загрязнен фильтр) давление за топливоподкачивающим насосом превысит давление, создаваемое пружиной

0, 15... 0, 17 МПа, то перемещение поршня прекратится, следовательно, прекратится и подача топлива.

3. Рассмотреть особенности конструкции и работы ручного топливоподкачивающего насоса диафрагменного типа, установленного на тракторе K-701.

4. Изучить правила технического обслуживания агрегатов топливоподачи низкого давления, выяснить возможные, неисправности агрегатов.

После изучения материала по рабочему месту № 3.2. студенты должны знать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:

1. Объясните причину перебоев в работе дизеля при попадании в систему топливоподачи воздуха?

2. Как отразится на работе двигателя снижение жесткости пружины подкачивающего насоса?

3. Почему подача топлива в систему низкого давления подкачивающим насосом осуществляется не при движении поршня от эксцентрика, а от пружины?

4. Назовите детали подкачивающего насоса, которые относятся к группе прецизионных?

5. Назовите наиболее распространенный тип фильтра грубой очистки, его устройство?

6. Изложите требования, предъявляемые к фильтрующим элементам очистки топлива?

7. Объясните процесс очистки топлива в фильтрах грубой и тонкой очистки топлива?

8. Расскажите, чем регулируется количество, подаваемого подкачивающим насосом, топлива при работе двигателя?

9. Назовите ёмкость топливных баков тракторов K-70I. МТЗ-80. ДТ-75М?