2. Предпусковой подогреватель

2.1. Выяснить особенности зимней эксплуатации тракторов и способы облегчения пуска дизелей зимой.

2.2. Рассмотреть на изучаемых тракторах место установки и крепления подогревателя жидкости и масла.

2.3. Ознакомиться с устройством подогревателя ПЖБ-200Б, устанавливаемого на тракторах МТЗ-80Л/82Л и ДТ-75М. Рассмотреть: трубопроводы, соединяющие подогреватель с рубашкой охлаждения дизеля; котел подогревателя, горелку, фальшподдон, вентилятор; топливный бачок, фильтр-отстойник, электромагнитный клапан.

2.4. Рассмотреть работу подогревателя. Ознакомиться с инструкцией по эксплуатации подогревателя.

Пояснение. Топливом для котла служит смесь бензина с маслом, как и для работы пускового двигателя. Она поступает в горелку котла по топливопроводу из фильтра-отстойника. Воздух в камеру сгорания котла по трубопроводу подается вентилятором, вращающимся от электродвигателя. Электромагнитный клапан обеспечивает подачу определенного количества топлива. Он блокирует питание котла, исключая возможность поступления топлива в горелку при выключенном вентиляторе.

2.5. Выяснить устройство и работу электромагнитного клапана. Рассмотреть порядок управления работой подогревателя ПЖБ-200.

2.6. Ознакомиться с устройством подогревателя дизеля ЯМЗ-240Б. Отыскать на тракторе К-701 все элементы, относящиеся к системе предпускового подогрева.

2.7. Рассмотреть работу подогревателя на тракторе К-701.

Примечание. Подогреватель дизеля ЯМЗ-240Б работает на дизельном топливе.

2.8. Ознакомиться с особенностями ухода за предпусковыми подогревателями.

После изучения материала по рабочему месту № 6.2 студенты должны знать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:

1. Через какие детали передается движение от пускового двигателя к маховику дизеля?

2. Рассказать устройство и принцип работы муфты свободного хода передаточного механизма пускового двигателя.

3. Как устроен и работает механизм автоматического выключения шестерни привода?

4. Рассказать порядок управления при работе передаточного механизма пускового двигателя.

5. Назовите способы и устройства, облегчающие пуск дизеля зимой.

6. Как устроен предпусковой подогреватель жидкости и масла ПЖБ-200Б?

7. Как работает подогреватель ПЖБ-200Б?

8. Назовите элементы системы предпускового подогрева двигателя ЯМЗ-240Б.

9. Принцип работы подогревателя двигателя ЯМЗ-240Б.

Отчет по работе:

1. Изобразить схему муфты свободного хода передаточного механизма с указанием основных деталей.

2. Изобразить схему подогревателя ПЖБ-200Б или ЯМЗ-240Б с указанием узлов и элементов системы предпускового подогрева.

Рабочее место № 6.3. Техническое обслуживание системы пуска. Порядок пуска дизеля при помощи пускового двигателя

Цель работы: Ознакомиться с основными неисправностями и техническим обслуживанием агрегатов системы пуска тракторного дизеля. Изучить порядок установки магнето на двигатель и порядок запуска дизеля при помощи пускового двигателя. Научиться запускать двигатель на тракторе.

Оборудование рабочего места № 6.3

- Плакаты по агрегатам системы пуска.

- Учебные двигатели Д-240Л, A-4I, СМД-60, Д-440.

- Рабочие тракторы МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, ЛТЗ-60АВ.

Содержание и порядок выполнения работы

1. Техническое обслуживание (ТО) системы питания пускового двигателя (ПД).

1.1. Топливный бачок заправляют смесью, состоящей из 15 частей бензина А-82 и I часть моторного масла (по объёму). Смесь смешивается до получения однородной смеси и через воронку заливается в бачок.

Примечание. Не допускается применение чистого бензина или смеси с недостаточным количеством масла, а также раздельная заправка бачка бензином и маслом, так как это нарушает нормальное смазывание деталей двигателя.

1.2. Периодически промывают отстойник топливного бака, а при сезонном ТО - топливный бачок.

1.3. Через 500 часов работы двигателя при ТО-2 промывают фильтрующий элемент воздухоочистителя (ПД). Все детали воздухоочистителя промывают в чистом дизельном топливе, насухо вытирают и перед сборкой смазывают моторным маслом.

1.4. Через 1000 часов (при ТО-3), для нормальный работы карбюратора, вывертывают штуцер подвода топлива, промывают его и сетчатый фильтр.

При сезонном ТО снимают карбюратор, очищают его от грязи, при необходимости разбирают и промывают все детали в чистом бензине. При нарушении работы дозирующих систем карбюратор регулируют.

1.5. Изучить (самостоятельно) порядок регулировки оборотов коленчатого вала ПД на режимах:

- минимальных холостых оборотов с помощью винтов "количества" и "качества";

- максимальных оборотов - с помощью однорежимного регулятора.