Самостоятельная работа

В день самостоятельной работы в аудитории с помощью рекомендуемой литературы, учебных пособий, методических указаний, макетов, отработать все вопросы, с которыми не успели разобраться во время лабораторных занятий или по причине пропуска занятий.

Отчет по работе:

1. Начертить кинематическую схему заднего моста трактора МТЗ-80.

2. На схеме указать спецификацию и название деталей.

3. Дать описание, изображенного на схеме дифференциала его работу с автоматической блокировкой.

Рабочее место № 7.7. Ведущие мосты и конечные передачи тракторов «Кировец»

Цель работы: Изучить назначение, устройство и работу механизмов ведущих мостов: главной передачи, дифференциала и конечных передач. Ознакомиться с возможными неисправностями и правилами технического обслуживания.

Оборудование рабочего места № 7.7

- Учебный макет трактора К-701;

-Учебный макет ведущего моста, смонтированного на специальных подставках;

-Макет дифференциала;

-Плакаты;

-Методические указания к лабораторным работам.

Содержание и порядок выполнения работы:

1. Ознакомиться на тракторе с расположением ведущих мостов, конечных передач.

Пояснение: Ведущие мосты трактора крепятся к полурамам жестко при помощи стремянок и клиновых проставок. Мосты взаимозаменяемы. Основным является передний ведущий мост, который включен и работает постоянно, на него приходится 65% общей массы трактора. При работе с тяговой нагрузкой масса трактора перераспределяется, и нагрузка на передние и задние колеса становится примерно одинаковой.

2. Рассмотреть устройство и работу ведущего моста трактора.

Основные части ведущего моста: картер моста, главная передача с дифференциалом, конечные передачи.

Ознакомиться с устройством картера моста: он состоит из картера главной передачи, двух кожухов полуосей с запрессованными в них трубами.

Обратить внимание, все детали картера соединяются между собой болтами.

Главная передача – коническая, одинарная; состоит из малой ведущей конической шестерни, изготовленной заодно с ведущим валом, который фланцем соединяется с карданным валом и большой ведомой конической шестерни, установленной на корпусе дифференциала.

Изучить устройство диффернциала, состоящего из ведущей муфты, двух ведомых полумуфт, двух разрезных колец с зубьями трапециевидной формы, пружинного кольца ведущей муфты, двух пружин.

Пояснение: Дифференциал – автоматическая, самоблокирующая муфта свободного хода, обеспечивающая блокировку колес при прямолинейном движении трактора и автоматическое отключение забегающего колеса при повороте, благодаря чему забегающее колесо перекатывается свободно, а весь крутящий момент, подведенный к мосту, передается только отстающему колесу. Если колеса трактора находятся в разных условиях по сцеплению с почвой, то колесо, находящееся в худших условиях по сцеплению отключается и крутящий момент передается колесу, которое лучше сцепляется с почвой. Этим самым повышается проходимость трактора.

Изучить и знать с помощью макета работу дифференциала свободного хода при прямолинейном движении и на повороте.

Конечная передача – предоставляет собой однорядный планетарный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями.

Рассмотреть устройство конечной передачи, основными деталями которой являются: ступица, водило, сателлиты, венечная (коронная) и солнечная шестерни.

Выяснить, как происходит передача крутящего момента от полуосей к ведущим колесам.

Обратить внимание, как ограничены осевые перемещения коронной шестерни, сателлитов, солнечной шестерни.

Пояснение: Под крышки водила установлен пакет регулировочных прокладок, которые обеспечивают зазор в пределах 2…3 мм между подшипником и торцом полуоси. Подшипник воспринимает осевые нагрузки от полуоси.

3. Изучить правила технического обслуживания главной передачи, дифференциала, конечных передач трактора.

После изучения материала по рабочему месту 7.7., студенты должны знать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:

1. Рассказать общее устройство ведущего моста трактора.

2. Объяснить назначение главной передачи, дифференциала.

3. Как устроена главная передача ведущего моста?

4. Какое назначение имеет дифференциал, его общее устройство?

5. Пояснить схему работы дифференциала при движении трактора прямо, при повороте?

6. Какое назначение имеет разрезное кольцо и шпонка запрессованная в паз ведущей муфты?

7. Какое назначение имеет конечная передача?

8. Объяснить устройство планетарного редуктора конечной передачи?

9. Показать места для заправки маслом, контроля уровня и слива масла.