Отчет по работе:

1. Изобразить схему работы двухтактного карбюраторного двигателя с описанием процессов, происходящих над поршнем и под поршнем.

2. Изобразить схему работы магнето пускового двигателя. Указать основные детали магнето.

3. Изобразить схему регулятора пускового двигателя с указанием основных деталей. Описать работу регулятора.

Рабочее место № 6.2. Передаточный механизм пускового двигателя. Пусковые подогреватели

Цель работы: Изучить назначение, устройство и принцип работы передаточного механизма пускового двигателя, состоящего из муфты сцепления, муфты свободного хода, механизма привода и выключения. Изучить назначение. Устройство и работу подогревателей ПЖБ-200Б и К-701.

Оборудование рабочего места № 6.2

- Плакаты по конструкции передаточных механизмов пусковых двигателей и предпусковых подогревателей.

- Учебные макеты передаточных механизмов, предпусковые подогреватели.

- Учебные двигатели Д-240Л, А-41, СМД-60, Д-440.

- Учебные тракторы МТЗ-80Л, ДТ-75М, К-701.

Содержание и порядок выполнения работы

1. Передаточный механизм

1.1. Рассмотреть на дизелях СМД-60, Д-440 и на тракторах МТЗ-80Л и ДТ-75М расположение передаточного механизма - силовой передачи пускового двигателя, предназначенного для передачи крутящего момента от коленчатого вала пускового двигателя к коленчатому валу дизеля.

1.2. Изучить устройство передаточного механизма в следующей последовательности:

а) передаточные шестерни - шестерня коленчатого вала, промежуточная шестерня, шестерня редуктора;

б) муфта сцепления - фрикционная многодисковая - состоит из шестерни редуктора с ведущим барабаном, ведущих дисков, ведомых дисков, соединенных с обоймой муфты свободного хода;

механизм управления муфтой сцепления - рукоятка, подвижная зубчатая втулка, нажимной диск, пружина;

в) муфта свободного хода (обгонная муфта) - состоит из обоймы со специальными пазами, роликов с толкателями и пружинами, вала редуктора;

г) механизм привода и автоматического выключения - вал редуктора, ведущая шестерня привода с грузиками, пружиной и толкателем; рукоятка и рычаг включения шестерни привода с венцом маховика дизеля.

1.3. Рассмотреть работу передаточного механизма:

а) муфты сцепления, управления муфтой и ее регулировку;

б) роликовой муфты свободного хода;

Пояснение. Муфта свободного хода передает крутящий момент только от пускового двигателя к дизелю. Она предотвращает передачу резко возрастающей частоты вращения после запуска дизеля валу пускового двигателя, когда шестерня привода еще не вышла из зацепления с венцом маховика.

в) механизма автоматического выключения шестерни привода.

Пояснение. После запуска дизеля венец маховика начинает вести шестерню привода. При возрастании оборотов коленчатого вала дизеля резко возрастают обороты вала редуктора и грузики под действием центробежной силы разойдутся в стороны. Когда выступы грузиков выйдут из зацепления, сжатая пружина, действуя на толкатель, вытолкнет шестерню привода с держателем и грузиками в начальное положение. Перед следующим запуском дизеля шестерня привода при помощи рукоятки и рычага вновь вводится трактористом в зацепление с венцом маховика.

Примечание. На некоторых тракторных дизелях для их запуска применяются двухскоростные передаточные механизмы (двухступенчатые редукторы).