Самостоятельная работа

В день самостоятельной работы в аудитории с помощью рекомендуемой литературы, учебных пособий, методических указаний, макетов, отработать все вопросы, с которыми не успели разобраться во время лабораторных занятий или по причине пропуска занятий.

Отчет по работе:

1. Начертить схему работы дифференциала при прямолинейном движении и повороте трактора.

2. На схеме указать спецификацию и название деталей.

3. Дать описание изображенного на схеме дифференциала и принципы его работы в разных условиях езды (прямолинейное движение и при повороте).

Рабочее место № 7.8. Ведущий мост и конечные передачи

трактора ДТ-75М

Цель работы: Изучить, знать устройство и работу планетарного механизма поворота, тормозов, конечных передач и механизма управления трактором; ознакомиться с возможными неисправностями и правилами технического обслуживания.

Оборудование рабочего места № 7.8

- Учебные макеты тракторов ДТ-75М «Казахстан» и ДТ-75;

-Макет ведущего моста, смонтированный на специальных подставках;

-Макет планетарного механизма.

-Методические указания к лабораторным работам.

Содержание и порядок выполнения работы:

1. Ознакомиться с расположением ведущего моста на тракторе.

2. Изучить устройство ведущего моста трактора.

Пояснение: У гусеничного трактора ведущий мост обычно называют задним. Он состоит из главной передачи, планетарных механизмов и конечных передач.

Механизмы заднего моста размещены в корпусе, изготовленном вместе с корпусом коробки передач. Корпус заднего моста разделен перегородками на три отсека. В средней части расположены главная передача и редуктор планетарных механизмов поворота, в боковых отсеках – тормоза солнечных шестерен и остановочные тормоза. Конечные передачи выполнены в отдельных корпусах.

Обратить внимание, в каких отсеках имеется масло, а в каких нет, и как эти отсеки изолированы от попадания от них масла.

Пояснение: Для предотвращения попадания масла в боковые отсеки установлены сальник и резиновая прокладка, прикрепленная через стальную пластину к торцу вала заднего моста.

Проследить, как передается крутящий момент от вторичного вала коробки передач к ведущим звездочкам.

Рассмотреть расположение механизмов в корпусе ведущего моста трактора.

Рассмотреть устройство главной передачи.

Пояснение: Главная передача состоит из пары конических шестерен. Ведущая (малая) шестерня изготовлена заодно с вторичным валом коробки передач. Ведомая (большая) шестерня выполнена в виде венца и привернута болтами к фланцу коронной шестерни.

Обратить внимание, что между фланцем коронной шестерни и ведомой шестерни главной передачи установлены прокладки, служащие для регулировки бокового зазора в зацеплении.

Выяснить, почему прокладки выполнены в виде кольцевых секторов с открытыми внутри пазами?

Рассмотреть устройство и работу планетарного механизма

Пояснение: Планетарный механизм поворота состоит из планетарного редуктора, смонтированного внутри коронной шестерни, и двух тормозов: тормозов солнечных шестерен и остановочных тормозов для правой и левой гусениц. В планетарный редуктор помимо коронной шестерни входят: водило, три сателлита, солнечная шестерня, для каждой гусеницы.

Водило представляет собой отливку из двух фланцев треугольной формы, соединенных литыми перемычками. К центру водила прилита ступица с внутренними шлицами, в которые входит шлицевый конец полуоси. Другой конец полуоси входит во внутренние шлицы ведущей шестерни конечной передачи, на ней же установлен шкив остановочного тормоза.

Сателлиты свободно вращаются на игольчатых подшипниках и находятся в постоянном зацеплении с коронной и солнечной шестернями. Солнечная шестерня представляет собой стакан, на одном конце которого нарезаны зубья (для соединения с сателлитами), на другом имеется фланец, к которому крепится шкив тормоза солнечной шестерни. Все шкивы охватываются тормозными лентами.

Обратить внимание: солнечные шестерни свободно установлены на бронзовых втулках, запрессованных в стаканы, их осевые перемещения ограничены торцами фланцев водила и буртами втулок.

Во всех случаях, когда тракторист не воздействует на педали остановочных тормозов и рычаги тормозов солнечных шестерен, солнечные тормоза заторможены, а остановочные расторможены.

3. Рассмотреть работу планетарного механизма в следующей последовательности:

а) при прямолинейном движении трактора: шкивы тормозов солнечных шестерен затянуты лентами, а шкивы остановочных тормозов отпущены.

б) при плавном повороте, шкив солнечной шестерни частично или полностью расторможен той гусеницы, в сторону которой совершается поворот.

в) при крутом повороте, шкив солнечной шестерни полностью расторможен, шкив остановочного тормоза полностью заторможен с той стороны, в которую совершается поворот.

4. Рассмотреть устройство и работу тормозов плавающего типа.

Пояснение: Тормоза солнечных шестерен управляются рычагами, а остановочные – педалями. Все тормозные ленты стальные. К внутренней поверхности тормозных лент солнечных шестерен приклепаны фрикционные накладки, а на ленты остановочных тормозов монтируется комплект колодок из твердого фрикционного материала. Каждая лента в свободном состоянии должна иметь форму окружности. Каждая тормозная лента состоит из двух шарнирно соединенных между собой половин, что облегчает снятие ленты, и замену износившихся накладок без снятия тормозных шкивов.

Зазор в свободном состоянии между шкивом и лентой должен составлять 1,5…1,8 мм.; для равномерного распределения зазора служат оттяжные пружины и регулировочные винты.

Обратить внимание: Заторможенное состояние солнечной шестерни обеспечивается пружиной, которая стремится повернуть рычаги тормозов солнечной шестерни по часовой стрелке и через систему рычагов затягивает ленту.

В проушине пружины установлен подпружиненный шток, положение которого характеризует состояние фрикционных накладок тормоза солнечной шестерни.

Подумайте, как изменится положение штока по мере износа накладок.

Предупреждение: Для крутого поворота трактора необходимо сначала рычаг управления тормозом солнечной шестерни той стороны, в которую совершается поворот, отвести на себя (произойдет растормаживание солнечной шестерни) и, удерживая его, нажать на педаль остановочного тормоза той же стороны (произойдет затормаживание шкива остановочного тормоза и ведущей шестерни конечной передачи). Движение гусеницы прекращается, и трактор круто поворачивается в сторону остановленной гусеницы.

Рассмотреть устройство, позволяющее затормаживать трактор на стоянках.

5. Изучить устройство конечной передачи трактора.

Пояснение: Конечные передачи передают вращение от полуосей заднего моста на ведущие звездочки гусеничного движителя. Конечные передачи размещаются в отдельных литых чугунных корпусах, прикрепленных по обеим сторонам заднего моста. Каждая конечная передача состоит из пары цилиндрических шестерен.

Рассмотреть конструкцию и взаимное расположение деталей конечной передачи:

- корпуса, крышек, прокладок уплотнения;

Обратить внимание на отверстие для залива масла, контроля уровня и сливного отверстия с магнитом; на опору трансмиссии и бугель крепления опоры.

- вала (полуоси) с ведущей шестерней конечной передачи, подшипников вала;

- вала ведущего колеса (звездочки) и ведомой шестерни конечной передачи со ступицей, самоподжимного уплотнения, подшипников.

Пояснение: Ведомая шестерня конечной передачи состоит из ступицы и венца. Венец ведомой шестерни изготовлен из высококачественной стали и закреплен точно обработанными болтами на ступице, которая посажена на конические шлицы вала ведущей звездочки. К фланцу вала болтами крепится ведущая звездочка.

Обратить внимание на крепление оси ведущей звездочки к корпусу трансмиссии.

6. Изучить правила технического обслуживания, регулировки и возможные неисправности механизмов заднего моста и конечной передачи. Найти места залива, контроля уровня и слива масла.

После изучения материала по рабочему месту № 7.8 студенты должны знать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:

1. Какое назначение имеют главная передача, планетарный механизм и конечная передача?

2. Как работает планетарный механизм при прямолинейном движении и при повороте трактора?

3. Объясните назначение прокладок между фланцем коронной шестерни и ведущей шестерней главной передачи.

4. Объясните, с какими деталями связаны шкивы солнечной шестерни и остановочного тормоза?

5. Чем управляется остановочные тормоза и тормоза солнечных шестерен?

6. Как можно определить необходимость регулировки тормозов солнечных шестерен трактора?

7. Почему тормозная лента состоит из двух шарнирно соединенных между собой половин?

8. Чем обеспечивается заторможенное состояние солнечной шестерни и расторможенное состояние остановочного тормоза?

9. Какое устройство позволяет затормозить трактор на стоянке?

10. Как крепится конечная передача к заднему мосту трактора?