Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Модели экологии и экономики. Учебное пособие

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
Глава 7. Модели систем массового обслуживания
111
В третьем варианте оборудование половину времени простаивает, но на заправке в среднем бывает только один автомобиль и временные за­траты автомобилиста составляют всего 4 минуты при простое в очереди 2 минуты.
Остальные варианты приводят к значительному простою оборудова­ния, но отсутствию очереди.
Анализ этих вариантов дает возможность владельцу АЗС оценить их и выбрать с точки зрения его ценностей и приоритетов самый опти­мальный вариант.
7.8. Обзор других моделей
В данном примере был рассмотрен самый простой случай: пуассо­новский входной поток, экспоненциальное время обслуживания, одна обслуживающая установка. В действительности и распределения быва­ют значительно сложнее, и АЗС включает в себя большее число бензо­колонок. Рассмотрим понятие системы массового обслуживания в об­щем случае [5].
Основным признаком системы массового обслуживания является наличие некоторой системы, предназначенной для осуществления дей­ствий, совершаемых согласно требованиям (или заявкам), которые по­ступают нерегулярным, случайным образом. Поскольку обслуживаю­щая система обычно имеет некоторую пропускную способность, а заяв­ки поступают нерегулярно, то время от времени создается очередь заявок в ожидании обслуживания, иногда же оборудование простаивает в ожидании заявок. Наиболее часто предполагается, что известен веро­ятностный закон, управляющий поступлением заявок.
Системы массового обслуживания встречаются везде, где может возникнуть очередь. Поскольку очередь – явление нежелательное, то для ее ликвидации естественно предложить увеличить мощность (пропускную способность) обслуживающих устройств. Однако по­скольку заявки поступают нерегулярно, то с увеличением мощности оборудование все большую долю времени будет простаивать, что также плохо.
Таким образом, с экономической точки зрения проблема массового обслуживания сводится к нахождению компромисса между двумя про-
Модуль 2. Модели математической экономики
112
тиворечивыми требованиями: ликвидации очереди и полной загрузки оборудования. Убытки от возникновения очереди связаны с потерей времени и моральными издержками, которые могут привести к потере клиентов в будущем. Простой оборудования означает непродуктивное использование инвестиций, которые в другом месте могли бы прино­сить больший доход. Поэтому оптимальным является такой выбор ха­рактеристик блока обслуживания, который сводил бы к нулю оба вида убытков. Как было видно из примера с бензоколонкой, этот идеал на практике вряд ли достижим, и приходится минимизировать какой-то один, главный в данный момент вид убытков при условии не слишком больших потерь от убытков другого вида.
Итак, система массового обслуживания состоит из блока обслужи­вания, на который поступают заявки, потока заявок и очереди в ожида­нии обслуживания.
Блоки обслуживания различаются между собой по многим показате­лям. Во-первых, блок обслуживания может состоять из одного или не­скольких «приборов», т. е. устройств или людей, обслуживающих заяв­ки. Например, в супермаркете покупатели могут оплачивать товар в од­ной или нескольких кассах. В первом случае блок обслуживания называют одноканальным, во втором – многоканальным. Заправка с единственной бензоколонкой служит примером одноканального блока; другими при­мерами являются речной вокзал с одним причалом, аэродром с одной по­садочной полосой, киоск с одним продавцом и т. п.
Многоканальные системы обслуживания встречаются еще чаще: турникеты в метро, морской порт с большим числом причалов, парик­махерская с несколькими мастерами и т. п. В свою очередь, каждый прибор (канал) может обслуживать одновременно одну или несколько заявок. Например, лифт обслуживает сразу несколько человек, а кассир – одного.
Во-вторых, системы массового обслуживания могут быть однофаз- ными и многофазными. В первом случае заявка обслуживается только одним прибором, после чего покидает систему, как в случае бензоза­правки или покупки билета. Во втором случае заявка должна пройти не­которую последовательность приборов, например, клиент банка (опера­ционист, затем кассир) или деталь на конвейере.
Глава 7. Модели систем массового обслуживания
113
В-третьих, каждый прибор обслуживает заявку в течение некоторо­го промежутка времени. Иногда продолжительность этого промежутка является заданной, иногда считается случайной величиной с заданным распределением. В некоторых моделях продолжительность обслужи­вания считается зависящей от длины очереди (например, кассир в ма­газине в случае роста очереди начинает работать быстрее), а в некото­рых случаях учитывается возможность выхода обслуживающего при­бора из строя.
Для описания входного потока заявок обычно задается вероят­ностный закон, которому удовлетворяют длительности интервалов между двумя последовательно поступающими заявками. Эти дли­тельности часто являются статистически независимыми, и их рас­пределение не изменяется в течение достаточно продолжительного интервала времени. Иногда встречаются системы, в которых заявки могут поступать группами (например, появление посетителей в ре­сторане). Обычно предполагается, что источник поступления заявок практически не ограничен (как в случае АЗС на оживленной маги­страли); в некоторых случаях ограниченность этого источника при­ходится учитывать в явном виде (например, при обслуживании стан­ков на предприятии). В ряде случаев при достаточно большом раз­мере очереди заявке отказывается в обслуживании. Иногда заявка вообще не ставится в очередь, если сразу не попадает на обслужива­ние (как в модели телефонной станции). Таким образом, поток за- явок также может зависеть от состояния системы массового обслу­живания.
Наконец, о дисциплине очереди. Эта характеристика описывает по­рядок обслуживания требований, поступающих на вход системы. Чаще всего используется естественная дисциплина «первым пришел – первым обслуживаешься». Возможны, однако, и другие дисциплины, например, «последним пришел – первым обслуживаешься». Такая дисциплина мо­жет использоваться в случае «безразличных» объектов обслуживания – вагонов, автомобилей без водителей, документов в пачке. Иногда ис­пользуется случайный порядок обслуживания. Хорошо известны очере­ди с приоритетами (пенсионеры, инвалиды и т. д.). Наконец, бывают очереди с ограниченным временем ожидания, в которых заявка, просто-
Модуль 2. Модели математической экономики
114
яв в очереди определенное заданное время и не дождавшись обслужи­вания, покидает систему (как при заказе междугороднего разговора по стационарному телефону).
Задания
1. Оценить различные варианты работы АЗС при
 
  мин.
2. Оценить различные варианты работы АЗС при
 
  мин.
3. Оценить различные варианты работы АЗС при
 
  мин.
4. Оценить различные варианты работы АЗС при
 
  мин.
Глава 8. Агрегированная модель экономики
Рамсея – Солоу
8.1. Имитационные модели
В главе 7 мы рассмотрели простую систему массового обслужи­вания, характеристики которой можно было получить аналитически. К сожалению, более сложные системы можно исследовать только ими­тационным образом.
Имитационную модель в общем случае можно записать в следую­щем виде [11]:
󰇛  󰇜 󰇛󰇜 󰇛󰇜 󰇛󰇜 󰇛
󰇜
,
(8.1)
       .
(8.2)
Здесь 󰇛󰇜
󰇛󰇜
  
󰇛󰇜
– вектор состояния рассматриваемой
системы, т. е. набор значений характеризующих ее переменных в мо-
мент времени t; 󰇛󰇜
󰇛󰇜
  
󰇛󰇜
– вектор управляемых воз-
действий, т. е. набор значений воздействующих на x(t) величин, зада-
ваемых исследователем в момент t по своему усмотрению; 󰇛󰇜
 󰇛
󰇛󰇜
  
󰇛󰇜
󰇜 – вектор неуправляемых воздействий, т. е. набор
значений воздействующих на x (t) факторов, не зависящих от воли ис-
следователя; 󰇛󰇜 – зависимость изменения величины x за время [t, t +󰇠 от значений x(t), u(t), v(t);
– известное начальное значение х; T – пе-
риод прогноза;  – шаг моделирования.
Глава 8. Агрегированная модель экономики Рамсея – Солоу
115
Для работы с имитационной моделью нужно задать сценарий, т. е. набор
значений величин u(t), v(t) при t = 0,     При этом значения
u(t) выбираются произвольно, а v(t) некоторым образом оцениваются. Тогда, исходя из начального условия и используя уравнение, можно вы­числить значение x(t) в любой момент периода прогноза [0, T].
То есть имитационная модель позволяет ответить на вопрос: что бу­дет с изучаемой системой, если внешние переменные в течение периода прогноза примут определенные значения.
Соотношения (8.1)‒(8.2) задают вычислительную схему, допускаю­щую реализацию в виде программы для ЭВМ. Это особенно важно по­тому, что в практических задачах размерность векторов x, u, v велика (порядка нескольких десятков или даже сотен), и проводить вычисления вручную не представляется возможным.
8.2. Модель односекторной экономики концептуальная
Рассмотрим агрегированную модель национальной экономики [5‒7], которая предназначена для изучения долгосрочных качественных тен­денций экономического развития. При этом исследуются общие зако­номерности процесса расширенного воспроизводства, роста националь­ного дохода, соотношения фонда потребления и накопления, фондово­оруженности и производительности труда.
Для построения простой агрегированной модели примем следующие гипотезы:
1. Продукция экономики состоит из единственного продукта (одно-
продуктовая модель).
2. Все предприятия составляют единственную единицу (односектор-
ная модель).
Концептуальная модель представляет собой ориентированный граф, вершины которого соответствуют элементам системы, а дуги – связям между ними. Знак дуги отражает положительное или отрицательное
влияние одного элемента на другой: если дуга 󰇛 󰇜 имеет знак плюс, то увеличение значения элемента
означает увеличение значения эле-
мента а если минус, то уменьшает.
Конечным продуктом называется совокупность материальных цен­ностей, произведенных в стране за год, за вычетом всех текущих мате­риальных затрат.
Модуль 2. Модели математической экономики
116
Концептуальная модель рассматриваемой системы изображена на рис. 8.1.
Рис. 8.1
8.3 Модель разностная прогностическая
Обозначим через Yt конечный продукт национальной экономики в году t. В конце каждого года полученный конечный продукт распреде­ляется между капиталовложениями It и потреблением Ct. Это распреде­ление подчиняется закону сохранения, который можно выразить в виде
  
.
(8.3)
Для получения количественной оценки распределения введем вели­чину s
t
, – долю капиталовложений в конечном продукте. Эта перемен-
ная является управляемой: ее значения могут выбираться руководством страны на отрезке
  .
(8.4)
Используя управляемую переменную st, можно с учетом (8.3) полу­чить соотношения
 ,
(8.5)
 󰇛  󰇜
.
(8.6)
Смысл этих соотношений в том, что в каждом году t доля st конеч­ного продукта идет на капиталовложения, а остальная доля (1 ‒ st) – на потребление.
Глава 8. Агрегированная модель экономики Рамсея – Солоу
117
Чтобы получить конечный продукт Y
t
, нужно затратить определен-
ное количество ресурсов.
В качестве ресурсов экономисты рассматривают основные фонды Kt и трудовые ресурсы Lt. Зависимость производимой продукции от затра­чиваемых ресурсов называется производственной функцией:
 󰇛 󰇜.
В качестве производственной функции, обладающей всеми требуе­мыми свойствами, можно взять функцию Кобба ‒ Дугласа
 

, (0 < α < 1),
(8.7)
где параметр A отражает влияние научно-технического прогресса. Те­перь остается сформулировать гипотезы изменения величин ресурсов во времени. Естественно предположить, что

   ,
(8.8)

  ,
(8.9)
где μ – коэффициент выбытия основных фондов, η – коэффициент есте­ственного прироста населения.
Эти два уравнения представляют собой балансовые соотношения. Первое из них означает, что новое значение фондов равно старому плюс капиталовложения минус выбывшие за время [t, t + 1] фонды, величина которых предполагается пропорциональной первоначальному значению Kt с постоянным коэффициентом μ. Второе уравнение – модель Мальту­са динамики популяции человека, записанная в разностной форме.
Соотношения (8.3)‒(8.9) вместе с начальными условиями K0, L0 за­дают математическую модель агрегированной национальной экономи­ки, представляющую собой формализацию схемы. Эта модель позволя­ет для известных μ, η и A однозначно вычислить значения переменных Yt, Kt, Lt для любого года t = 1, 2, … при заданном наборе управлений {st}, т. е. решить задачу прогноза.
8.4. Перейти к оптимизационной модели
Для модели (8.3)–(8.9) можно сформулировать различные критерии оптимальности. Например, можно потребовать максимизации суммар­ного за время T потребления:
󰇛󰇜

 
(8.10)
Модуль 2. Модели математической экономики
118
Критерий (8.10) вместе с ограничениями (8.3)–(8.9) образует оптими­зационную задачу, решение которой есть некоторый набор управлений {st}, t = 1, …, T.
8.5. Переход к дифференциальной модели
Но, как мы уже замечали, разностная модель удобна только для вы­числений, аналитически ее исследовать очень сложно. Исследование по­лученной модели национальной экономики удобнее проводить для непре­рывных переменных, т. е. считать время изменяющимся не дискретно с шагом в год, а непрерывно на отрезке [0, T].
Соотношения (8.3)(8.7) модели меняются очевидным образом:
󰇛󰇜 󰇛󰇜  󰇛󰇜, 󰇛󰇜 ,
󰇛󰇜 󰇛󰇜󰇛󰇜 󰇛󰇜󰇟  󰇛󰇜󰇠󰇛󰇜
󰇛󰇜 󰇛󰇜 󰇛
󰇜
,
где все переменные являются функциями непрерывного времени на от­резке [0, T], а связь между дискретной переменной st и непрерывной пе­ременной s(t) можно задать соотношением

󰇛󰇜

.
Для преобразования соотношений (8.8)(8.9) заметим, что при Δt = 1




󰇛󰇜󰇛󰇜

 󰇛  󰇜 󰇛
󰇜
.
Поэтому получаем


 󰇛󰇜 󰇛󰇜


 󰇛
󰇜
.
Теперь можно выписать агрегированную модель национальной эко­номики [5–7] в виде
󰇛󰇜 󰇛󰇜 󰇛
󰇜
,
(8.11)
󰇛󰇜 󰇛󰇜󰇛󰇜,
(8.12)
󰇛󰇜󰇟  󰇛󰇜󰇠󰇛󰇜
(8.13)
 󰇛󰇜 ,
(8.14)


 󰇛󰇜 󰇛󰇜,
(8.15)


 󰇛󰇜
(8.16)
󰇛󰇜  󰇛󰇜 
.
(8.17)
Глава 8. Агрегированная модель экономики Рамсея – Солоу
119
8.6. Упрощение модели
Упростим модель (8.11)–(8.17), перейдя к новым переменным k = K/L (фондовооруженность) и c = C/L (удельное потребление). Для повыше­ния наглядности выкладок будем опускать зависимость от времени, например K вместо K(t). Имеем
 



  


󰇛
  󰇜  
󰇛
  󰇜

󰇛  󰇜
󰇛
󰇜
󰇛  󰇜.
Теперь используем четвертое свойство однородности (см. раздел 5.18), для чего разделим обе части соотношения (8.11) на L:
 
󰇛
󰇜
 󰇡
 
 
󰇢 󰇛 󰇜󰇛
󰇜
.
Обозначая y = Y/L (удельный конечный продукт), получим
󰇛
󰇜
.
Окончательно имеем


 󰇛󰇜 󰇛  󰇜.
Для удельного потребления в силу (8.11) и (8.13) имеем

 
󰇛
󰇜
󰇛  󰇜󰇛  󰇜󰇛
󰇜
.
Итак, получена упрощенная модель национальной экономики в виде
 
 󰇛󰇜 󰇛  󰇜,
(8.18)
󰇛  󰇜󰇛󰇜,
(8.19)
󰇛󰇜
 
.
(8.20)
8.7. Точки устойчивости
Пусть 󰇛󰇜 . Тогда для исследования модели (8.18)–(8.20) на
устойчивость нужно принять некоторую гипотезу о виде производственной
функции 󰇛
󰇜
. Возьмем в качестве примера производственную функцию
󰇛󰇜,
обладающую четырьмя свойствами (см. гл. 5). Найдем точки равнове­сия уравнения


  󰇛  󰇜
Модуль 2. Модели математической экономики
120
и исследуем их на устойчивость. Для нахождения равновесия нужно решить алгебраическое уравнение:
 󰇛  󰇜 ,
откуда     󰇛  󰇜
.
В случае   (а в случае прироста населения так и есть) графиче-
ская интерпретация представлена на рис. 8.2.
Рис. 8.2
В случае же   (а это возможно в случае, если население убыва-
ет быстрее, чем выбывают основные фонды, стоит отметит, что на прак­тике еще такого не отмечалось), точка равновесия одна: k = 0.
Для выяснения вопроса об устойчивости заметим, что производная правой части равна



󰇛  󰇜, а при 
 

󰇛  󰇜  и при k = k* имеем
 
 . Поэтому точка равновесия k
1
неустойчива, а точка равновесия k* асимптотически устойчива.
Таким образом, с течением времени траектории модели (8.18) схо­дятся к траекторной модели k*. Поэтому можно считать, что, начиная с некоторого t*,
󰇛󰇜 󰇛
󰇜
󰇛

󰇜
.
(8.21)
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]