- •1. Операции, выполняемые на промежуточных станциях и их техническое оснащение (на примере станции поперечного типа).
- •2. Технология работы промежуточных станций со сборными поездами (на примере станции продольного типа).
- •3. Опорные промежуточные станции и их эффективность. Порядок выделения для промежуточной станции маневрового локомотива.
- •4. Назначение и техническое оснащение участковых станций
- •13) Особенности работы с угловыми вагонопотоками на двусторонних сортировочных станциях
- •14) Технология обработки разборочных поездов на сортировочных и участковых станциях (технологический график).
- •15) Устройство сортировочных горок, требования к плану и профилю
- •16) Технология работы сортировочной горки
- •17) Технологические графики работы горок и горочный технологический интервал
- •18) Перерабатывающая способность горки и пути её повышения
- •19. Автоматизация горочных процессов.
- •20. Нормативные акты, определяющие производство маневровой работы
- •21. Техническое обеспечение маневров и основные участники
- •22. Требования к работникам, занятым на маневровой работе. Скорости при маневрах
- •23. Роль составителя поездов в производстве маневров
- •24. Процесс накопления вагонов и его показатели
- •26.Технология и нормирование маневровой работы по окончанию формирования составов различных категорий с вытяжек.
- •27. Технология обработки поездов своего формирования на сортировочных и участковых станциях.
- •28. Порядок обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами.
- •29. Назначение и размещение стц на участковых и сортировочных станциях. Система кодирования информации на железнодорожном транспорта (поездов, вагонов, станций, грузов, грузополучателей).
- •30. Основные операции, выполняемые работниками стц.
- •31. Оборудование стц. Устройства механизации и автоматизации по проверке составов и пересылке документов на сортировочных станциях.
- •38. Функциональные подсистемы и задачи, решаемые асу сс.
- •39. Технология работы сортировочной станции в условиях функционирования асу сс.
- •40. Содержание телеграммы-натурного листа и сортировочного листа
- •41. Операции, выполняемые с местными вагонами на участковых и сортировочных станциях.
- •42. Организация маневровой работы с местными вагонами: планирование и организация подачи и уборки вагонов на грузовые пункты.
- •43. Административное и оперативное управление работой сортировочной станции Административное управление
- •Оперативное управление
- •44) Виды и содержание информации о подходе поездов и назначении вагонов (расшифровка тгнл).
- •45) Оперативное планирование работы станции: виды планов, их содержание, автоматизация текущего планирования.
- •46) Диспетчерское руководство работой станции
- •49. Основные операции и устройства на грузовых станциях (на примере станции тупикового типа).
- •50. Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях
- •51. Особенности технологии работы станции в зимний период
- •52. Организация и механизация снегоборьбы на станциях
- •53. Мероприятия по обеспечению безопасности поездной и маневровой работы на станциях
- •54. Контроль выполнения требований безопасности поездной и маневровой работы на станциях
- •55. Порядок и нормы закрепления подвижного состава на станционных путях.
- •56. Соединенные грузовые поезда – особенности приема, обработки и отправления
- •57. Порядок действий дсп при приеме и отправлении поездов на линиях с полуавтоблокировкой.
- •58. Порядок действий дсп при приеме и отправлении и поездов на линиях, оборудованных автоблокировкой.
- •59. Порядок приема и сдачи дежурства дсп. Основная документация на рабочем месте дсп.
- •60. Порядок приема и отправления поездов при телефонных средствах связи.
20. Нормативные акты, определяющие производство маневровой работы
Маневрами называются всякие внепоездные передвижения локомотивов и вагонов в пределах станции. К маневрам относятся расформирование-формирование составов, отцепка-прицепка вагонов от поездов, подача-уборка вагонов на грузовые фронты, перестановка вагонов с пути на путь или составов из парка в парк, перемещения при взвешивании, ремонте, промывке и пр. Маневры являются важнейшей составной частью технологии работы станции. От их организации и методов выполнения зависит качество работы станции в целом.
Основным нормативным документом, определяющим производство маневровой работы, является ПТЭ - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. В ПТЭ (приложение №6) указывается, что маневры на путях общего и необщего пользования должны производиться по указанию только одного работника ДСП (дежурного по станции), ДСЦ (маневрового диспетчера), ДСПГ (дежурного по горке), дежурного по парку или ДНЦ (поездного диспетчера). Распределение обязанностей по распоряжению маневрами указывается в ТРА (техническораспорядительном акте) станции или инструкции по обслуживанию пути необщего пользования. Устанавливается, что основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, при необходимости - устройства двусторонней парковой связи. В ПТЭ установлены максимально возможные скорости при маневрах; приведен перечень подвижного состава, с которым не допускается производить маневры толчками, распускать и пропускать через горку; указаны обязанности руководителя маневров, локомотивной бригады маневрового локомотива; даны указания по порядку включения вагонов в формируемые поезда и пр.
В ИСИ - Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, которая является приложением №7 к ПТЭ, есть глава VII «Сигналы, применяемые при маневровой работе». В этой главе приводятся значения показаний маневровых (лунно-белый и синий огни) и горочных светофоров, ручных и звуковых сигналов; указывается, что разрешение на производство маневровых передвижений может подаваться выходными и маршрутными светофорами (один луннобелый огонь при погашенном красном) и пр.
ИДП – Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение №8 к ПТЭ) в свою очередь включает приложение №11, в котором рассматриваются следующие вопросы:
- общие положения о производстве маневровой работы, в которых указывается, что маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы станции; устанавливаются общие требования к плану маневровой работы; дается понятие о маневровых районах и работе маневровых локомотивов и др.;
- руководство маневровой работой;
- требования к работникам при производстве маневров;
- закрепление вагонов;
- скорости при маневрах;
- маневры на сортировочных горках и вытяжных путях;
- маневры на главных и проемоотправочных путях.
В приложении №15 ИДП изложен порядок организации маневровой работы с вагонами, загруженными опасными грузами; в приложении №17 – нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками, в приложении №20 – регламент переговоров ДСП, машинистов (ТЧМ) и составителей поездов при маневровой работе; регламент переговоров по закреплению подвижного состава.