- •1. Операции, выполняемые на промежуточных станциях и их техническое оснащение (на примере станции поперечного типа).
- •2. Технология работы промежуточных станций со сборными поездами (на примере станции продольного типа).
- •3. Опорные промежуточные станции и их эффективность. Порядок выделения для промежуточной станции маневрового локомотива.
- •4. Назначение и техническое оснащение участковых станций
- •13) Особенности работы с угловыми вагонопотоками на двусторонних сортировочных станциях
- •14) Технология обработки разборочных поездов на сортировочных и участковых станциях (технологический график).
- •15) Устройство сортировочных горок, требования к плану и профилю
- •16) Технология работы сортировочной горки
- •17) Технологические графики работы горок и горочный технологический интервал
- •18) Перерабатывающая способность горки и пути её повышения
- •19. Автоматизация горочных процессов.
- •20. Нормативные акты, определяющие производство маневровой работы
- •21. Техническое обеспечение маневров и основные участники
- •22. Требования к работникам, занятым на маневровой работе. Скорости при маневрах
- •23. Роль составителя поездов в производстве маневров
- •24. Процесс накопления вагонов и его показатели
- •26.Технология и нормирование маневровой работы по окончанию формирования составов различных категорий с вытяжек.
- •27. Технология обработки поездов своего формирования на сортировочных и участковых станциях.
- •28. Порядок обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами.
- •29. Назначение и размещение стц на участковых и сортировочных станциях. Система кодирования информации на железнодорожном транспорта (поездов, вагонов, станций, грузов, грузополучателей).
- •30. Основные операции, выполняемые работниками стц.
- •31. Оборудование стц. Устройства механизации и автоматизации по проверке составов и пересылке документов на сортировочных станциях.
- •38. Функциональные подсистемы и задачи, решаемые асу сс.
- •39. Технология работы сортировочной станции в условиях функционирования асу сс.
- •40. Содержание телеграммы-натурного листа и сортировочного листа
- •41. Операции, выполняемые с местными вагонами на участковых и сортировочных станциях.
- •42. Организация маневровой работы с местными вагонами: планирование и организация подачи и уборки вагонов на грузовые пункты.
- •43. Административное и оперативное управление работой сортировочной станции Административное управление
- •Оперативное управление
- •44) Виды и содержание информации о подходе поездов и назначении вагонов (расшифровка тгнл).
- •45) Оперативное планирование работы станции: виды планов, их содержание, автоматизация текущего планирования.
- •46) Диспетчерское руководство работой станции
- •49. Основные операции и устройства на грузовых станциях (на примере станции тупикового типа).
- •50. Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях
- •51. Особенности технологии работы станции в зимний период
- •52. Организация и механизация снегоборьбы на станциях
- •53. Мероприятия по обеспечению безопасности поездной и маневровой работы на станциях
- •54. Контроль выполнения требований безопасности поездной и маневровой работы на станциях
- •55. Порядок и нормы закрепления подвижного состава на станционных путях.
- •56. Соединенные грузовые поезда – особенности приема, обработки и отправления
- •57. Порядок действий дсп при приеме и отправлении поездов на линиях с полуавтоблокировкой.
- •58. Порядок действий дсп при приеме и отправлении и поездов на линиях, оборудованных автоблокировкой.
- •59. Порядок приема и сдачи дежурства дсп. Основная документация на рабочем месте дсп.
- •60. Порядок приема и отправления поездов при телефонных средствах связи.
60. Порядок приема и отправления поездов при телефонных средствах связи.
Порядок действий ДСП следующий.
1) По получении приказа ДНЦ – правильно выбрать Журнал поездных телефонограмм и страницу, на которой производить записи.
2) Сделать запись о приеме дежурства по ТСС со своей подписью.
«23 октября 11 ч 15 мин
Диспетчерским приказом № 26 на перегоне Авангард-Пионер установлено движение поездов по телефонной связи. Дежурство по телефонной связи принял: ДСП Петров (подпись). На станции Пионер ДСП Иванов, оператор Сидоров (фамилии)»
3) Записать поездную телефонограмму – запрос на отправление поезда № 2004 в следующем порядке: исх. № 1; содержание и личная подпись ДСП. Время не проставляется (графы «ч», «мин» пропускаются).
4) По телефону поездной диспетчерской связи через ДНЦ вызвать ДСП ст. Пионер, убедиться, что у телефона ДСП Иванов или оператор Сидоров.
5) В медленном темпе (с учетом записи телефонограммы на ст. Пионер непосредственно в Журнал, а не на отдельном листке с последующим переписыванием) передать следующий текст: «Номер 1, Пионер из Авангарда. Могу ли отправить поезд № 2001. ДСП Петров».
6) Выслушать дословное повторение текста ДСП (оператором) ст. Пионер, убедившись в правильности, подтвердить словами: «Верно, 11 ч 25 мин». Это время проставляется в соответствующие графы Журнала на обеих станциях.
7) Расписаться в последней графе Журнала в передаче телефонограммы. Если бы телефонограмму передавал оператор, то он и должен был бы расписаться в ее передаче.
8) Принять и записать телефонограмму ДСП ст. Пионер описанным выше порядком. Входящий номер телефонограммы записывается исходящим номером станции Пионер, переданным с этой станции.
9) Приготовить маршрут отправления (рукоятки стрелок при маршрутном наборе установить в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте), на все кнопки (рукоятки) стрелок, входящих в маршрут, и охранные надеть красные колпачки.
Для замыкания стрелок в маршруте нажать кнопку «Замыкание стрелок», предварительно сделав запись в Журнале осмотра (ДУ-46) о срыве пломб с кнопок «Замыкание стрелок» и «Размыкание стрелок». Например: «Для отправления поезда № 2001 сорваны пломбы с кнопок «Замыкание, размыкание стрелок». ДСП Петров».
10) Доложить поездному диспетчеру о готовности маршрута: «Дайте разрешение на отправление поезда № 2001 с 3-го пути. Маршрут отправления готов, замкнут кнопкой «Замыкание стрелок». На рукоятки стрелочных переводов надеты красные колпачки. Положение остряков стрелок следующее: остряки стрелки 4 – в направлении 3-го пути, остряки стрелки 2 – в направлении 4-й стрелки. Маршрут проверен ДС Титовым. ДСП Петров».
Получить от ДНЦ конкретное разрешение на отправление поезда. Например: «Авангард, отправляйте поезд № 2001».
11) Заполнить бланк путевой записки ф. ДУ-50 и корешок
12) Порядком, установленным ТРА, доставить и вручить путевую записку машинисту поезда.
13) Убедиться в наличии путевой записки у машиниста поезда (по радиосвязи или другим способом).
14) Передать машинисту по радиосвязи указание об отправлении или подать сигнал отправления лично или поручить это работнику, вручающему путевую записку машинисту
15) Зафиксировав время отправления поезда, отметить его в Журнале движения поездов (в гр. «Примечания» сделать отметку «ПР»).
16) Записать в Журнале поездных телефонограмм исходящую телефонограмму об отправлении поезда.
17) Через ДНЦ вызвать ДСП ст. Пионер, передать ему телефонограмму вышеописанным порядком, поставить время передачи телефонограммы в журнал.
