- •Основы механики машин и проектирования механизмов Учебное пособие
- •Введение
- •Современный машинный агрегат
- •1.Структура механизмов
- •1.1. Основные понятия и определения в теории механизмов и машин
- •1.2. Классификация кинематических пар
- •1.3.Структура и кинематика плоских механизмов
- •1.4.Структурная формула кинематической цепи общего вида
- •1.5.Структурная формула плоских механизмов
- •1.6.Пассивные связи и лишние степени свободы
- •1.7.Замена в плоских механизмах высших кинематических пар низшими
- •1.8.Классификация плоских механизмов
- •1.9.Структурные группы пространственных механизмов
- •2.Анализ механизмов
- •2.1.Кинематический анализ механизмов
- •2.1.1.Определение положений звеньев плоской незамкнутой кинематической цепи
- •2.1.2.Матричная форма уравнения преобразования координат точек звеньев
- •2.1.3.Определение положений, скоростей и ускорений звеньев пространственных механизмов
- •2.1.4.Графическое определение положений звеньев механизма и построение траектории
- •2.1.5.Определение скоростей и ускорений точек звеньев методом планов
- •2.1.6.Свойство планов скоростей
- •2.1.7.Построение плана скоростей и ускорений кулисного механизма
- •2.1.8.Аналоги скоростей и ускорений
- •2.2.Силовой анализ механизмов
- •2.2.1.Условие статической определимости кинематических цепей
- •2.2.2.Силы, действующие на звенья механизма
- •2.2.3.Силы инерции звена, совершающего возвратно-поступательное движение
- •2.2.4. Силы инерции звена, совершающего вращательное движение вокруг неподвижной оси
- •2.2.5.Силы инерции звена, совершающего плоское движение
- •2.3.Определение реакций в кинематических парах групп Ассура
- •2.3.1.Силовой расчет начального звена
- •2.4.Движение машин и механизмов под действием приложенных сил
- •2.4.1.Характеристика сил, действующих на звенья механизма
- •2.5.Приведение сил и масс в плоских механизмах
- •2.6.Методы интегрирования уравнения движения машинного агрегата
- •2.7.Регулирование неравномерности движения машин и механизмов
- •2.7.3.Метод н.И. Мерцалова (приближенный метод)
- •2.7.4.Метод б.М. Гутьяра (точный метод)
- •2.7.5.Определение момента инерции маховика (метод ф. Виттенбауэра)
- •2.8.Уравновешивание механизмов
- •2.8.1.Уравновешивание вращающихся звеньев
- •2.8.2.Уравновешивание механизмов
- •2.8.3.Статическое уравновешивание масс плоских механизмов
- •2.8.4.Приближенное статическое уравновешивание масс плоских механизмов
- •3.Пример выполнения структурного, кинематического и силового анализа плоского рычажного механизма
- •3.1.Исходные данные
- •3.2. Динамический синтез рычажного механизма
- •3.2.1.Построение схемы механизма
- •3.2.2.Структурный анализ
- •3.2.3.Построение повернутых планов скоростей
- •3.2.4.Приведение внешних сил
- •3.2.5.Определение работы приведенного момента.
- •3.2.6.Определение величины работы движущего момента
- •3.2.7.Определение приращения кинетической энергии
- •3.2.8.Определение приведенного момента инерции
- •3.2.9.Определение момента инерции маховика.
- •3.3.Динамический анализ рычажного механизма
- •3.3.1. Определение углового ускорения кривошипа
- •3.3.2.Построение планов скоростей и ускорений
- •4.Синтез механизмов
- •4.1.Постановка задачи синтеза механизмов
- •4.1.1.Задачи синтеза механизмов. Требования экономики, охраны труда и окружающей среды, учитываемые при синтезе механизмов
- •4.1.2.Входные и выходные параметры синтеза
- •4.1.3.Основные дополнительные условия синтеза
- •4.1.4.Целевая функция
- •4.1.5.Ограничения
- •4.1.6. Математическая постановка задачи синтеза механизма
- •4.2.Математические методы в синтезе механизмов
- •4.2.1.Методы оптимизации механизмов с применением эвм
- •4.2.2.Случайный поиск
- •4.2.3.Направленный поиск
- •4.2.4.Штрафные функции
- •4.2.5.Метод внутренних штрафных функций (метод барьеров)
- •4.2.6.Локальный и глобальный экстремумы
- •4.2.7.Комбинированный поиск
- •4.3.Методы теории приближения функций в синтезе механизмов
- •4.3.1.Необходимость использования в синтезе механизмов приближенных методов
- •4.3.2.Сведения из теории приближения функций
- •4.3.2.1.Квадратичное приближение функций
- •4.3.2.2.Наилучшее приближение функций
- •4.3.3.Постановка задачи приближенного синтеза механизмов по Чебышеву
- •4.4.Синтез четырехзвенных механизмов с низшими парами
- •4.4.1.Постановка задачи синтеза передаточного шарнирного четырехзвенника
- •4.4.2.Вычисление трех параметров синтеза
- •4.4.3.Коэффициент изменения средней скорости выходного звена механизма
- •4.4.4.Синтез шарнирного четырехзвенника по коэффициенту увеличения средней скорости коромысла
- •4.5.Синтез направляющих механизмов и мальтийских механизмов
- •4.5.1.Точные направляющие механизмы
- •4.5.2.Методы синтеза приближенных направляющих механизмов
- •4.5.3.Механизмы Чебышева
- •4.5.4.Теорема Робертса
- •4.5.5.Мальтийские механизмы
- •5.Механизмы с высшими парами
- •5.1.Зубчатые механизмы
- •5.1.1.Общие сведения. Основная теорема зацепления.
- •5.1.2.Геометрические элементы зубчатых колес
- •5.2.Методы изготовления зубчатых колес
- •5.2.1.Передаточное отношение
- •5.3.Планетарные и дифференциальные механизмы
- •5.4.Кулачковые механизмы
- •5.4.1.Виды кулачковых механизмов
- •5.4.2.Проектирование кулачковых механизмов
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
2.7.3.Метод н.И. Мерцалова (приближенный метод)
Метод Н.И. Мерцалова предложен в 1914 году. Основан на выделении из кинетической энергии машины кинетической энергии I-й группы звеньев, т.е. только тех звеньев, у которых Jn= JI=const.
Пусть задана нагрузка на машину в виде зависимостей , тогда, интегрируя уравнение движения, получим
T = T0 + T.
Представляя Т составляющей из энергий I и II группы звеньев, будем иметь TI+TII=T0+T. Выделяя из кинетической энергии механизма энергию TI, получим TI=T0+T–TII. Представим теперь TI таким образом: TI=T0+TI, т.е. отсчет значений TI будем производить от той же оси абсцисс, что и отсчет приращений кинетической энергии машины (рис. 2.33), тогда
T0 +TI= T0 +T – TII
или
TI = T – TII.
Рис. 2.60
Таким образом, чтобы построить график TI(), надо иметь график T() и кинетическую энергию II-й группы звеньев TII():
.
График T() получим, интегрируя диаграмму моментов (рис. 2.34).
Рис. 2.61
Далее надо построить график , однако мы не располагаем значениями угловых скоростей и поэтому не можем построить этот график, но принимая во внимание, что при задаваемых значениях коэффициента неравномерности хода машины действительные скорости машины будут очень мало отличаться от средней ср, можно построить этот график приближенно по зависимости , тогда, вычитая из ординат графика T() ординаты графика TII(), получим график TI(), по которому графически легко найти приближенное значение наибольшего перепада кинетической энергии I-й группы звеньев TIнаиб:
откуда
.
Теперь не трудно определить момент инерции маховика, приведенный к звену приведения:
,
где – приведенный момент инерции I-й группы звеньев машины без маховика.
2.7.4.Метод б.М. Гутьяра (точный метод)
Этот метод был предложен в 1939 г. Ход рассуждений, касающийся метода Мерцалова, применим и в методе Гутьяра, однако из графика T() будем вычитать энергию II-й группы звеньев, вычисленную по формуле
;
.
Очевидно, что в этом случае мы получим завышенные по абсолютной величине значения ординат графика TI() по отношению к истинным значениям ординат, которые получились бы, если бы мы вычитали
,
где – истинные значения угловой скорости звена приведения.
Значения TI(), очевидно, будут заниженными, т.к.
.
Определим насколько завышены по абсолютной величине ординаты графика TI().
Нам следовало вычитать
,
а мы вычитаем
,
следовательно, в каждом положении нами внесена ошибка
Однако в положении звена приведения, где =max, ошибка =0. Значит, в этом положении мы имеем истинное значение TI. Этому положению соответствует (JI=const)
.
Рассуждая таким же образом, приходим к выводу, что, вычитая из графика TI() график , получим завышенные по абсолютной величине значения TI() и одно истинное значение TI, которое соответствует положению звена приведения, в котором его скорость равна min, кинетическая энергия I-й группы звеньев равна
.
Имея эти точки А и В на графике (рис. 2.35), находим точное значение наибольшего перепада кинетической энергии I-й группы звеньев TIнаиб.
Рис. 2.62
Примечание:
1. Все ординаты графиков
связаны зависимостью
.
2. Учитывая пункт 1 примечания, можно строить только одну кривую и вносить соответствующую поправку в точке В.