
- •§ 1. Понятие криминологии
- •Глава I
- •Глава 1
- •§ 2. Значение криминологии
- •Глава 1
- •Глава I
- •Глава II
- •§ 1. Правовой подход к анализу преступности
- •Глава II
- •Глава II
- •§ 2. Количественные и качественные показатели преступности
- •Глава II
- •Глава II
- •§ 3. Криминологическая характеристика преступности
- •Глава II
- •§ 4. Социологический подход к изучению преступности
- •Глава II
- •Глава II
- •§ 5. Антропологический подход к анализу преступности
- •Глава II
- •Глава II
- •§ 6. Теологический подход к изучению преступности
- •Глава II
- •Глава III личность преступника
- •§ 1. Понятие личности преступника
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •§ 2. Криминогенные качества личности
- •Глава III
- •§ 3. Структура личности преступника
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •§ 4. Методы изучения личности преступника
- •Глава III
- •Глава IV механизм преступного поведения
- •§ 1. Методология анализа причин преступности. Структура причин отдельного преступления
- •Глава IV
- •Глава IV
- •§ 2. Мотивация преступного поведения
- •Глава IV
- •Глава IV
- •Глава IV
- •§ 3. Методика выявления причин и условий преступления
- •Глава IV
- •Глава IV
- •Глава IV
- •Глава V причины преступности
- •§ 1. Причинность в криминальной сфере
- •Глава V
- •§ 2. Факторы преступности
- •Глава V
- •§ 3. Причины преступности в России
- •Глава V
- •Глава V
- •2. Появление и рост безработицы.
- •11. Развитие сепаратизма.
- •12. Вызванный им рост межнациональных, межэтнических и межрелигиозных противоречий и развитие конфликтов на этой почве.
- •13. Идеологический кризис.
- •Глава V
- •Глава VI
- •§ 1. Сущность социального отрицания преступности
- •Глава VI
- •Глава VI
- •§ 2. Характеристика основных подходов к воздействию на преступность
- •Глава VI
- •Глава VI
- •Глава VII
- •§ 1. Объект антикриминального воздействия
- •Глава VII
- •1) Процесс совершения преступлений;
- •2) Готовность совершить преступление;
- •3) Причины формирования криминальной готовности.
- •§ 2. Меры воздействия на преступность
- •Глава VII
- •Глава VII
- •Глава VII
- •§ 3. Субъект воздействия на преступность
- •Глава VII
- •§ 4. Цели воздействия на преступность
- •Глава VII
- •§ 5. Системы, воздействующие на преступность
- •Глава VII
- •Глава VII
- •Глава VIII
- •§ 1. Организующая сила разрушающего воздействия на преступность
- •Глава VIII
- •Глава VIII
- •§ 2. Парадоксы социального отрицания преступности
- •Глава VIII
- •Глава VIII
- •§ 3. Принципы разрушающего воздействия на преступность
- •Глава VIII
- •Глава VIII
- •Глава VIII
- •Глава VIII
- •Глава IX
- •§ 1. История виктимологии
- •Глава IX
- •§ 2. Сущность и основные направления виктимологической профилактики
- •Глава IX
- •Глава IX
- •§ 3. Виктимологические рекомендации
- •Глава IX
- •Глава IX
- •Глава X
- •§ 1. Преступность и политика
- •Глава X
- •§ 2. Политика и социальные процессы
- •Глава X
- •§ 3. Социальные процессы в сфере распределения и преступность
- •Глава X
- •Глава X
- •Глава X
- •Глава X
- •Глава X
- •§ 4. Криминологическое прогнозирование и планирование работы по предупреяедению преступлений
- •Глава X
- •Глава X
- •Глава X
- •Глава XI
- •§ 1. Криминология о понятии и сущности культуры
- •Глава XI
- •§ 2. Грани взаимодействия преступности и культуры
- •Глава XI
- •§ 3. Криминологический аспект типологии культур
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XI
- •§ 4. Воздействие преступности на культуру и культурное воздействие на преступность
- •Глава XI
- •Глава XI
- •Глава XII насильственная преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика насильственной преступности
- •Глава XII
- •Глава XII
- •§ 2. Причины насильственных преступлений
- •Глава XII
- •Глава XII
- •§ 3. Воздействие на насильственную преступность
- •Глава XII
- •Глава XII
- •Глава XII
- •Глава XII
- •Глава XII
- •Глава XIII корыстная преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика корыстной преступности
- •Глава XIII
- •§ 2. Типология личности корыстного преступника
- •Глава XIII
- •§ 3. Причины корыстных преступлений
- •Глава XIII
- •§ 4. Воздействие на корыстную преступность
- •Глава XIII
- •Глава XIII
- •Глава XIII
- •Глава XIII
- •Глава XIII
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •§ 1. Рецидивная преступность
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •§ 2. Профессиональная преступность
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XIV
- •Глава XV организованная преступность
- •§ 1. Понятие и криминологическая характеристика организованной преступности
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •§ 2. Истоки и факторы устойчивости организованной преступности
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •§ 3. Социальное противодействие организованной преступности
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XV
- •Глава XVI политическая преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика политической преступности
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •§ 2. Причины политической преступности
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •Глава XVI
- •§ 3. Воздействие на политическую преступность
- •Глава XVI
- •Глава XVII неосторожная преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика неосторожной преступности
- •Глава XVII
- •§ 2. Причины неосторожных преступлений
- •Глава XVII
- •Глава XVII
- •Глава XVII
- •§ 3. Воздействие на неосторожную преступность
- •Глава XVII
- •Глава XVII
- •Глава XVII
- •Глава XVIII
- •§ 1. Криминологическая характеристика преступности несовершеннолетних
- •Глава xVlll
- •Глава xVlll
- •§ 2. Причины преступности несовершеннолетних
- •Глава XVIII
- •Глава xVlll
- •Глава XVIII
- •Глава XVIII
- •Глава XVIII
- •§ 3. Профилактика преступности в среде несовершеннолетних
- •Глава XVIII
- •Глава xVlll
- •Глава XVIII
- •Глава XVIII
- •Глава XIX женская преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика женской преступности
- •Глава XIX
- •§ 2. Причины женской преступности
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •§ 3. Профилактика преступности женщин
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XIX
- •Глава XX экологическая преступность
- •§ 1. Криминологическая характеристика экологической преступности
- •Глава XX
- •Глава XX
- •Глава XX
- •§ 2. Причины экологической преступности
- •Глава XX
- •Глава XX
- •Глава XX
- •Глава XX
- •Глава XX
- •§ 3. Воздействие на экологическую преступность
- •Глава XX
- •Глава XX
- •Глава XXI преступность военнослужащих
- •§ 1. Криминологическая характеристика преступности в Вооруженных Силах России
- •Глава XXI
- •§ 2. Причины преступности в Вооруженных Силах России
- •Глава XXI
- •Глава XXI
- •Глава XXI
- •§ 3. Воздействие на преступность в войсках
- •Глава XXI
- •Глава XXI
- •Глава XXI
- •Глава XXI
Глава XVII
туда, куда не попасть другим транспортом, независимость от расписания общественного транспорта и т. п. Скорость передвижения не является главным достоинством транспортного средства. В то же время именно с превышением скорости связано основное число автопроисшествий. В большинстве случаев превышение скорости дает весьма незначительный выигрыш во времени (минуты), но многократно повышает вероятность аварии. Скоростной иррационализм особенно характерен для молодых водителей, он является одним из главных факторов неосторожных преступлений.
Садясь за руль, целесообразно «забыть», что вы спешите куда-то. Спешка — фактор серьезных ошибок и неоправданного риска. Рациональная организация деятельности, исключение «организационных аварий» (опозданий к назначенному времени) исключит и автоаварии.
Превышение скоростного режима обычно сопряжено с нарушением правил обгона, выездом на встречную полосу либо «подрезанием» попутчиков. «Его величество обгон» — так называют этот маневр опытные водители. Обгон всегда сопряжен с риском. В момент обгона многократно возрастает вероятность аварии. Особенно опасны обгоны с выездом на полосу встречного движения и на закрытых участках дорог, когда не видно, что происходит впереди (за поворотом, в овраге или за пригорком). На дороге с напряженным движением обгон дает выигрыш всего в несколько метров, риск в такой ситуации абсолютно не оправдан. Во дворах, на участках дорог вблизи домов и школ, у автобусных остановок, в местах скопления пешеходов целесообразно не просто снизить скорость, но перейти на пониженную передачу. Это не просто уменьшит скорость движения, но и сократит остановочный путь в случае экстренного торможения (а вероятность экстренной остановки в указанных местах очень велика), поскольку возникнет дополнительный механизм торможения. Пониженная передача при отпущенной педали акселератора начнет торможение до нажатия на педаль тормоза — эти доли секунды могут спасти жизнь пешехода и сохранить свободу водителю.
Неосторожная преступность
.333
Не стоит разгоняться на незнакомых участках дороги. Российские дороги полны неожиданностей (ямы, трещины, вздутия асфальтового покрытия). Резкий поворот, чтобы их объехать, может повлечь боковое столкновение или опрокидывание, наезд на препятствие чреват повреждением шаровой опоры, которая однажды может сделать автомобиль неуправляемым. Удержитесь от искушения выехать на перекресток на желтый сигнал (не разгоняйтесь перед светофором), и это предохранит вас от столкновений и наездов на пешеходов.
Водителям целесообразно лично или с помощью механика регулярно проверять исправность наиболее аварийных узлов автомобиля (шаровых опор, рулевых тяг, тормозных шлангов, герметичность тормозной системы и отсутствие в ней воздушных пробок, изношенность тормозных колодок, надежность крепления
колес).
Не стоит отвлекаться за рулем (рассматривать какой-то необычный предмет, увлекаться разговором с пассажирами, тянуться за какой-то вещью на заднем сиденье или у заднего окна, закуривать, есть, пить). Эти действия нередко оказываются причиной трагедий. Столь же опасны «соревнования», «автоспоры» и «автооскорбления». Дорожная среда формирует особый стиль общения. Порядочные и интеллигентные люди за рулем подчас становятся «грубиянами» и даже «хулиганами». Не стоит оскорблять других участников движения (даже если они этого никогда не услышат), не следует светить фарами с требованием увеличить скорость — все это формирует агрессивность, а агрессивный стиль вождения наиболее авариен. В таких ситуациях дорожных микроконфликтов уступает обычно тот, кто умнее. Ему же сопутствует и безаварийная езда.
На дороге очень важно не превратиться в конформиста. Стиль вождения следует выбирать исходя из состояния автомобиля, условий погоды, состояния дорожного покрытия, а не по «советам» водителей, мигающих фарами.
Болезненное состояние, переутомление, алкогольное опьянение значительно увеличивают время реакции (а соответственно и вероятность автопроисшествия). Воздержаться от поездки в таком
334.