- •Перелік скорочень
- •Лекція 1
- •1.1 Основні характеристики гнучкого автоматизованого виробництва
- •1.1.1 Продуктивність гвс
- •1.1.2 Поняття про гнучкість автоматизованого виробництва
- •1.1.2.1 Характерні елементи гнучкості
- •1.1.2.2 Види гнучкості
- •1.1.3 Ефективність роботи гвс
- •1.1.4 Надійність функціонування гвс
- •Лекція 2
- •2.1 Класифікація й основні визначення
- •2.2. Устаткування, застосовуване в гвс
- •2.2.1 Устаткування для виготовлення заготівель
- •2.2.2 Верстати токарської групи
- •2.2.3 Верстати для обробки корпусних і площинних деталей
- •2.2.4 Автоматизовані комплекси для термообробки, нанесення покриттів, складальних і зварювальних операцій
- •Лекція 3 Транспортно-накопичувальна система гав
- •3.1 Класифікація тнс за способами транспортування
- •3.2 Технічні засоби тнс
- •3.2.1 Конвеєри
- •3.2.1.1 Конвеєри безперервної дії
- •3.2.1.2 Конвеєри переривчастої дії
- •Лекція 4
- •4 Завантажувально-розвантажувальні пристрої
- •4.1 Лоткові завантажувальні пристрої
- •4.2 Бункерні завантажувальні пристрої
- •4.3 Вібраційні завантажувальні пристрої
- •Лекція 5
- •5 Транспортні й перевантажувальні пристрої
- •5.2 Пристрої зміни заготівель на верстатах зі чпк
- •5.3 Розрахунок кількості транспортних засобів
- •Лекція 6
- •6 Склади в гав
- •6.1 Класифікація складів
- •6.2 Типи автоматичних складів
- •6.3 Класифікація накопичувачів
- •2 Буферний і розподільчий міжопераційний накопичувач.
- •3 Буферні зони й централізований накопичувач
- •4 Буферні зони, розподілене й централізоване нагромадження
- •6.4 Транспортно-складська тара
- •7 Контрольно-вимірювальна система (квс)
- •7.1 Призначення квс
- •7.2 Види контролю
- •7.3 Структура квс
- •7.4 Режими функціонування квс
- •7.5 Контрольне відділення
- •Лекція 8 Збирання стружки в механічних цехах
- •8.1 Конвеєри для збору й транспортування стружки
- •8.2 Розрахунок продуктивності конвеєрів для збору й видалення стружки
- •8.3 Способи видалення стружки із зони різання
- •8.3.1 Видалення стружки за допомогою приймачів - стружкоотводчиков
- •8.3.2 Видалення стружки за допомогою стисненого повітря
- •8.3.3 Видалення стружки за допомогою сож
- •8.4 Схеми збирання й транспортування стружки в механічних цехах
- •8.5 Збір і реєстрація сож
- •Лекція 9 Розробка компоновочного плану гвс і ртк
- •9.1 Вибір параметрів будинку
- •9.2 Типи будинків для цехів машинобудівного заводу
- •9.3.4 Стіни й колони
- •9.3.5 Перегородки
- •9.3.6 Підлоги
- •9.3.7 Двері, ворота
- •9.3.8 Світлові ліхтарі (на даху)
- •Визначення площ цеху
- •10.2. Компонування гвс
- •10.3. Планування ртк
- •10.1 Визначення площ цеху
- •10.2 Компонування гвс
- •10.3 Планування ртк
- •Основна література
- •Справочник технолога по автоматическим линиям./ Под ред. Косиловой а.Г. – м.,Машиностроение,1982, -320с.
- •Белоусов а.П. И др. Основы автоматизации производства в машиностроении. – м.: Высшая школа, 1982, - 351 с., ил.
- •16 Гнучке автоматизоване виробництво і роботизовано комплекси. – Навчальний посібник /Під. Ред. Дудюк д.Л., Мазепа с.С.,Мисик м.М.,- Львів: Магнолія плюс,2005, - 278 с. Додаткова література
- •Перелік наочних і інших посібників
- •Питання до диференційованого заліку
Лекція 5
5 Транспортні й перевантажувальні пристрої
5.1. Транспортні роботи
5.2 Пристрої зміни заготівель на верстатах зі ЧПК
5.3 Розрахунок кількості транспортних засобів
5.1. Транспортні роботи
Однієї із проблем впровадження конвеєрів є автоматизація процесів завантаження й вивантаження. Все більше значення в застосуванні конвеєрних систем надається роботам, що виконують роль навантажувачів, що мають ряд переваг у порівнянні з іншими засобами:
малогабаритність рухливого складу;
великий діапазон регулювання продуктивності;
повне звільнення проїздів після проходження транспортного робота для інших видів транспорту;
автономність дії.
На рисунку 5.1 представлена класифікація транспортних роботів
Рисунок 5.1 - Класифікація транспортних роботів.
Найбільше поширення в ГВС знайшли безрейкові автоматичні візки, які можуть бути грузонесущими й тягнучими (тягачі, буксири із причіпними платформами, візками). Можливості безрейкових грузонесущих автоматичних візків дуже широкі насамперед за рахунок простоти створення нових транспортних шляхів, оснащення візків пристроями автоматизації погрузо-разгрузочних операцій, що відбито в класифікації.
У цей час створено багато систем для спостереження за маршрутом руху транспортних роботів (візків) (рисунок 5.2).
Рисунок 5.2 - Системи маршрутовідстеження транспортних роботів
Найбільше поширення одержали транспортні роботи з індуктивною системою маршрутовідстеження й переміщаються по світлоотражающей смузі.
Індуктивні системи можуть бути активними й пасивними. Так останнім часом розроблені системи, де інформація про напрямок руху, поворотах і зупинках передається від керуючої ЕОМ по індукційному кабелі, уздовж якого рухається візок.
Оптоелектрона система маршрутовідстеження складається зі світлових маяків, розташованих у строгій послідовності на стелі цеху, і датчиків на приладах із зарядовим зв'язком, установлених на візку. Візок орієнтується під час руху на світлові маяки, а при точному позиціюванні - на спеціальні мітки, нанесені на встаткування (верстати, склад, станцію контролю й т.д.), у якого візок зупиняється.
Радіотелевізійні системи застосовуються рідко через перешкоди від великої кількості сталевих споруджень.
Для міжопераційного транспортування виробів застосовують монорейкові транспортні роботи. Вони складаються з електровозика із приводом від спеціального шинопровода, що переміщається по монорейці, і встановленого на ній ПР, що виконує елементи технологічних операцій:
орієнтацію;
укладання;
перенос і перестановку по програмувальній траєкторії;
завантаження й розвантаження підвісок грузонесущих конвеєрів;
іноді завантаження технологічного встаткування.
Підйомно-транспортні маніпулятори консольно-кранового типу мають обмежену зону дії, їх застосовують як допоміжні засоби.
Портальні підйомно-транспортні роботи здатні виконувати більше широкий діапазон робіт, включаючи обслуговування верстатів ГВС механічної обробки для між операційних передач заготівель, оснащення й інструмента.