Билет № 28

1. Алгоритм работы нас по оценке состояния службы в подготовительный период. Порядок отработки расчета времени. Содержание предварительного распоряжения по ТехО. Руководящие документы.

2. Организация батальона материального обеспечения (показать схемой).

3. Ситуационная задача № 28.

_________________________________________________________________________

1. Исходя из опыта работы должностных лиц автомобильной службы, также в соответствии с рекомендациями, изложенными в руководящих документах, начальник (другие должностные лица) автомобильной службы после получения задачи от командира и распоряжения старшего начальника по службе свою работу по организации и осуществлению автотехнического обеспечения строит свою работу в следующей последовательности:

- уясняет полученную задачу, указания заместителя командира по вооружению, а также предварительное распоряжение старшего начальник по службе;

- выполняет расчет времени; .

- оценивает состояние автомобильной службы, определяет мероприятия автотехнического обеспечения, которые нужно провести немедленно для быстрейшей подготовки службы к выполнению полученной задачи;

- готовит предложения по автотехническому обеспечению в предварительное распоряжение по техническому обеспечению, отдает частные предварительные распоряжения по службе;

- оценивает обстановку по службе, вырабатывает предложения по ав­тотехническому обеспечению боя (марша), докладывает их заместителю ко­мандира по вооружению:

- участвует в разработке плана технического обеспечения;

- готовит предложения по службе в распоряжение по техническому обеспечению;

- с получением распоряжения по техническому обеспечению вышестоя­щего звена уточняет предложения по автотехническому обеспечению боя (марша) и отдает частные распоряжения по службе;

- осуществляет взаимодействие с начальниками служб, контролирует ход подготовки техники, личного состава и средств службы к бою (маршу);

- докладывает заместителю командира по вооружению о готовности службы к выполнению поставленной задачи.

В результате уяснения задачи начальник автомобильной службы дол­жен четко представлять:

- характер действий противника:

- задачу, выполняемую частью в предстоящих боевых действиях (ре­шение командира.);

- основные задачи по автотехническому обеспечению боя (марша);

- мероприятия, проводимые старшим начальником по службе в инте­ресах части и, прежде всего, по оказанию помощи в эвакуации, ремонте ма­шин и обеспечении автомобильным имуществом;

- время, отводимое на организацию автотехнического обеспечения (от времени получения задачи до времени готовности личного состава и средств службы к выполнению боевой задачи)

Оценка состояния службы предусматривает три блока расчетов:

* определение укомплектованности водителями, ремонтниками, автомобильной техникой и ее техническое состояние;

* определение возможностей ремонтных средств по восстановлению ВАТ;

* определение укомплектованности части автомобильным имуществом, его расхода в подготовительный период и возможности пополнения запасов.

В расчете времени начальник автомобильной службы определяет общий фонд времени и время, которое может быть представлено на подготовку техники, личного состава и ремонтно-эвакуационных средств к предстоя­щему бою (маршу), доукомплектование автомобильным имуществом в виде личного плана работы, в котором распределяет время на выполнение основных мероприятий по службе в подготовительный период. При этом работа на­чальника автомобильной службы должна быть согласована по времени с ра­ботой заместителя командира по вооружению.

2. К войсковому тылу в составе отдельной мотострелковой бригады относится батальон материального обеспечения (бмо).

Батальон предназначен для приема, учета, содержания, доставки (отправки) и отпуска материальных средств; заправки военной техники горючим; выпечки хлеба для обеспечиваемых воинских частей; помывки личного состава обеспечиваемых воинских частей , не имеющих полевых бань, среднего ремонта, дезинфекций, дезинсекции и химической чистки вещевого имущества; эвакуации из обеспечиваемых воинских частей раненых и больных, неисправных, ненужных вооружения, военной техники, другого имущества и трофеев и подготовки их к отправке по назначению.

Применение батальона осуществляется в целях организованного, своевременного и полного обеспечения воинских частей всеми видами материальных средств.

Техническое обеспечение в батальоне организует и осуществляет заместитель командира батальона по вооружению (ЗКВ), подчиненный непосредственно командиру.

Автомобильная техника в бмо используется под монтаж технических средств тылового и технического обеспечений, для подвоза боеприпасов, горюче-смазочных материалов, ВТИ, продовольствия.

Автомобильные роты предназначены для содержания установленных запасов материальных средств, их подвоза обеспечиваемым воинским частям, перемещения запасов в новые районы, перевозок (при необходимости) личного состава обеспечиваемых воинских частей и подразделений батальона, выполнения эвакуационных перевозок раненых и больных, неисправных и ненужных вооружения, военной техники, другого имущества и трофеев. По своей грузоподъемности автомобильные роты батальона должны обеспечить содержание (хранение) и перемещение за один рейс установленных запасов, находящихся на соответствующих складах батальона.

В автомобильной роте (подвоза боеприпасов): грузовые автомобили Урал-43202 (36 ед.) используются для подвоза боеприпасов.

В автомобильной роте (подвоза горючего): грузовые автомобили Урал-43202 (3 ед.) используются для подвоза горючего и масла в канистрах, бочках и т. п.; специальные автомобили Урал-5557-31 (8 ед.) – в качестве автотопливозаправщиков АТЗ-7-5557; специальные автомобили Урал-5557-31 (37 ед.) – в качестве автоцистерн АЦ-7,5-4320.

В автомобильной роте (подвоза продовольствия, вещевого и военно-технического имущества) грузовые автомобили Урал-43202-31 (21 ед.) используются для подвоза военно-технического имущества, Урал-43202-31 (7 ед.) – вещевого имущества, Урал-43202-31 (10 ед.) – кухонь и продовольствия; специальные автомобили Урал-4320-31 (3 ед.) – в качестве автоводоцистерн АЦПТ-4,7-4320, специальные ГАЗ-66 (2 ед.) - автомобилей-фургонов изотермических АФИ-66, ГАЗ-66 (5 ед.) - автомобилей-фургонов комбинированных АФК-66; пассажирские автобусы ПАЗ-3205 (2 ед.) используются для перевозки личного состава.

В роте обеспечения грузовые автомобили Урал-4320-31(16 ед.) используются для подвоза вещевого имущества, продовольствия и военно-технического имущества; специальный автомобиль ГАЗ-66 (1 ед.) – в качестве автомобиля-фургона изотермического АФИ-66; специальный автомобиль ГАЗ-66 (1 ед.) – в качестве автомобиля-фургона комбинированного АФК-66; специальный автомобиль ГАЗ-66 (1 ед.) – в качестве автомобиля-фургона хлебного АФХ-66; специальные автомобили Урал-4320-31 (4 ед.) - в качестве автоводоцистерн АЦПТ-4,7-4320; специальный автомобиль КамАЗ-43114 (1 ед.) – в качестве дегазационно-душевого комплекса ДДК-01; специальные автомобили ГАЗ-66 (2 ед.) – в качестве машин контрольно-проверочных 9В94 и 9В839М.

В автомобильном ремонтном взводе автомобильная техника (Урал-43203-31) используется под монтаж комплекта мастерских ПАРМ-1АМ1 (рис. 44): МРС-АМ1, МРМ-М3.1, МТО-АМ1 и МТП-А2.1, а также грузовой автомобиль Урал-4320-31 - под военно-техническое имущество.

	Всего в батальоне материального обеспечения: автомобилей – 167 ед., в т.ч. типа Урал – 152 ед., КамАЗ-43114 – 1 ед., ГАЗ-66 – 12 ед., ПАЗ-3205 – 2 ед.; прицепов (1-П-1,5; 1-П-2,5; 2-ПН-2; 2-ПН-4М; 2-ПН-6М) – 116 ед.