Билет № 5

1. Принципы и организация эвакуации ат при ведении боевых действий. Органы эвакуации, состав эвакуационных сил и средств бригады, их состав и возможности Руководящие документы.

2. Организация технической службы в гсадн (показать схемой). Наличие, предназначение ат и средств службы.

3. Ситуационная задача № 5.

_________________________________________________________________________

1. Эвакуация АТ, вооружения и военной техники представляет собой комплекс работ, связанных:

- с поиском;

- вытаскиванием застрявших (опрокинутых, затонувших) машин;

- приведением их в транспортабельное состояние;

- транспортированием поврежденных машин или машин без водителей из мест выхода из строя и мест, подвергшихся ударам или которым угрожает захват противником, к маршрутам эвакуации, в места ремонта или к местам передачи (погрузки).

Цель эвакуации АТ достигается:

- быстрым выводом поврежденных (неисправных) машин из-под огня противника в ближайшие укрытия, из районов (мест), которым угрожает захват противником, из районов (зон), подвергшихся воздействию ОМП и пожаров;

- приведением застрявших, затонувших, засыпанных, опрокинутых машин в положение, допускающее их дальнейшее передвижение своим ходом или буксирование (транспортирование) эвакуационными средствами;

- своевременной доставкой вышедших из строя машин на СППМ (места ремонта), в районы восстановления боеспособности, в районы (места) передачи средствам старшего начальника или на станции отгрузки.

Основные принципы эвакуации:

- эвакуация вышедших из строя вооружения и техники проводится непосредственно в ходе боя;

- во всех случаях, как правило, сначала эвакуируются машины с водителями, требующими спасения, легко застрявшие машины с наименьшим объемом ремонтных работ;

- в первую очередь эвакуируется АТ из-под огня противника, из районов или мест, которым угрожает захват противником;

- прежде всего, эвакуируются машины, в наибольшей степени определяющие боеспособность части, а из них - с наименьшим объемом ремонтных и эвакуационных работ;

- эвакуации подлежат, все поврежденные машины, кроме сгоревших, полностью разрушенных машин и машин, восстанавливаемых на месте выхода из строя; ответственность за эвакуацию техники возлагается на командиров частей, ЗКВ и начальников служб технического обеспечения;

- для эвакуации должны использоваться все машины, свободные от прицепной нагрузки;

- в условиях радиоактивного и химического заражения эвакуационные работы проводятся после радиационной и химической разведки и проведения (при необходимости) частичной специальной обработки;

- эвакуация осуществляется «на себя», т. е. техника эвакуируются средствами той части (подразделения), ремонтные средства которого будут ремонтировать эту технику;

- направление эвакуации: в обороне - в тыл, в наступлении - вперед, за наступающими войсками.

Эвакуация вышедшей из строя техники в зависимости от характера и объема работ осуществляется:

- экипажами (водителями, механиками-водителями) - самовытаскивание, подготовка к вытаскиванию или буксированию;

- эвакуационными органами подразделений - вытаскивание застрявших машин, транспортирование поврежденных машин в укрытия, к путям подвоза и эвакуации, в ремонтное подразделение батальона или на СППМ бригады;

Эвакуация осуществляется водителями, силами и средствами ремонтно-эвакуационных (РЭГ) и эвакуационных групп (ЭГ), замыканий походных колонн, эвакосредствами, выполняющими задачи в интересах ремонтных подразделений и рвб, а также транспортом подвоза, возвращающимся в тыл (попутным транспортом).

В зависимости от обстановки решением командира части для эвакуации техники могут привлекаться личный состав, боевые и другие машины различных подразделений.

2. В гсадн на вооружении состоят 152-мм самоходные гаубицы 2С19 «МСТА» (18 ед.) на базе танка Т-72.

Техническую службу в гсадн бригады организует заместитель командира дивизиона по вооружению.

Автомобильная техника в дивизионе используется под монтаж технических средств управления и подготовки данных для стрельбы, средств технического и тылового обеспечений, подвоза артиллерийских боеприпасов, ГСМ, ВТИ и продовольствия.

В артиллерийских батареях АТ предназначена: грузовые автомобили Урал-4320-31 (6 ед.) - под артиллерийские боеприпасы, личный состав и имущество; гусеничные машины МТ-ЛБУ (6 ед.) - под монтаж средств управления огнем (машины командира батареи 1В14М, машины старшего офицера батареи 1В13М).

Во взводе управления (дивизиона): грузовые автомобили Урал-4320-31 - под личный состав и имущество; гусеничные машины МТ-ЛБУ (2 ед.) - под монтаж средств управления огнем (машина командира дивизиона 1В15М, машина командно-штабная дивизиона 1В16М-1).

Во взводе обеспечения автомобильная техника предназначена:

- в отделении технического обслуживания БТ: автомобиль Урал-43203-31 под монтаж мастерской технического обслуживания и ремонта бронетанковой техники (МТО-БТ);

- в автомобильном отделении: грузовые автомо­били Урал-43202-31 - для перевозки артиллерийских боеприпасы (3 ед.), военно-технического имущества (2 ед.), кухонь и продовольствия (2 ед.); подвоза горючего и смазочных материалов - автотопливозаправщики АТЗ-7-5557 (Урал-5557-31 – 3 ед.) и автоцистерна АЦ-7,5-4320 (Урал-4320-31 – 1 ед.).

Всего в гсадн: автомобилей – 19 ед., в т.ч. Урал-43202-31 – 16 ед., Урал-5557-31 – 3 ед.; гусеничных машин – 8 ед. (МТ-ЛБУ); прицепов (2-П-4М, 1-П-1,5) – 9 ед.