Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на зачет бригада 7 семестр.docx
Скачиваний:
72
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
1.33 Mб
Скачать

Билет № 20

  1. Методика определения нормы содержания, расхода и потребности комплектов аи № 1 и № 2 (показать на примере). Руководящие документы.

  2. Организационная структура ас в омсбр (показать схемой). Распределение ват и средств службы по подразделениям.

  3. Ситуационная задача № 20.

________________________________________________________________________

1. Расчет потребности автомобильного имущества.

Ремонт и обслуживание автомобильной техники всегда связаны с рас­ходом автомобильного имущества, поэтому при оценке состояния службы начальнику АС необходимо cпрогнозировать объем расхода автомобильного имущества, а на основании этого определить объем потребности в автомо­бильном имуществе.

Расчет потребности в АИ целесообразно проводить в следующей пос­ледовательности:

уточнить штатную потребность в автомобильном имуществе всех звеньев в соответствии с его эшелонированием, т. е. в ремонтных cсредствах подразделений части и на складе АИ части;

уточнить наличие АИ во всех указанных звеньях;

определить расход АИ ремонтных комплектов на ремонт автомобильной техники.

Потребность в АИ рассчитывается по следующей методике:

Запасы комплектов АИ определяются по формуле:

Потребное количество комплектов №1 определяется как отношение количества машин одной марки по штату, умноженное на 2 к 25

2Мшi

Зк1 = ————, 25

где: Зк1 - потребное количество комплектов № 1;

Мшi - количество машин i-ой марки по штату.

1,5 Мшi

Соответственно: Зк2 = ——————,

50

Мшi

ЗкЗ = ——————,

200

Кроме того, создаются запасы автошин, из расчета - 1 комплект на 20 автомобилей; аккумуляторных батарей, из расчета - 1 АКБ на 30 авто­мобилей; комплектов агрегатов, (двигатель, КП; РК; ВМ) - до одного комплекта на полк. Итого в части запасы АИ могут составлять:

Норма содержания комплектов возимых запасов в войсковом звене:

к-т № 1: 1 на 15-40 Авт. одной марки или 5-15 ГМ одной марки;

к-т № 2: 1 на 30-70 Авт. одной марки;

к-т № 3: 1 на 150-200 Авт. одной марки или 75-100 ГМ одной марки. Эшелонирование войсковых запасов:

а) батальонные и ему равные(ото) машин по списку 20-70 ед.

к-т № 1: 1-4;

б) бригадный запас (запас отдельной части) машин по списку 150-500 и более ед.

к-т № 1: 10-19

к-т № 2: 4-7

к-т № 3: 4-12

в том числе: ремв-АТ к-т № 1: 2-4;

к-т № 2: 2-3.

ремр -АТ к-т № 1: 2-4;

к-т № 3: 2-4.

склад АИ к-т № 1: 2-5 для ремв-АТ

к-т № 2: 2-4;

.

к-т № 1: 4-6;

к-т № 3: 2-8. для ремр-АТ

к-т № 1: - для ото по числу всех компл. в них

шины (к-т): 1 на 20 Авт. одной марки

АКБ: 1 на 30 Авт. одной марки

к-т агрегатов: 1-2

Расход комплектов АИ на ремонт автомобилей определяется по формулам:

Расход комплектов № 1 (Ркт1)

Определяется как сумма отношений количества текущих ремонтов, выполняемых ремонтными средствами батальона,бмо, бригады к возможностям комплекта №1 и количества текущих ремонтов, выполняемых ремонтными средствами бригады, умноженного на 0,50 к возможностям комплекта №1.

Мтр(б) Мтр(бмо) х (1-К2) Мтр(бр)х (1-К3)

Ркт1 =———— + ———————— + ______________

Вк1 Вк1 Вк1

где: Мтр(б) (бр) (а) - соответственно количество текущих ремонтов, выполняемых ремонтными средствами батальона бригады, армии в ед.;

Вк1 - возможности комплекта N 1; Вк1=6 текущих ре­монтов автомобилей или 4 текущих ремонта гусеничных машин;

К2, КЗ - коэффициенты, учитывающие долю расхода комплектов N 2 и N 3 при выполнении текущего ремонта ремонтными средствами полка (ремв-АТ ил. ремр-АТ) по отношению к комплекту № 1; К2=0.50; К3=0,85.

Значение этих коэффициентов можно пояснить на примере:

в ремв-АТ имеется 4 комплекта № 1 и 2 комплекта № 2, суммарная возможность которых по ТР=48 ед. (24 ТР кт № 1 и 24 ТР кт № 2), т.е. на долю комплекта № 1 приходится 1/2 ТР (50 %), а на долю комплекта № 2 - 1/2 ТР (50 %), т.е. округлив, получаем К2=0,50. Аналогично определяется коэффициент К3=0.85.

Расход комплекта N 2:

определяется как отношение количества текущих ремонтов, выполняемых ремонтными средствами батальона(бригады) в ед. умноженного на коэффициент, учитывающий долю расхода комплекта №2 при выполнении текущего ремонта ремонтными средствами бригады по отношению к комплекту №1(0.50) к возможностям комплекта №2

Мтр(бр) х К2

РКТ2 =————————, комплектов

ВК2

Аналогично рассчитывается комплект №3.

Расход комплекта № 3:

Мтр(бр) х КЗ

РКТЗ = ————————, комплектов

ВК3(тр)

Для среднего ремонта:

Мср(бр) х КЗ

РКТЗ = ————————, комплектов

ВКЗ(ср)

где: ВК2 и ВКЗ - возможности комплектов № 2 и № 3 по текущему (среднему) ремонту машин.

Расчет расхода автомобильных шин и аккумуляторных батарей:

Расход автомобильных шин в сутки определяется как количество автомобильной техники по списку, умноженной на коэффициент 0,01.

Раш = 0,01 х Мс, к-т

Расход аккумуляторных батарей в сутки определяется как количество автомобильной техники по списку, умноженной на коэффициент 0,006.

Ракб == 0,006 х Мс, шт.

2. АС организационно входит в состав технической части бригады наряду со службой ракетно-артиллерийского вооружения, бронетанковой и метрологической службами. Её возглавляет начальник автомобильной службы (НАС), подчиненный заместителю командира бригады по вооружению (ЗКВ бригады).

Начальнику автомобильной службы подчинены: техник и делопроизводитель; по вопросам хранения и выдачи АИ - начальник склада АИ из состава батальона материального обеспечения, по вопросам выполнения ремонтных работ – командир ремонтной роты АТ из состава ремонтно-восстановительного батальона (рвб).

. Воп­росы по организации и осуществлению авто­технического обеспечения начальник автомобильной службы бригады решает в боевых подразделениях (мсб, тб, гсадн, реадн, птадн, зрдн, здн) через ЗКВ подразделений;

в подразделениях боевого обеспечения: бс, исб - через заместителей командиров подразделений по вооружению; рр, рота РХБЗ, рота РЭБ - через старших техников подразделений; в остальных подразделениях – через командиров подразделений;

в подразделениях обеспечения: рвб, бмо – через заместителей командиров подразделений по вооружению, медр – через старшего техника подразделения, в остальных подразделениях – через командиров подразделений.

Распределение АТ по подразделениям, ее марочный состав и предназначение упустить.

Численность военной автомобильной техники в отдельной мотострелковой бригаде составляет: автомобилей – 760 ед., в т. ч. легковые – 6 ед., грузовые – 309 ед., специальные – 445 ед.; гусеничных машин – 102 ед., трактор – 1 ед., прицепов – 345 ед. К основным маркам машин в полку относятся автомобили типа Урал-4320 (613 ед. – 80,7%), ГАЗ-66 (38 ед. – 5,0%), типа КамАЗ (38 ед. – 5,0), типа КрАЗ (35 ед. – 4,6), ЗиЛ-131 (22 ед. - 2,9%), типа УАЗ (10 ед. – 1,3). 58,6 % машин полка являются АБШ, предназначенные под монтаж вооружения, специального оборудования различных служб бригады.

Для поддержания автомобильной тех­ники в постоянной боевой готовности в полку имеется: МТО-АМ1 – 6 ед., МТО-АГ3М1 - 2 ед., ПАРМ-1АМ – 1 комплект, ПАРМ-3АМ – 1 комплект, КТ-Л - 8 ед.

Наличие такого количества АТ обеспечивает бригаде высокую подвижность, подъем всего вооружения, личного состава и материальных средств.