8. Взаємодія іас з атч під час організації і проведення польотів.

Успішна робота ІАС в процесі організації і проведення польотів потребує організації чіткої і тісної взаємодії з АТЧ, котра виконується в відповідності з НТЗ-99, безпосереднього тилового забезпечення бойової підготовки і бойових дій авіаційної частини і включає в себе:

-матеріальне та аеродромно –технічне забезпечення польотів;

-підтримання в постійній бойовій готовності до експлуатації льотного поля та аеродромних споруд;

-забезпечення засобами маскування, дегазації, дезактивації і дезинфікації а.т.;

-забезпечення охорони літаків (вертольотів);

-організацію протипожежним заходів на аеродромі.

Матеріальне та аеродромно –технічне забезпечення польотів є важливим і складним видом забезпечення, в процесі якого АТЧ найбільш тісно взаємодіє з ІАС, і включає в себе:

-підготовку матеріальних засобів (авіаційних боєприпасів, ГММ, і т.д.) і своєчасну подачу їх до літаків (вертольотів);

-забезпечення польотів засобами АТЗ, автотранспортом для перевезення матеріальних засобів та особового складу, засобів підйому та евакуації аварійних літаків (вертольотів).

Засоби АТЗ польотів, необхідні для обслуговування а.т., повинні виділятися в мінімально необхідних кількостях та в строки які б виключали їх простій та холостий виїзд.

За якість і кондиційність подаваних матеріалів, за стан виділених засобів наземного обслуговування та своєчасність їх подачі несе відповідальність командир АТЧ. З метою організації більш тісної взаємодії між ІАС та АТЧ, як правило на інструктаж, що проводить заступник командира частини по ІАС, залучаються посадові особи АТЧ, що організовують матеріальне та аеродромно –технічне забезпечення польотів. Безпосередньо взаємодія між ІАС та АТЧ виконується через чергового по АТЗ, котрий в дні попередніх підготовок підпорядковується заступнику командира частини по ІАС, в дні польотів –керівнику польотів, а по питанням використання засобів АТЗ –старшому інженеру польотів.

Черговому по АТЗ підпорядковується весь особовий склад АТЧ, виділений для забезпечення польотів. Робоче місце чергового по АТЗ може бути розмішене на ПУ ІАС. Для забезпечення чіткої взаємодії з ІАС черговий по АТЗ напередодні льотного дня вивчає планову таблицю польотів і замовлення на ЗНО, разом з заступником командира частини по ІАС (старшим інженером польотів) заздалегідь уточнює послідовність використання ЗНО в період передпольотної підготовки і при підготовці до повторного польоту, а також встановлює світлову сигналізацію для виклику засобів до літаків при забезпеченні нічних польотів. На протязі льотного дня (ночі) черговий по АТЗ постійно знаходиться на аеродромі, доповідає керівнику польотів про готовність до роботи виділених засобів АТЗ і виконує всі доручення керівника польотів і старшого інженера польотів по аеродромно –технічному забезпеченню польотів. По закінченню льотного дня (ночі) черговий по АТЗ з дозволу старшого інженера польотів дає команду на відправлення з аеродрому виділених на польоти технічних засобів і особового складу АТЧ.

Для прийняття рішення на проведення наступних польотів командир АТЧ своєчасно доповідає командиру авіаційної частини про готовність аеродрому та ЗНО до наступних польотів.