
- •1. Зміст та завдання експлуатації авіаційної техніки.
- •2. Загальні положення щодо організації експлуатації авіаційної техніки
- •3. Організаційна структура підрозділу іас .
- •4. Види контролю авіаційної техніки.
- •5.Бойова готовність та справності ат, шляхи забезпечення.
- •6. Планування і проведення заходів іас по підтриманню а.Т. В справному і боєготовому стані.
- •7. Організація роботи іас по забезпеченню польотів
- •8. Взаємодія іас з атч під час організації і проведення польотів.
- •9. Загальні положення щодо організації та проведення ітп.
- •10.Введення до строю особового складу іас.
- •11.Освоєння нової авіаційної техніки.
- •15. Виникнення та сутність проблеми надійності
- •16. Основні поняття і визначення
- •17. Класифікація відмов.
- •18 . Показники надійності авіаційного рео.
- •Одиничні показники надійності, їх статистичне та імовірносте визначення. Показники надійності не відновлюваних об'єктів
- •Інтенсивність відмов.
- •Показники надійності відновлюваних об'єктів.
- •Математичні моделі безвідмовності.
- •Експоненціальний розподіл часу безвідмовної роботи.
- •2.Нормальний розподіл.
- •3.Пуассонівський потік відказів.
- •2.3 Основні показники ремонтопридатності, довговічності і зберігання.
- •3. Комплексні показники надійності.
- •19. Основні поняття та визначення безпеки польотів.
- •20.Фактори, що впливають на безпеку польотів та надійність авіаційного рео в процесі експлуатації ат.
- •21 .Вплив надійності рео на безпеку польотів
- •22. Аналіз технічного стану рео, шляхи та методи підвищення надійності ат
- •23. Заходи, які запроваджують інженери авіаційної частини з рео по підвищенню рівня його надійності
- •25.Основні види технічної документації іас авіаційних частин.
- •Експлуатаційна документація іас (со).
- •Ремонтна документація іас (со).
- •Облікова та звітна документація іас (со).
- •25.Зміст та постановка завдання теорії масового обслуговування, підрозділ іас як система масового обслуговування.
- •Підрозділ іас (со) як система масового обслуговування.
- •27.Характеристика системи технічного обслуговування з контролем рівня надійності, область застосування.
- •Область застосування технічного обслуговування з контролем рівня надійності.
- •30.Зміст іаз бойових дій.
- •Етапи інженерно-авіаційного забезпечення бойових дій.
- •31. Підготовка ат та авіаційного рео до бойових дій.
- •32. Відновлення бойової здатності ат за результатами бойових дій.
1. Зміст та завдання експлуатації авіаційної техніки.
Основним змістом експлуатації АТ є забезпечення справного стану і високої бойової готовності літаючих апаратів здатних у призначений час виконати поставлене завдання.
Експлуатація АТ – стадія життєвого циклу з моменту прийняття її військовою частиною від заводу виробника або ремонтного заводу до відправлення в ремонт або списання і складає сукупність етапів: ввід до експлуатації; приведення у встановлені ступені готовності до використання за призначенням; підтриманням у встановлених ступенях готовності до цього використання; використання за призначення; збереження та транспортування.
Технічна експлуатація – це частина експлуатації АТ, яка включає підготовку до застосування і технічно правильне використання АТ, виконання регламентних робіт, організацію виконання робіт по бюлетенями, військовий ремонт, транспортування, збереження і евакуацію АТ.
Структурна схема експлуатації АТ показана на рис.1.
Рис.1. Структурна схема експлуатації авіаційної техніки
Таким чином, експлуатація АТ складається із експлуатації АТ у польоті і експлуатації АТ на землі ( технічної експлуатації).
2. Загальні положення щодо організації експлуатації авіаційної техніки
Технічна експлуатація АТ у військовій частині організується заступником командира авіаційної частини з озброєння і включає:
підготовку АТ до польотів, яка проводиться технічними екіпажами літаків і технічною обслугою спеціалістів груп обслуговування;
проведення профілактичних заходів на АТ силами ІТС ескадрилій, ТЕЧ ач і частково заводськими бригадами АРП;
військовий ремонт несправної АТ силами ремонтних груп авіаційних ескадрилій, ТЕЧ ач і ВАРМ;
утримання і застосування засобів експлуатаційного контролю особовим складом ІАС ае, ТЕЧ ач і ВАРМ при підготовці до польотів, проведенні профілактичних і ремонтних робот;
періодичні роботи на АТ при її збережені у авіаційних частинах;
транспортування;
Експлуатація АТ у польоті здійснюється льотними екіпажами у відповідності з вимогами НПП-93 і інструкції льотчику (екіпажу) по експлуатації даного типу літака (вертольота).
Загальні питання організації і правил експлуатації АТ викладені у Наставленні з технічного забезпечення авіації Збройних Сил України (НТЗ-99). Питання пов’язані з технічною експлуатацією конкретних зразків АТ, викладені у експлуатаційній документації у вигляді керівництв по ТЕ, яка містить: технічний опис, інструкцію по експлуатації і технологічні карти проведення усіх видів підготовки до польотів і виконання регламентних робот. Додатково вищезазначених основних документів, служба ІАС авіаційної частини, керується вказівками заступника Командувача ПС з озброєння, технічними розпорядженнями начальників ІАС і бюлетенями промисловості.
Технічна експлуатація АТ організується і проводиться на аеродромах базування авіаційної частини.