Глава 14 Общие виды основных узлов гтд-350 128 Глава 1 Общие виды и основные технические данные двигателя
1.2. Общие виды двигателя
Рис. 1.1 Двигатель III серии (вид слева)
1.-стартер-генератор; 2.-корпус редуктора; 3.-газосборник ; 4.-Корпус свободной турбины; 5.-Корпус турбины компрессора; 6 -камера сгорания; 7-дренажный штуцер; 8.-люк дренажных клапанов; 9.-подводящая труба; 10-улитка компрессора; 11.-кронштейн датчика давления масла; 12- электромагнитный клапан противообледенительной системы; 13-датчик сигналов; 14.-Корпус компрессора;
Рис. 1.2. Двигатель III серии (вид справа)
1
1.3. Двигатель III серии (вид спереди)
1.-насос-регулятор; 2.-привод датчика тахометра; 3.-стартер-генератор; 4.-главный ШР; 5.-маслофильтр; 6.-редукционный клапан;; 7.-штуцер подвода масла к двигателю из маслобака; 8.-клапан перепуска воздуха и противообледенения; 9.-транспортировочные цапфы.
Р
ис.
1.4. Двигатель Ш серии (вид сзади).
1.-регулятор оборотов свободной турбины; 2.-привод датчика тахометра;
3.-пусковая форсунка; 4.-рабочая форсунка; 5.-колодка термопар; 6.-выводной вал редуктора двигателя; 7.-синхронизатор оборотов; 8.-Воздушный фильтр III опоры;
1.3. Основные технические данные двигателей ГТД-350 всех серий
|
I.3.I. Условное обозначение |
ГТД-350 |
|
1.3.2. Тип двигателя |
газотурбинный со свободной турбиной |
|
1.3.3. Направление вращения роторов турбокомпрессора и свободной турбины, смотря по полёту |
левое |
|
1.3.4.Направление вращения выводного вала редуктора двигателя, смотря по полёту
|
правое |
|
1.3.5.Компрессор- степень повышения полного давления на' взлётном режиме при Н=0, Y=0 и МСА не более |
осевой с центробежной ступенью (семь осевых ступеней и одна центробежная) 5,95 для I серии 6,05 для ИДИ и 1У серий |
|
1.3.6.Камера сгорания |
трубчатая |
|
1.3.7.Турбина компрессора |
осевая, одноступенчатая |
|
1.3.8. Свободная турбина – 1.3.9. Редуктор двигателя |
осевая, двухступенчатая одноступенчатый с цилиндрическими прямозубыми шестернями |
|
- передаточное отношение |
0.246 |
1.3.10. Основные параметры двигателя при Н=0, Y=0 и МСА.
|
Режимы |
Серия двигателя |
Мощность на выходном валу (л.с.) |
Обороты турбокомпрессора не более (%). |
Обороты свободной турбины(%) |
Темп. газа перед турбинной не выше |
Удельный расход топлива не более |
|
Взлетный при МСА |
III и IV |
400-8 |
96 |
97 |
940 |
365 |
|
II |
400-8 |
96 |
97 |
955 |
377 | |
|
I |
400-8 |
96 |
97 |
955 |
377 | |
|
При t=+40 С и Рвх=760 мм. рт. ст. |
III и IV |
350-7 |
|
|
970 |
|
|
II |
350-7 |
|
|
985 |
| |
|
I |
350-7 |
|
|
985 |
| |
|
Номинальный |
III и IV |
320-6 |
90 |
101 |
860 |
390 |
|
II |
320-6 |
90 |
101 |
870 |
404 | |
|
I |
320-6 |
90 |
101 |
890 |
404 | |
|
Крейсерский I |
III и IV |
285-6 |
87.5 |
макс.104 |
840 |
410 |
|
II |
285-6 |
87.5 |
макс.104 |
840 |
428 | |
|
I |
285-6 |
87.5 |
макс.104 |
860 |
428 | |
|
Крейсерский II |
III и IV |
235-6 |
84.5 |
макс.104 |
800 |
445 |
|
II |
235-6 |
84.5 |
макс.104 |
800 |
459 | |
|
I |
235-6 |
84.5 |
макс.104 |
825 |
459 |
|
Режимы |
Серия двигателя |
Мощность на выводном валу (л.с.) |
Обороты турбокомпрессора не более (%) |
Обороты свободной турбины (%) |
Темп. газа перед турбинной не выше (С) |
Удельный расход топлива(г/лс.ч) |
|
Малый газ |
III и IV |
|
57+3 |
62+12 |
790 |
Часовой расход топлива макс. 55 кг/ч. |
|
II |
|
57+3 |
62+12 |
790 | ||
|
I |
|
57+3 |
62+12 |
790 |
ПРИМЕЧАНИЕ:
а) 100% оборотов турбокомпрессора соответствует 45000 об/мин.
б) 100% оборотов свободной турбины соответствует 24000 об/мин.
в) 100% оборотов свободной турбины соответствует 5904 об/мин. водного валам привода главного редуктора.
1.3. 11. Дроссельные характеристики двигателя
G - расход воздуха; Сj- удельный расход топлива;
t3 - температура газа перед турбиной компрессора;
N - мощность двигателя в лошадиных силах.
1.3.12. Время непрерывной работы и общее время работы за ресурс на режимах (для всех серий):
|
Режим |
Время непрерывной работы не более (мин.) |
Общее время работы в % за ресурс не более |
|
Взлетный |
6 |
5 |
|
Номинальный |
60 |
40 |
|
Крейсерский I и более низкие режимы |
не ограниченно |
не ограниченно |
|
Малый газ |
20 |
не ограниченно |
|
1.3.13 |
Минимальное время между повторными выходами на взлётный и номинальный режимы после непрерывно отработанного допустимого времени (мин) |
5 |
|
1.3.14 |
Максимальная замеренная мощность двигателя в любых высотно-климатических условиях не более (л.с) |
437 |
|
1.3.15 |
Мощность двигателя на взлётном режиме при Н=3 км, У=0-200 км/час и МСА (л.с) |
320-6 |
|
1.3.16. |
Мощность двигателя на номинальном режиме при Н=3 км, У=0 и МСА (л.с.) |
300-6 |
|
1.3.17 |
Максимально-допустимая замеренная температура газа перед турбиной (на всех скоростях и высотах полёта) не выше °С |
|
|
|
Серия двигателя | ||
|
III и IV |
II |
I | |
|
На I крейсерском режиме |
890 |
905 |
905 |
|
На номинальном режиме |
920 |
940 |
940 |
|
На взлетном |
970 |
985 |
985 |
|
При приемистости |
990 |
1005 |
1005 |
|
При запуске |
По графику инструкции по эксплуатации. | ||
|
1.3.18 |
Максимально-допустимые замеренные обороты турбокомпрессора (на всех скоростях и высотах) не более (%) для всех серий: |
| ||
|
на взлётном режиме |
101 | |||
|
на номинальном режиме |
95 | |||
|
на крейсерском I режиме |
91 | |||
|
1.3.19 |
Время приёмистости от режима малого газа до взлётного режима, при перемещении рычага управления за 1+2 сек, при Н=0 и v=0 (сек) |
10+15 | ||
|
1.3.20 |
Виброперегрузки по первой роторной гармонике не более |
| ||
|
к оборотам свободной турбины |
7g | |||
|
к оборотам турбокомпрессора на малом газе |
9g | |||
|
на остальных рабочих режимах, включая взлётный режим |
15g | |||
|
1.3.21 |
Вес сухого двигателя (Кг) |
139,3+2% | ||
|
|
В вес сухого двигателя включены агрегаты, установленные на двигателе, за исключением: стартер--генератора, датчика тахометра, приёмка давления масла, датчика термометра масла, термопар замера температуры газов перед турбиной и выхлопных патрубков) |
( с агрегатами P0-40ТА и HP-40TA) 137,7+2% (с агрегатами P0-40T и HP-40T) | ||
|
1.3.22 |
Габаритные размеры двигателя не более: Высота двигателя (мм) 11.1 Длина двигателя (мм) Ширина двигателя (мм) |
1385 626 760 | ||
|
1.3.23 |
Ресурс двигателя до капитального ремонта |
Указан в формуляре двигателя | ||
|
1.3.24 |
Гарантийный срок эксплуатации и хранения двигателя |
Указан в формуляре двигателя | ||
|
1.3.25 |
Расположение центра тяжести |
Указан на рис.1.5 | ||
|
|
|
| ||
Рис 1.5 Расположение центра тяжести s относительно плоскости крепления двигателя А (вид слева)
|
1.3.26 |
Сорт топлива |
Т-1 по ГОСТ-10227-62 Т-2 по ГОСТ 10227-62 С присадкой ПМАММ-2 ТС-1 по ГОСТ 10227-62 ТС-1Г /Т-7/ по ГОСТ12308-66 С присадкой ПМАМ-2 PsM-2 по Pn-72/C-96026 PT по ГОСТ-16564071 PL-6 по Csn 65 6518 JETA-1 по DERD 2494 |
|
1.3.27 |
Степень очистки топлива, подаваемого в двигатель (мм) |
0,012 : 0,016 |
|
1.3.28 |
Ограничение максимальной температуры газов перед турбиной компрессора |
Вручную |
|
1.3.29 |
Давление топлива на входе в двигатель(кг/см2) |
0,4:1,2 |