- •14 Марта 2012 года № 86-п
- •Комплексный инвестиционный план муниципального образования Сланцевское городское поселение Сланцевского муниципального района Ленинградской области
- •Раздел I. Анализ социально-экономического положения моногорода и результат диагностики его состояния
- •1.1. Анализ демографической ситуации
- •1.1.1. Численность и возрастная структура населения
- •1.1.2. Естественное движение населения
- •1.1.3. Миграция населения
- •1.2. Трудовые ресурсы и занятость населения
- •1.2.1. Формирование и использование трудовых ресурсов
- •1.2.2. Заработная плата
- •1.2.3. Спрос и предложение на рынке труда
- •1.3. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей градообразующего предприятия. Выявление критических рисков
- •(На конец года)
- •1.3.1. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Завод «Сланцы»
- •(Срок наступления платежа до 1 года)
- •1.3.2. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Ленинградсланец»
- •1.3.3. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Сланцевский цементный завод «Цесла»»
- •1.4. Местная промышленность и малый бизнес Местная промышленность
- •За 2007-2009 гг., чел.
- •Малый и средний бизнес
- •1.5. Социальная и техническая инфраструктура
- •1.5.1. Социальная инфраструктура
- •Ед. На 1000 жителей в 2009 г.
- •(Число детей на 100 мест)
- •1.5.2. Техническая инфраструктура
- •Признанных в установленном порядке аварийными
- •В жилых помещениях
- •В общей численности населения
- •1.6. Анализ состояния бюджетной системы моногорода
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •1.7. Диагностика финансово-экономического состояния Сланцевского городского поселения
- •1.8. Анализ критических рисков моногорода
- •1.9. Swot-анализ перспектив социально-экономического развития г. Сланцы
- •Раздел II. Выбор целей и разработка сценариев будущего
- •2.1. Выявленные возможности развития моногорода и их использование для преодоления критических рисков
- •2.2. Постановка целей кип развития города
- •2.2.1. Интегральные целевые показатели кип
- •2.2.2. Частные целевые показатели кип
- •2.3. Возможные сценарии реализации целей Комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода
- •Раздел III. Система мероприятий по реализации кип
- •3.1. Перечень основных мероприятий по реализации целей кип г. Сланцы
- •3.2. Мероприятия, направленные на модернизацию и повышение конкурентоспособности профильных отраслей
- •3.2.1. Реконструкция оао «Сланцевский цементный завод «цесла»
- •3.2.2. Модернизация производства и диверсификация деятельности оао «Ленинградсланец»
- •3.2.3. Создание единого производственно-технологического комплекса по добыче и переработке горючего сланца
- •3.3. Мероприятия, направленные на развитие инженерно-технической инфраструктуры городского хозяйства
- •3.3.1. Инвестиционная программа по развитию системы коммунального водоснабжения муниципального образования Сланцевского городского поселения
- •3.3.2. Инвестиционная программа по развитию системы хозяйственно-бытового коммунального водоотведения Сланцевского городского поселения
- •3.3.3. Реконструкция дорожной сети Сланцевского городского поселения
- •3.3.4. Программа по развитию системы теплоснабжения муниципального образования Сланцевское городское поселение
- •3.4. Мероприятия, направленные на развитие социальной инфраструктуры
- •3.4.1. Строительство физкультурно-оздоровительного комплекса в г. Сланцы
- •3.4.2. Развитие жилого фонда Сланцевского городского поселения (многоквартирных жилых домов)
- •3.4.3. Развитие индивидуального жилищного строительства на территории Сланцевского городского поселения
- •3.4.4. Развитие сферы культуры
- •3.4.5. Повышение безопасности дорожного движения
- •3.4.6. Реконструкция футбольного поля на стадионе Сланцевской дюсш
- •3.5. Мероприятия, направленные на развитие малого и среднего бизнеса
- •3.6. Якорные инвестиционные проекты, направленные на диверсификацию экономики г. Сланцы
- •3.6.1. Строительство завода по утилизации опасных отходов (аккумуляторных батарей)
- •3.6.2. Расширение производства зао «ЕвроАэроБетон»
- •3.6.3. Расширение мебельного производства ооо «Кристалл»
- •3.6.4. Строительство торгово-рыночного комплекса
- •3.6.5. Создание машиностроительного завода нового поколения – смз на базе промплощадки завода срмз. I этап – создание литейного комплекса н.П. Смз-лк
- •Раздел IV. Система управления комплексным инвестиционным планом
- •4.1. Система финансирования мероприятий кип
- •4.2. Плановые показатели эффективности кип
- •4.3. Система управления реализацией кип
- •Приложение 1
- •Сводная информация по финансированию программ и проектов в рамках кип на 2011-2020 годы, млн. Руб.
- •Приложение 2.
- •Проекты межрайонного и межрегионального значения, направленные
- •На развитие и интеграцию муниципальной экономики
- •1. Организация транспортно-логистического коридора «Псков – Гдов – Сланцы – Усть-Луга»
- •2. Создание международного автомобильного пункта пропуска (мапп) в верхнем течении р. Нарва
- •3. Формирование фрагмента туристского коридора «Путь из варяг в греки»
- •4. Развитие инфраструктуры водного туризма на территории Сланцевского района Ленинградской области
- •Приложение 3.
- •Приложение 4.
- •Проекты межрегионального значения по развитию
- •Транспортной инфраструктуры и туризма
3. Формирование фрагмента туристского коридора «Путь из варяг в греки»
1. Наименование проекта |
Формирование фрагмента туристского коридора «Путь из варяг в греки» |
2. Местоположение |
Усть-Луга – Сланцы – Гдов – Псков (возможно города Эстонии) |
3. Инициатор проекта |
Администрация Сланцевского городского поселения |
4. Краткое описание проекта |
Данный коридор может формироваться в водном, сухопутном и смешанном вариантах (как межрегиональный – Ленинградская и Псковская области, так и международный – с подключением Эстонии). При этом г. Сланцы с его историческими окрестностями мог бы стать, наряду с г. Псковом и г. Гдовом, одной из наиболее аттрактивных дестинаций на этом маршруте, посещение которой стимулировало бы туристов останавливаться здесь на ночлег. В рамках данного проекта предусмотрено создание 3-х туркомплексов в г. Сланцы; на побережье Нарвского водохранилища и Чудского озера; организация сувенирных производств, а также народно-художественных промыслов и ремесел. |
5. Цель проекта |
Содействие ускоренному развитию туризма и рекреации в г. Сланцы, Верхнем Принаровье и на Чудском озере |
6. Объем инвестиций |
50 млн. руб. |
7. Источники финансирования |
Муниципальный бюджет, бюджеты Ленинградской и Псковской областей, структурные фонды ЕС (в случае включения в проект территорий Эстонии) |
8.Инфраструктурное обеспечение проекта |
|
9. Сроки реализации проекта |
2011-2015 гг. |
10. Ожидаемые результаты |
|
11. Количество создаваемых рабочих мест |
130 (без учета вновь создаваемых мест в сопряженных отраслях - торговля, транспорт и т.д.) |
12. Координатор проекта (контактная информация: тел, факс, электронный адрес) |
Бесчастная Валентина Михайловна Начальник отдела культуры, спорта и молодежной политики Тел. (81374) 237 36 |
4. Развитие инфраструктуры водного туризма на территории Сланцевского района Ленинградской области
1. Наименование проекта |
«Развитие инфраструктуры водного туризма на территории Сланцевского района Ленинградской области» |
2. Местоположение |
Сланцевский район Ленинградской области (берег р. Плюсса в районе г. Сланцы; побережье Нарвского водохранилища, побережье р. Нарва в районе д. Скамья) |
3. Инициатор проекта |
Администрация Сланцевского городского поселения |
4. Краткое описание проекта |
Сланцевский район обладает богатыми водными ресурсами (реки Нарва, Плюсса, Долгая, Луга; озера Чудское, Самро, Долгое; Нарвское водохранилище), занимающими 10 % его территории и соединяющими его с другими районами Ленинградской и Псковской областей, Санкт-Петербургом и странами Балтийского бассейна. Данный ресурс, являющийся основой для развития водного туризма, в настоящее время используется незначительно, тогда как интерес / потребности в развитии водных видов туризма, и особенно – катерно-яхтенного, постоянно растет, и не только со стороны иностранцев, но и россиян. Из всей совокупности проблем, препятствующих развитию водного туризма в Сланцевском районе, одной из наиболее значимых является проблема его инфраструктурного обеспечения (причальные сооружения, оборудованные яхтенные стоянки и т.д.). В целях решения данной проблемы, а также совмещения водных видов туризма с другими видами туризма (экотуризма, культурно-познавательного туризма, охоты, рыбалки и т.д.), в рамках настоящего проекта предполагается создание сети туркомплексов, размещенных по водному маршруту г. Сланцы / р. Плюсса – Нарвское водохранилище – р. Нарва – Чудское озеро. Базовый туркомплекс предполагается построить в районе г. Сланцы. В составе комплекса – предусмотреть строительство небольшой гостиницы и коттеджей с общим количеством мест размещения 60 единиц; клубного центра с бассейном и теннисным кортом; ресторана / кафе на 60 мест; пункта проката туроборудования; плавучего причального комплекса на 16 судов (яхт, катеров и т.д.). на территории комплекса предполагается разместить городской яхт-клуб, а также турфирму, специализирующуюся на обслуживании водных туристов. Другие 2 туркомплекса предполагается разместить на побережье Нарвского водохранилища и р. Нарвы в районе д. Скамья. Данные туркомплексы предполагается создать путем реконструкции существующих баз отдыха / баз рыболовов и охотников и строительства на их территории плавучих причальных комплексов на 8 судов (яхт и каютных катеров) |
5. Цель проекта |
Создание сети современных туркомплексов, обеспечивающих развитие водного туризма на территории Сланцевского района Ленинградской области |
6. Объем инвестиций |
Строительство базового туркомплекса в г. Сланцы – 24 млн. руб. Строительство 2 туркомплексов (на побережье Нарвского водохранилища и р. Нарвы) – по 10 млн. руб. каждый. Общий объем инвестиций по проекту – 44 млн. руб. |
7. Источники финансирования |
Бюджеты Ленинградской области, г. Сланцы и Сланцевского района; различные внебюджетные источники, включая специализированные ПИФы по строительству объектов туристской инфраструктуры; средства предприятий и организаций, которым принадлежат реконструируемые базы отдыха; частные инвесторы |
8. Инфраструктурное обеспечение проекта (имеющееся или требуемое) |
|
9. Сроки реализации проекта |
2011 - 2015 гг. (прединвестиционная стадия – 1,5 года; инвестиционная – 2,5 года) |
10. Ожидаемые результаты |
|
11. Количество создаваемых рабочих мест |
Реализация проекта предполагает создание как временных (на период строительства), так и постоянных рабочих мест (в ходе эксплуатации туркомплексов / водных турмаршрутов). Проект обладает значительным мультипликативным эффектом. Отсюда, его реализация повлечет за собой создание новых рабочих мест и в других отраслях региональной экономики: в легкой промышленности (развитие сувенирных производств, производства туристского снаряжения и оборудования и т.д.); в сельском хозяйстве и пищевой промышленности; на транспорте и т.д. Создание 3 туркомплексов предполагает организацию 120 новых рабочих мест (60 мест на базовом туркомплексе и по 30 мест – на остальных) |
12. Координатор проекта (контактная информация: тел, факс, электронный адрес) |
Бесчастная Валентина Михайловна Начальник отдела культуры, спорта и молодежной политики Тел. (81374) 237 36 |
Карта территории проектов межрегионального значения по развитию приграничного сотрудничества и интеграции муниципальной экономики представлена в Приложении 4.