Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век). В 2 частях. Ч.2. Монография
.pdf
Глава 1. 1. Геостратегия Венеции (1000–1600)
непрерывно почти круглый год. Центробежные силы Священной Римской империи, усугубленные конфликтом с папством,
привели к появлению новых политических игроков в Европе.
Власть, которая была рассеяна иностранными вторжениями
и ветхим состоянием империи, была «повторно сконцентрирована» в руках королей и принцев13.
Королевство Франция, подпитываемое быстрым демографическим и экономическим ростом, особенно в его северных
регионах провинций, сформировавшиеся в XI и XII веках, быстро стали важным политическим и экономическим игроком
на европейской арене. В XIV веке Франция сменила Священную
Римскую империю в качестве доминирующей державы в Европе14. В Италии упадок Священной Римской империи и папства
привел к расцвету таких городов, как Флоренция, Милан, Генуя
и Венеция. Чрезвычайно подвижный и сложный баланс сил связывал многочисленных политических игроков, часто запирая их
в затяжном конфликте.
Постоянные интервенции Западной Римской империи, а затем и Франции не могли не обострить ожесточенную борьбу
между городами. Тем не менее непрерывная борьба на материковой части Италии также иллюстрирует огромное богатство различных городов, которые могли выдерживать длительные конфликты, не истощаясь. Население итальянского полуострова,
например, увеличилось с 5 миллионов в начале XI века до почти
10 миллионов до чумы в XIV веке15.
В течение пяти столетий, рассмотренных здесь, ядро силы
в Европе постепенно смещалось на запад, в сторону северной
и атлантической Европы. Этот геополитический сдвиг не стал
очевидным до конца XVI века, когда власть Испании, Голландии, а затем Англии резко изменила карту Европы. В то же время к востоку от Венеции Византийская империя была заменена
13
Bloch, Feudal Society, 421–37. Notes to Pages 58–63, 197.
14
Например, могущество Франции было настолько велико, что в 1309 году
французский король Филипп ле Бель убедил папу переехать в Авиньон, тем
самым инициировав так называемое Авиньонское пленение папства, которое
длилось до 1377 года.
15
Luzzati, «La dinamica secolare», 27.
21
Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век): II часть
османами, и этот регион продолжал оставаться важным центром
азиатских товаров, очень востребованных в Европе.
1.2. Торговые пути
Структура торговых путей определялась описанным выше
географическим распределением ресурсов. Ось Восток–Запад,
соединяющая восточное Средиземноморье (и за его пределами,
Азию) с Европой, была основным каналом доставки товаров
и силы в средние века16. Линия сообщения между Европой и Византией (а позже и Османской империей) былa одним из важнейших торговых путей, способствовавших возрождению европейской торговли.
Торговля с Левантом снабжала Европу предметами роскоши,
такими как вино, азиатские специи и шелк, которые пользовались большим спросом во все более богатых городах северо-западной Европы и Италии. Критское вино, например, пользовалось большим спросом даже в Англии.
Ось между Европой и восточным Средиземноморьем (и Азией)
приняла конкретную форму маршрутов, используемых для торговли и, при необходимости, проецирования вооруженных сил.
Конфигурация маршрутов определялась коммуникационными
технологиями и политическими обстоятельствами, влияющими
на возможные маршруты. Навигационные навыки и дальность
действия кораблей, например, определили позиции необходимых баз пополнения запасов и предпочтительные курсы.
Кроме того, важность портов в восточном Средиземноморье
определялась потоком азиатских товаров; когда такие потоки
менялись из-за изменения политических обстоятельств в Центральной Азии или Персии, значение портов в Палестине, Египте или на Черном море колебалось. Например, стремительная
16
Краткий обзор прямых контактов между Европой и Азией см.: Lopez,
«European Merchants in the Medieval Indies». Со времен Римской империи
Средиземное море было каналом торговых и политических отношений между
общинами, расположенными на его берега. Раннесредневековый упадок
взаимодействия на этом море оказался временным, и к XI веку Средиземное
море снова стало торговым центром.
22
Глава 1. 1. Геостратегия Венеции (1000–1600)
экспансия полчищ Чингисхана в Среднюю Азию и Восточную
Европу сделала наземные перевозки азиатских товаров в Европу
ненадежными. Начиная с 1207 года монголы завоевали юг Сибири, переместившись в Закавказье и сегодняшнюю европейскую
часть России и Украину (1230–1240-е годы).
На протяжении XIII века они совершали опустошительные
набеги до Кракова в Польше (1241 г.) и Фиуме в Далмации,
в конце концов обосновавшись на Волге. Результатом этих завоеваний стало то, что центральноазиатские караванные пути,
связывающие Китай с Черным морем и современной Украиной,
были разорваны. Альтернативные маршруты, которые пересекали Персию и Красное море и доходили до портов восточного
Средиземноморья, стали предпочтительными линиями сообщения с Азией.
Преимущества монгольской экспансии для Средиземноморья, и в частности для Венеции, были настолько значительными, что некоторые историки намекают, что нападение монголов
на Киев в 1240 году было предпринято при активной поддержке
Венеции17. Даже после того как монголы успокоились, стабилизировав свою империю, сухопутные маршруты через Восточную
Европу использовались нечасто из-за конкурирующих более дешевых морских маршрутов через Черное и Средиземное моря.
Маршруты из Азии в Европу имели три основных конечных
пункта: берега Черного моря (Крым и Трапезунд), в Сирии и Палестине (Триполи, Бейрут, Тир, Акко, Хайфа, Яна) и в Египте
(Александрия). Два сухопутных маршрута сходились на первой
конечной точке на Черном морe: северный путь из Китая, заканчивающийся у Азовского моря, и южный путь из Индии через
Персию, заканчивающийся Трапезундом18.
Надежность Черного моря как маршрута зависела от политических соображений и условия его берегов, заселенные монголами на севере и турками на юге. Кроме того, география Черного
моря предоставляла огромные стратегические рычаги влияния
на державу, которая контролировала Босфор и Константино-
17
Okey, Story of Venice, 91.
18
See also Karpov, L’impero di Trebisonda, 32–34.
23
Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век): II часть
поль, узкую точку этого торгового пути. Как мы увидим, Константинополь был ценной целью для различных держав, заинтересованных в торговле на Черном море.
Второй маршрут пролегал из Индии через Персию и Сирию,
заканчиваясь на сирийско-палестинском побережье. Такие порты, как Тир, Яна и Акко, процветали во время крестовых походов, особенно во время Латинского Иерусалимского королевства (1099–1187). Тем не менее даже после падения Иерусалима
оставшиеся владения крестоносцев, в основном укрепленный
порт Акко, продолжали играть важную коммерческую роль.
Фактически Акко был таким динамичным торговым портом, что во второй половине XIII века мамлюки-мусульмане
относились к завоеванию этого города неоднозначно, опасаясь,
что его разрушение лишит их жизненно важного выхода для их
товаров19. Когда в 1291 году наконец пал Акко, конечная точка этого маршрута двинулась на север, в Лаяццо в Малой Азии
или на Кипр. Наконец, морской путь соединил Индию и Китай
со средиземноморскими портами через Красное море.
Азиатские и мусульманские торговцы привозили свои товары
к Красному морю, останавливались в Джидде и либо продолжали
путь по суше в Мекку (которая сама по себе была выгодным местом для мусульманских паломников) и в Сирию, либо продолжали путь по морю до Суэца и пересекали небольшой участок земли
до Александрии20. Несмотря на мусульманский контроль и папский приказ не торговать с «неверными», это был популярный
торговый путь для европейских, особенно венецианских, купцов21.
19
Riley-Smith, Crusades, 203.
20
Географически Александрия была трудным портом, потому что ветры
дули с северо-запада, облегчая прибытие кораблей из Европы только в летние
месяцы. Отправление было практически невозможно до зимы, когда ветры
повернули на запад, но сделали судоходство опасным из-за сильных штормов.
См.: Lane, Venice, 73.
21
«Вероятно, что большая готовность итальянцев по сравнению
с византийскими торговцами вступать в торговые отношения с неверующими
была основной причиной постепенной передачи транспортных перевозок
Средиземноморья из Византии в руки Италии». См.: Hodgson, Early History of Venice, 160–161. Венеция торговала с мусульманской Александрией
еще в VIII веке. Например, в 828 году венецианские купцы, совершавшие
24
Глава 1. 1. Геостратегия Венеции (1000–1600)
Из этих портов корабли «прыгали» от одного острова Эгей-
ского моря к другому, с Кипром и Критом в качестве основных
баз, чтобы добраться до материковой части Европы. Обняв греческое побережье, корабли вошли в Адриатическое море или продолжили путь в Тирренское море. Адриатическое море было особенно важным торговым путем по двум причинам.
Во-первых, северный конец имел легкий доступ к внутрен-
ним рынкам Италии и трансальпийским маршрутам в Европу.
Реки По и Адидже позволяли купцам путешествовать на кораблях до Ломбардии, приближая их к альпийским проходам, через которые они могли продолжить свое путешествие22.
Маршрут через Тирренское море был более сложным. Геогра-
фически Амальфи и Генуя, два основных конкурента Венеции,
имели очень ограниченный доступ к материковой части Италии,
а оттуда — на европейские рынки. Горные хребты отделяли их
от внутренних регионов, делая торговлю более сложной и дорогостоящей.
Во-вторых, до XI века Адриатика находилась под благосклон-
ным наблюдением Византии, а с тех пор — Венеции. Этот почти
непрерывный контроль держал Адриатическое море свободным
от пиратов, делая морские путешествия надежными и безопасными. С другой стороны, Тирренское море было наводнено пиратами-сарацинами, которые также контролировали Сицилию,
что сделало транспортировку товаров на запад рискованным
и ограничило торговлю до региональных обменов23.
коммерческую поездку в Александрию, украли мощи Святого Марка
из египетского порта. Charles Diehl, La République de Venise, 38.
22
Hofmann, «Commerce of the German Alpine Passes»; и интересный
анализ сухопутных маршрутов с использованием нумизматических данных,
Адельсон, «Раннесредневековые торговые пути». Политические изменения
в течение четырнадцатого и пятнадцатого веков, в частности Столетняя война,
благоприятствовали экономическому развитию Центральной Европы в ущерб
экономическому развитию Центральной Европы и Франции. Такой сдвиг
уменьшил важность портов, связанных с французскими рынками, таких как
Генуя, и дал больший рычаг влияния на Венецию, гавань, которую предпочитают
немецкие города. См.: van der Wee, «European Long-Distance Trade», 20–21.
23
Сила Амальфи заключалась в том, что он торговал с арабами Северной
Африки, снабжая их ключевыми ресурсами, такими как древесина. Такая реги-
25
Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век): II часть
Только в XIV веке Генуе удалось преодолеть это политическое
ограничение — cостоялось превращение Тирренского моря в безопасный торговый путь и конкуренцию с Венецией. Контроль
над Адриатикой зависел от проливов между Отранто в Италии
и Корфу в Греции (и Дураццо в Албании). Сила, контролировавшая эти проливы, закрыла и, таким образом, контролировала
Адриатическое море.
Пока эта власть была благоприятна для северных итальянских и европейских держав, большинство купцов предпочитали
путешествовать через Адриатическое море. Наконец, в пределах Адриатического моря предпочтительный маршрут пролегал
по восточному берегу. Навыки навигации того периода были еще
очень примитивными, и корабельные лоцманы опасались плавать
под парусами, не поддерживая визуальный контакт с землей.
Корабли «обнимали» побережье, ища гавани ночью и в ненастную погоду. Более того, преобладающий тип судов, камбуз,
хотя и был полезен в часто безветренных водах Средиземного
моря, требовал частых остановок для пополнения своих больших экипажей гребцов продовольствием и водой. Географические особенности побережья Далмации идеально подходили
для такого рода навигации. Берег изрезан бухтами и защищен
отдельными островами, обеспечивающими безопасную стоянку
для кораблей.
Напротив, на западной стороне Адриатики побережье не имеет «естественных безопасных убежищ», оно не поддерживается
высокими горами, которые могли бы облегчить прибрежную навигацию по ориентирам, есть несколько прибрежных островов,
которые могли бы предоставить убежище в плохую погоду, площадь удержания в целом плохая, и есть большие протяженные
опасные мелководья24. Итальянское побережье более линейное,
с небольшим количеством естественных гаваней, и капитаны,
как известно, боялись плавать у берега из-за страха посадить
на мель свои корабли.
ональная торговля ограничивала влияние Амальфи в восточном Средиземноморье. Citarella, «Patterns in Medieval Trade».
24
Pryor, Geography, Technology, and War, 93–94.
26
Глава 1. 1. Геостратегия Венеции (1000–1600)
1.3. Геополитика Венеции
Город Венеция, центр своей империи, имел выгодное географическое положение. Эта безопасность позволила Венеции
сосредоточить свое внимание и ресурсы на отдаленных районах
восточного Средиземноморья, а не на защите родины. Риальто,
главный остров Венеции, отделен от материка несколькими милями воды25.
Несмотря на небольшую глубину, этот водоем смог защитить
острова от нападений с материка. В течение рассматриваемого
периода ни одна из сил не имела необходимых десантных возможностей для вторжения на остров. Более того, в лагуне «секретные и узкие» каналы, созданные приливными течениями
и илом, наносимыми реками, было легко заблокировать, и требовались опытные пилоты для ведения тяжелых кораблей на Риальто и обратно
Например, Венеция выжила и выиграла конфликт 1378–
1381 гг. с Генуей, так называемую войну Кьоджиа, закупорив
эти каналы, тем самым отрезав генуэзский контингент на южном берегу лагуны от его военно-морской поддержки27. На восточной стороне длинные песчаные отмели лиди защищали лагуну от штормов и морских нападений со стороны Адриатического
моря.
На протяжении истории венецианцы укрепляли эти песчаные косы, сажая деревья и строя форты. Безопасность лагун привлекла внимание первых жителей Венеции. В VI–VIII веках иностранные вторжения вызвали хаос в уже приходящей в упадок
Римской империи, вынудив население материка искать убежища. Острова в лагунах были естественной гаванью, которая хоть
и была достаточно близка к материку, чтобы давать пищу, но
находилась на безопасном расстоянии. И они оставались нетронутыми до потери Венецией независимости в конце XVIII века.
26
.
25
For a detailed geographic description of Venice see East, Historical Geogra-
phy of Europe, 304–308.
26
Gibbon, History of the Decline and Fall of the Roman Empire, 2:345.
27
Lane, Venice, 193–194. For a description of the role of the lagoon pilots see
ibid., 17–18.
27
Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век): II часть
Кроме того, островное расположение позволило Венеции отделиться от запутанной, часто смертоносной средневековой политики материковой Италии. Венеция свела к минимуму свое
участие в политике на материке. Ей пришлось осуществлять некоторый контроль над прилегающими террафермами для достижения своих целей, которые включали обеспечение контроля
над доступом на внутренние итальянские рынки, предотвращение роста военно-морских конкурентов на Адриатике и обеспечение бесперебойных поставок продуктов питания в Венецию.
Например, Венеция расширила свои границы до устьев рек
По и Адидже, потому что они были важными путями доступа
к внутренним итальянским рынкам. Точно так же некоторые
материковые территории были необходимы для обеспечения Венеции достаточными запасами еды и пресной воды28. Более того,
Венеция сохраняла некоторый контроль над такими городами,
как Равенна и Червия, чтобы не допустить их конкуренции в судостроении и солевой промышленности.
До первой половины XV века эти материковые владения
оставались ограниченными несколькими стратегически расположенными местами. Венеция была счастлива держать итальянские державы, такие как Милан, Флоренция и Папское государство, на расстоянии вытянутой руки, умело играя в игру баланса
сил, но не запутываясь в стабильных альянсах и, прежде всего,
без боевых действий на материке.
Это низкое «пограничное давление» позволило Венеции
сконцентрировать свои ресурсы в отдаленных регионах. Грандиозная стратегия, выходящая за пределы лагун, Адриатического
моря и даже Средиземного моря, была бы невозможна без этой
фундаментальной геополитической реальности. Когда пограничное давление увеличилось из-за расширения Венеции на итальянских террафермах, республика была вынуждена свернуть
свою великую стратегию.
Геополитическая реальность с XI по XVI век давала Венеции
преимущество перед ее конкурентами, так как она занимала
центральное место, являясь посредником между европейскими
28
Lane, Venice, 225.
28
Глава 1. 1. Геостратегия Венеции (1000–1600)
и азиатскими центрами ресурсов29. Но это было не достаточно,
чтобы гарантировать венецианскую власть. Венеции пришлось
проводить внешнюю политику, которая отражала лежащую в основе геополитику. Это означало расширение контроля над морскими артериями и восточными средиземноморскими выходами
азиатских товаров, ограничивая расширение сухопутных границ в Италии30.
Геополитика не определяла внешнюю политику, проводимую
венецианскими дожами. Фактически решение XV века проводить более активную внешнюю политику на материковой части
Италии, значительно расширив территориальную базу Венеции,
отчасти было продиктовано внутренними интересами и не было
основано на здравом понимании геополитики. Следствием этого
решения стало то, что Венеция ослабла и утратила свое географическое преимущество, заключающееся в надежном удалении
от итальянской политики, что послужило мощным напоминанием о том, что большая стратегия эффективна только тогда, когда
она отражает лежащую в основе геостратегическую карту.
Великая стратегия Венеции в 1000–1500 годах имела три отчетливых момента. С 1000 по 1204 год Венеция направила свои
усилия на восток, чтобы обезопасить все более важные пути торговли. Это повлекло за собой четыре геостратегических шага:
29
Венецианская история насчитывает более десяти веков, начиная с легенд,
относящихся к VI веку, когда беженцы из северной Италии, спасаясь от насилия
гуннов, поселились в геологически ненадежных, но стратегически безопасных
местах лагуны. Независимость Венеции заканчивается в 1797 году Договором
Кампо Формио, по которому Наполеон уступил Венецию Австрии. Однако период 1000–1500 годов представляет собой пик венецианской мощи. До XI века
Венеция ограничивала свое влияние на местную торговлю и речное судоходство.
А после начала XVI века, с Камбреской лигой 1509 года, Венеция стала второстепенной державой, которая, хотя и не отступала от своих стратегических владений, имела мало рычагов влияния на ход европейской истории.
30
Макиавелли кратко описал причины венецианского успеха. Он писал:
«Говорят, что венецианцы во всех тех местах, которые они восстанавливают,
рисуют льва Святого Марка, который держит в руке меч, а не книгу, из чего,
кажется, они научились бороться за свою свободу и и одних знаний и книг недостаточно для защиты государствa». Niccolò Machiavelli, quoted in Finlay, «Fabius
Maximus in Venice», 998.
29
Тайная дипломатия испанских Габсбургов в Средиземноморье (XVI век): II часть
контроль над Венецианским заливом, завоевание Далмации, защита Корфу и входа в Адриатическое море и, наконец, расширение своего контроля над Константинополем и восточным Средиземноморьем. С 1204 года до конца XV века Венеция должна
была управлять сетью баз и портов, на которых базировалась ее
власть. Эта сеть нуждалась в постоянной перестройке, чтобы отразить сдвиги в азиатских торговых маршрутах и изменения политических условий в восточном Средиземноморье.
Система баз и союзов дает стратегическое влияние только
постольку, поскольку отражает лежащую в основе геостратегическую карту. Закат Венеции начался в конце XV века, когда
Венеция была на пике своего политического влияния в Европе.
Вопреки распространенным представлениям, растущий османский вызов не привел к резкому отступлению империи Венеции. Скорее, открытие новых маршрутов в Азию сместило центр
силы Европы в сторону Атлантики, сделав Средиземное море захолустным регионом, а Венецию — незначительной державой.
Кроме того, стремление Венеции к территориальным захватам в Италии значительно изменило географические особенности республики. Венеция стала сухопутной державой с территориальными обязательствами, столкнувшись с противостоянием
европейских государств и итальянских городов. В результате
открытия новых маршрутов и расширения венецианской власти
в Италии Венеция больше не была посредником между европейскими и азиатскими центрами ресурсов и превратилась в скромного политического игрока в Европе.
Венеция располагалась между двумя мирами: Византией
на востоке и Латинской Европой на западе и севере. Уже в IX веке
это положение позволило Венеции стать важным торговым центром, через который проходила основная часть торговли между
Каролингской Европой и византийскими и арабскими портами.
В качестве иллюстрации своей роли торгового брокера Венеция принимала как серебряные, так и золотые монеты, которые
использовались соответственно европейскими, византийскими
и арабскими купцами. Тем не менее посредническое расположение Венеции не само по себе объясняет, почему она распространила свое влияние на половину Средиземноморья. У Венеции
30
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]