22. Правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.

При перевозке по ж.д. опасных грузов действуют специальные правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.

Под аварийной ситуацией понимается загорание, утечка, просыпание опасного вещества, повреждение тары или п.с. и другие происшествия, которые могут привести к взрыву, пожару, отравлениям, ожогам, заболеванию людей или животных, а так же в случае, когда в зоне схода п.с., аварии, крушения или пожара, оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами.

Мероприятия по ликвидации аварийной ситуации должны обеспечивать предотвращение угрозы людям, защиту окружающей среды, возможную сохранность груза, п.с., сооружений и открытие движения поездов и маневровых передвижений в возможный короткий срок.

Свойства опасных веществ, их взрывоопасность, опасность для людей и животных, пожароопасность , а так же конкретные меры безопасности и осторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, кроме радиоактивных веществ, указываются в аварийных карточках на группы веществ или на каждое вещество в отдельности.

Всего разработано 130 аварийных карточек.

При возникновении аварийной ситуации с опасными грузами, сопровождаемыми проводниками, последние должны принять необходимые меры к предотвращению угрозы людям, повреждению п.с., сооружений, грузов.

Проводники при повреждении вагонов или сходе их с рельсов должны установить возможность и условия дальнейшего следования грузов в составе поезда и производства маневровой работы.

Принять меры прекращения движения поездов, маневровых составов и доступа посторонних лиц в опасную зону, сообщить о создавшейся ситуации и мероприятиях на перегоне- машинисту локомотива, на станции- дежурному по станции.

По прибытии на место происшествия восстановительных средств и пожарных подразделений, сообщить их руководителям о мерах безопасности при проведении восстановительных и спасательных работ.

При необходимости специалисты и техника грузоотправителя или грузополучателя должны быть отправлены в возможно короткий срок к месту происшествия.

Управления (отделения) ж.д. могут требовать прибытия так же газоспасательных и других команд или аварийных служб близлежащих предприятий.

Перечень таких предприятий утверждается по представлению управлений дорог местными органами власти.

Министерства и ведомства предприятия, учреждения и организации обязаны оказывать всемерное содействие ж.д. в ликвидации аварийных ситуаций и пожаров с опасными грузами и таким образом принимать участие в решении важнейшей для общества экологической проблемы.

23. Характеристика грузов , перевозимых на открытом подвижном составе.

На открытом подвижном составе перевозятся грузы, которые не боятся атмосферных осадков, а так же размеры которых не позволяют поместить их в крытые вагоны. К ним относятся массовые грузы, перевозимые как правило навалом (уголь, руда, лес, строительные материалы и т.д..), а также длинномерные, громоздкие и тяжеловесные предметы ( автомобили, тракторы и другие машины, различное промышленное оборудование, рельсы, трубы и т.д.).

Грузы, перевозимые на открытом п.с. по свойствам и характеру размещения и крепления можно разделить на следующие группы:

1. сыпучие и кусковые, перевозимые навалом или насыпью (уголь, руда, щебень, песок, торф и т.д.). Какого- либо крепления эти грузы не требуют. Устойчивость в движении обеспечивают борта платформ или п/в.

2. Штучные, требующие как правило крепления в перевозке.

3. Штабельные, состоящие из отдельных однородных предметов, укладываемых при погрузке в несколько рядов по высоте (лесоматериал. трубы, рельсы и т.д.).

Перевозка открытом п.с. по сравнению с крытыми вагонами имеет ряд преимуществ:

1. широкое применение средств механики, при погрузке и выгрузке, что удешевляет и ускоряет погрузочно- разгрузочные операции и сокращает простой вагонов;

2. относительно легкая тара открытых вагонов, а так же меньшая стоимость их ремонта, что сокращает расходы, связанные с перевозками;

3. возможность перевозки длинномерных и громоздких грузов;

4. упрощение операции по приему и выдаче грузов.

Наряду с этим для перевозки некоторых грузов требуются специальные крепления. Груз в этих случаях должен быть огражден и прочно закреплен при помощи особых приспособлений, соответствующих роду груза и характеру его размещения на п.с.