- •Конспект лекций
- •Введение
- •Современное состояние парка изотермического подвижного состава
- •2 Теплотехнические качества кузова изотермического подвижного состава Коэффициент теплопередачи
- •Теплоизоляционные материалы
- •3 Физические основы работы холодильно-отопительного и энергосилового оборудования рефрижераторного подвижного состава Принципы получения низких температур
- •Состояние вещества
- •Принцип работы холодильной машины
- •Холодильный цикл
- •Термодинамическая диаграмма
- •Построение теоретического цикла холодильной машины
- •Отличия действительного холодильного цикла от теоретического
- •Термодинамические основы работы дизеля
- •Идеальный цикл дизеля
- •Действительный цикл 4-х тактного дизеля.
- •4 Расчет одноступенчатой холодильной машины и выбор компрессора
- •Компрессор холодильной установки рефрижераторной секции zb-5 и вагонов арв
- •5 Устройство теплообменных аппаратов холодильных машин
- •Устройство конденсаторов
- •Устройство испарителей
- •6 Автоматизация работы внутреннего оборудования рефрижераторного подвижного состава Терморегулирующий вентиль (трв)
- •Приборы автоматики холодильных установок
- •Приборы автоматического регулирования холодильных установок рпс
- •Основные элементы приборов автоматики
- •Общие конструктивные элементы дизелей
- •Основные системы дизелей
- •Механизм газораспределения
- •7 Устройство холодильной установки fal 056/7 рефрижераторной секции zb-5
- •Режимы работы холодильного агрегата fal 056/7 (по схеме)
- •8 Особенности технического обслуживания внутреннего оборудования рпс Устройство рефрижераторной секции zb-5
- •Общее устройство 5-вагонной рефрижераторной секции Брянского машиностроительного завода
- •Специализированный изотермический подвижной состав
- •Вагон для перевозки живой рыбы
- •Вагон-термос
- •Рефрижераторные контейнеры
- •Общие конструктивные особенности реф. Контейнеров
- •Организация работы рпс с обслуживающими бригадами
- •Система технического обслуживания рпс
- •Техническое обслуживание холодильной установки Регулярные виды работ по обслуживанию холодильной установки
- •1. Пополнение и удаление масла из картера.
- •2. Пополнение системы холодильным агентом.
- •3. Выпуск воздуха из холодильной установки.
- •Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения
- •Эксплуатация дизелей
- •Техническое обслуживание дизелей
- •9 Организация ремонта рпс
Устройство испарителей
Испарители выполняют основную функцию по отбору тепла от охлаждаемого помещения и находящихся в нем СПГ.
Испарители имеют ту же классификацию, что и конденсаторы, а конструктивно особенности зависят от расчетных характеристик и габаритов помещения.
Испаритель холодильной машины FAL 056/7 состоит из четырех секций с общей площадью теплопередающей поверхности 64 м2. В каждой секции два ряда оребренных алюминиевых труб по 10 штук в ряду, соединенных калачами. Холодильный агент поступает через распределитель – паук. Газообразный хладагент собирается в газовом коллекторе.
Для нагнетания воздуха в грузовое помещение через поверхность испарителя устанавливаются вентиляторы-циркуляторы.
Для обеспечения температурных режимов зимой выше условий наружной среды рядом с корпусом испарителя смонтированы электронагревательные элементы (три элемента по 2 кВт). Расположение элементов выбрано таким образом, чтобы нагнетательный воздух нагревался.
6 Автоматизация работы внутреннего оборудования рефрижераторного подвижного состава Терморегулирующий вентиль (трв)
Принцип действия ТРВ основан на сравнении t0 на входе в испаритель с tвых.
Рис. 8. Схемы ТРВ с внутренним (а) и внешним (б) уравниванием
Температура tвых воспринимается термочувствительной системой, в которую входит:
- датчик (термочувствительный баллончик 8);
- капиллярная трубка 7;
- полость над мембраной 6.
В термочувствительной системе находится холодильный агент, который используется в машине. Изменение температуры tвых влияет на изменение давления в полости над мембраной 5. Под действием давления pс чувствительная мембрана воздействует на шток 4, который связан непосредственно с клапаном дроссельного отверстия 3. Противодействие перемещению клапана осуществляется пружиной 2, усилие которой отрегулировано винтом 1. Детали 5, 4, 3, 2, 1 относятся к силовой системе.
В полости под мембраной находится холодильный агент с давлением p0, поэтому pc = p0 + рпр.
Температурный перепад между p0 и pвых может колебаться от 4˚C до 8˚C.
По мере охлаждения помещения тепловая нагрузка на испаритель будет уменьшаться, поэтому интенсивность кипения холодильного агента будет также снижаться, а значит tвых будет становиться ниже.
pc΄ = p0΄ + pпр΄
Регулирующая функция терморегулирующего вентиля обеспечивает полное заполнение испарителя, с одной стороны, а с другой стороны – своевременность кипения до выхода.
На РПС испарители холодильных машин имеют достаточную протяженность трубопроводов, что обуславливает значительное гидросопротивление аппарата. Проявляется это в разнице давлений p0вых и p0вх.
Для правильного регулирования заполнения испарителя в ТРВ применяют уравнительную линию 10 (рис. 8 б), которая связывает выходной трубопровод с дополнительной полостью под мембраной.
Приборы автоматики холодильных установок
По назначению приборы автоматики подразделяют на 4-ре группы:
Приборы автоматического регулирования;
Приборы автоматической защиты;
Приборы автоматического контроля;
Приборы автоматической сигнализации.
Автоматизация работы холодильной установки обеспечивает стабильность и эффективность процессов, протекающих в аппаратах холодильной машины при различного рода изменениях состояния наружной среды (температура, влажность).
Автоматизация холодильной установки подразумевает своевременное реагирование датчиков на параметры давления и температуры и своевременное оповещение цепей управления работой и обслуживающего персонала. Существенной характеристикой холодильной установки является степень автоматизации.