- •Конспект лекций
- •Введение
- •Современное состояние парка изотермического подвижного состава
- •2 Теплотехнические качества кузова изотермического подвижного состава Коэффициент теплопередачи
- •Теплоизоляционные материалы
- •3 Физические основы работы холодильно-отопительного и энергосилового оборудования рефрижераторного подвижного состава Принципы получения низких температур
- •Состояние вещества
- •Принцип работы холодильной машины
- •Холодильный цикл
- •Термодинамическая диаграмма
- •Построение теоретического цикла холодильной машины
- •Отличия действительного холодильного цикла от теоретического
- •Термодинамические основы работы дизеля
- •Идеальный цикл дизеля
- •Действительный цикл 4-х тактного дизеля.
- •4 Расчет одноступенчатой холодильной машины и выбор компрессора
- •Компрессор холодильной установки рефрижераторной секции zb-5 и вагонов арв
- •5 Устройство теплообменных аппаратов холодильных машин
- •Устройство конденсаторов
- •Устройство испарителей
- •6 Автоматизация работы внутреннего оборудования рефрижераторного подвижного состава Терморегулирующий вентиль (трв)
- •Приборы автоматики холодильных установок
- •Приборы автоматического регулирования холодильных установок рпс
- •Основные элементы приборов автоматики
- •Общие конструктивные элементы дизелей
- •Основные системы дизелей
- •Механизм газораспределения
- •7 Устройство холодильной установки fal 056/7 рефрижераторной секции zb-5
- •Режимы работы холодильного агрегата fal 056/7 (по схеме)
- •8 Особенности технического обслуживания внутреннего оборудования рпс Устройство рефрижераторной секции zb-5
- •Общее устройство 5-вагонной рефрижераторной секции Брянского машиностроительного завода
- •Специализированный изотермический подвижной состав
- •Вагон для перевозки живой рыбы
- •Вагон-термос
- •Рефрижераторные контейнеры
- •Общие конструктивные особенности реф. Контейнеров
- •Организация работы рпс с обслуживающими бригадами
- •Система технического обслуживания рпс
- •Техническое обслуживание холодильной установки Регулярные виды работ по обслуживанию холодильной установки
- •1. Пополнение и удаление масла из картера.
- •2. Пополнение системы холодильным агентом.
- •3. Выпуск воздуха из холодильной установки.
- •Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения
- •Эксплуатация дизелей
- •Техническое обслуживание дизелей
- •9 Организация ремонта рпс
Теплоизоляционные материалы
Теплотехнические качества крыши, стен, пола и окон вагона, в первую очередь, определяют микроклимат внутри вагона. В силу технологической необходимости конструкция обшивки кузова состоит из нескольких слоев. Основные из них: наружная металлическая обшивка с антикоррозионным покрытием, противошумное покрытие, гидроизоляция, теплоизоляция, внутренняя обшивка.
Теплоизоляционный слой несет основную функцию по защите внутреннего помещения вагона от климатических условий наружной среды.
В настоящее время применяют следующие теплоизоляционные материалы с соответствующим коэффициентом теплопроводности:
- пенополистиролы: ПС-4 λ = 0,032 – 0,041 Вт/м×К;
ПСБ-С λ = 0,038 Вт/м×К;
- пенополиуретаны: ППУ-3Н λ = 0,023 Вт/м×К;
ППУ-3С λ = 0,035 Вт/м×К;
ППУ-304Н λ = 0,035 Вт/м×К;
ППУ-308А λ = 0,035 Вт/м×К.
Наиболее эффективным способом монтажа теплоизоляционного слоя является непосредственное заполнение мест в обшивке путем вспенивания материала. Такой способ позволяет свести до минимума неплотности между отсеками кузова.
3 Физические основы работы холодильно-отопительного и энергосилового оборудования рефрижераторного подвижного состава Принципы получения низких температур
Охлаждением называется процесс отнятия тепла или отдачи работы, сопровождающийся понижением температуры. Процесс осуществляется с помощью двух тел: охлаждаемого и охлаждающего.
Количество теплоты, поглощаемой охлаждающим телом, называется холодопроизводительностью.
Различают естественное и искусственное охлаждение. Естественное охлаждение осуществляется путем обмена с окружающей средой. Искусственное охлаждение осуществляется с помощью энергии холодильной машины. Наиболее распространенным источником охлаждения является водный лед. Более совершенным способом естественного охлаждения является льдосоляная смесь.
Первые установки искусственного охлаждения появились в конце XIX века, которые осуществляли охлаждение при помощи потребления электроэнергии. Применение холода – пищевая промышленность, быт, медицина. Для получения низких температур используют: фазовые переходы вещества, расширение газов и паров, термоэлектрический эффект, эффект поглощения одного вещества другим (абсорбция, адсорбция), эффект вихревого потока.
Абсорбция – поглощение жидкостью газов.
Адсорбция – поглощение твердым веществом газа.
Холодильные машины различают по температуре охлаждения. К холодильным машинам относят установки, которые получают температуру не ниже 120К0, а машины, где получают температуру ниже 120К0, относят к криогенным установкам. Машины искусственного охлаждения принято называть рефрижераторами.
На транспорте и в быту чаще используют парожидкостные холодильные установки, то есть принцип получения холода в данной установке заключается в переходе вещества из жидкого состояния в газообразное. Кроме того, в таких машинах для осуществления процесса перехода из жидкого состояния в газообразное используют эффект Джоуэля-Томпсона – дросселирование, заключающееся в падении давления и снижении температуры без изменения теплосодержания вещества. Такой эффект осуществляется при протекании жидкости под высоким давлением через суженное отверстие терморегулирующих или барорегулирующих вентилей под воздействием разности давлений.