- •Конспект лекций
- •Введение
- •Современное состояние парка изотермического подвижного состава
- •2 Теплотехнические качества кузова изотермического подвижного состава Коэффициент теплопередачи
- •Теплоизоляционные материалы
- •3 Физические основы работы холодильно-отопительного и энергосилового оборудования рефрижераторного подвижного состава Принципы получения низких температур
- •Состояние вещества
- •Принцип работы холодильной машины
- •Холодильный цикл
- •Термодинамическая диаграмма
- •Построение теоретического цикла холодильной машины
- •Отличия действительного холодильного цикла от теоретического
- •Термодинамические основы работы дизеля
- •Идеальный цикл дизеля
- •Действительный цикл 4-х тактного дизеля.
- •4 Расчет одноступенчатой холодильной машины и выбор компрессора
- •Компрессор холодильной установки рефрижераторной секции zb-5 и вагонов арв
- •5 Устройство теплообменных аппаратов холодильных машин
- •Устройство конденсаторов
- •Устройство испарителей
- •6 Автоматизация работы внутреннего оборудования рефрижераторного подвижного состава Терморегулирующий вентиль (трв)
- •Приборы автоматики холодильных установок
- •Приборы автоматического регулирования холодильных установок рпс
- •Основные элементы приборов автоматики
- •Общие конструктивные элементы дизелей
- •Основные системы дизелей
- •Механизм газораспределения
- •7 Устройство холодильной установки fal 056/7 рефрижераторной секции zb-5
- •Режимы работы холодильного агрегата fal 056/7 (по схеме)
- •8 Особенности технического обслуживания внутреннего оборудования рпс Устройство рефрижераторной секции zb-5
- •Общее устройство 5-вагонной рефрижераторной секции Брянского машиностроительного завода
- •Специализированный изотермический подвижной состав
- •Вагон для перевозки живой рыбы
- •Вагон-термос
- •Рефрижераторные контейнеры
- •Общие конструктивные особенности реф. Контейнеров
- •Организация работы рпс с обслуживающими бригадами
- •Система технического обслуживания рпс
- •Техническое обслуживание холодильной установки Регулярные виды работ по обслуживанию холодильной установки
- •1. Пополнение и удаление масла из картера.
- •2. Пополнение системы холодильным агентом.
- •3. Выпуск воздуха из холодильной установки.
- •Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения
- •Эксплуатация дизелей
- •Техническое обслуживание дизелей
- •9 Организация ремонта рпс
Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения
В таблицах 1 и 2 представлены неисправности холодильных установок, причины и способы их устранения.
Таблица 1. Неисправности холодильных установок секции ZB-5
Неисправность |
Причина возникновения |
Способ устранения |
В смотровых стеклах ресивера не виден уровень жидкого хладагента |
Недостаток в системе фреона-12 |
Выявить и устранить неплотности, пополнить систему хладагентом |
Испаритель покрыт инеем только в начале трубопроводов или не покрыт совсем |
Не полностью открыт запорный вентиль после ресивера |
Открыть вентиль
|
Высокая температура конденсации; головка цилиндра ступени высокого сжатия и верхняя часть конденсатора очень горячие |
Скопление воздуха в установке |
Выпустить воздух, при необходимости пополнить систему фреоном-12 |
Трубопровод за фильтром (фильтром-осушителем) покрыт инеем |
Засорение фильтра или фильтра-осушителя |
Очистить фильтр или заменить фильтр-осушитель |
Температура испарения в установке 315.004/8 ниже нормальной, испаритель покрыт толстым слоем инея |
Прессостат на линии оттаивания не работает или не открывается электромагнитный вентиль на этой линии |
Проверить положение ручного запорного вентиля на линии оттаивания, срабатывание прессостата и электромагнитного вентиля. Открыть вручную электромагнитный вентиль на линии оттаивания, и после окончания процесса удаления инея закрыть |
Испаритель не оттаивает на режиме «Оттаивание», а прессостат максимального давления выключает компрессор |
Электромагнитный вентиль на линии оттаивания не открывается |
Проверить срабатывание вентиля, неисправный заменить; проверить электрическую цепь к вентилю |
Продолжение табл1
Давление масла по манометру не превышает давления всасывания |
Длительное время бездействия компрессора, низкая наружная температура, неисправный электроподогреватель масла, дефект подшипников. Неисправность масляного насоса, засорение фильтра. Недостаток масла |
Заменить электроподогреватель
Заменить насос, очистить фильтр
Пополнить систему маслом |
Реле максимального давления выключает и включает агрегат (такой процесс повторяется) |
Высокая наружная температура, появление воздуха в установке Не работают вентиляторы конденсатора, неисправен прессостат управления этими вентиляторами
Конденсатор сильно загрязнен Избыток хладагента в системе
Закрыт ручной запорный вентиль перед ресивером или на компрессоре |
Выпустить воздух из системы
Проверить электродвигатели вентиляторов и прессостат управления ими; проверить выключатель максимального давления Продуть конденсатор сжатым воздухом Выпустить в атмосферу часть фреона-12 через накидную гайку патрубка газового коллектора конденсатора Открыть вентиль |
Реле максимального давления выключает компрессор, но не включает его после снижения давления нагнетания |
Неисправно реле максимального давления или неправильно отрегулированы уставки его переключения |
Отрегулировать реле, при необходимости заменить |
При пуске холодильного агрегата перегружается и выключается дизель-генератор |
Недостаточное выравнивание давления |
Проверить электромагнитный вентиль выравнивания давления в установке 315.004/8 |
Продолжение табл.1
Гидравлические удары масла в клапанах компрессора, испаритель неравномерно покрыт инеем, давление в испарителе ниже нормального |
В системе избыток масла |
Проверить рабочие клапаны, удалить лишнее масло из установки |
Головка цилиндра горячая, испаритель частично покрыт инеем, всасывающий трубопровод не покрыт инеем, давление в испарителе и конденсаторе ниже нормального; время работы установки дольше нормального |
Недостаток хладагента в системе, недостаточно открывается ТРВ; засорен фильтр и фильтр-осушитель |
Проверить уровень хладагента и плотность соединений в установке. Неплотности устранить, при необходимости добавить фреон-12. Проверить фильтры, отрегулировать открытие ТРВ |
То же, но давление в конденсаторе выше нормального, слышен стук клапанов |
Скопление воздуха в установке |
Выпустить воздух из системы |
Головки цилиндров теплые, клапаны работают со стуком, конденсатор теплый, всасывающий трубопровод покрыт инеем, давление в испарителе выше нормального, корпус двигателя и цилиндры покрыты инеем |
Широко открывается ТРВ, компрессор всасывает влажный пар |
Отрегулировать открытие ТРВ |
Перепада между давлениями нагнетания и всасывания нет или он слишком мал, работа клапанов компрессора неравномерная |
Неплотное прилегание рабочих клапанов компрессора |
Проверить или заменить клапаны |
Вскоре после пуска установки при очень низком давлении всасывания ТРВ не пропускает хладагент, после оттаивания ТРВ при повторном пуске холодильного агрегата это повторяется |
Скопление влаги в установке |
Заменить фильтр-осушитель |
Таблица 2. Неисправности холодильной установки ВР – 1М
Неисправность |
Причина возникновения |
Способ устранения |
Срабатывает реле высокого давления, отключая компрессор |
Не поступает воздух к конденсатору, высокая температура окружающего воздуха
Наличие воздуха в системе Система переполнена фреоном-12 Загрязнена охлаждающая поверхность конденсатора |
Проверить исправность электродвигателей вентиляторов и положение жалюзи Удалить воздух из системы Удалить излишек хладагента Очистить конденсатор |
Манометр и мановакуумметр не показывают давление, температура в грузовом помещении повышается |
В системе нет хладагента |
Найти место утечки, устранить ее и заполнить систему фреоном-12 |
Низкое давление кипения, срабатывает реле низкого давления, покрыт инеем входной штуцер ТРВ |
Засорен фильтр на входе в ТРВ Засорен фильтр-осушитель
Замерзла влага в дроссельном канале ТРВ, неисправен ТРВ. Вышел фреон-12 из термобаллона |
Очистить фильтр
Промыть фильтр-осушитель, заменить цеолит в гильзе Заменить ТРВ |
Компрессор работает безостановочно, давление всасывания высокое, нагнетания - нормальное |
Неисправны всасывающие клапаны, неплотность поршневых колец цилиндров |
Проверить клапанные плиты, заменить клапаны или поршневые кольца |
Давление испарения высокое, вентиль на стороне всасывания и часть блок-картера компрессора покрыты инеем |
Влажный ход компрессора
Плохой контакт термочувствительного баллона с трубой |
Отрегулировать ТРВ на больший перегрев хладагента Плотно закрепить термобаллон |
ТРВ не открывается |
Утечка наполнителя из термочувствительной системы. Повреждение сальника в ТРВ с внешним уравниванием |
Заменить ТРВ |
ТРВ вскоре после пуска компрессора перестает пропускать жидкость, после оттаивания горячей водой начинает работать, но не долго |
Замерзание влаги в ТРВ |
Осушить систему, заменить цеолит в гильзе фильтра-осушителя |
Продолжение табл.2
ТРВ не пропускает жидкий хладагент |
Засорилось дроссельное отверстие Засорился фильтр на входе в ТРВ |
Открыть ТРВ на полный проход для выдавливания загрязнений или разобрать прибор и прочистить |
В ТРВ слышно шипение |
Недостаток хладагента в системе |
Пополнить систему хладагентом |
При регулировании ТРВ подача хладагента не увеличивается. Частые циклы работы агрегата |
Утечка фреона-12 из силовой части ТРВ |
То же |
Стук в компрессоре |
Ослабли шатунные болты, износились поршневые пальцы и шатунные подшипники. Влажный ход компрессора
Недостаточная величина вредного пространства в цилиндрах
Недостаточно масла в компрессоре Излишек масла в блок-картере Недостаточная упругость или просадка буферной пружины клапанов Неисправен масляный насос |
Произвести ревизию компрессора на месте или отправить в цех ремонта Отрегулировать ТРВ на больший перегрев хладагента Установить высоту вредного пространства в пределах 0,3 – 0,5 мм Добавить масло
Слить излишек масла
Заменить пружину
Осмотреть насос |
Низкое давление масла в системе смазки |
Подсос в систему смазки паров фреона-12
Большой торцовый зазор между шестерней и корпусом насоса Засорен масляный фильтр Изношены шестерни насоса Нарушена регулировка перепускного клапана |
Восстановить плотность системы смазки Отрегулировать зазор (максимально допустимый 0,08 мм) Промыть фильтр
Заменить шестерни
Отрегулировать клапан |
Быстрый унос масла в систему из блок-картера |
Изношены и заклинены поршневые кольца Неравномерный износ втулок цилиндров компрессора
Высокое давление масла |
Заменить кольца
Обработать или заменить втулки (допустимый зазор между втулкой и поршнем 0,35 мм) Отрегулировать перепускной клапан |
После длительной стоянки проверку работоспособности производят непосредственно в машинном отделении.
Производят следующие операции:
уборка помещения и внешний осмотр оборудования;
проверка уровня масла в компрессоре и хладагента в ресивере;
проверка положения всех запорных вентилей в системе на соответствие режима нормальной эксплуатации на установке;
после указанных операций установку включают и обращают внимание на звук работающего компрессора. Звук должен быть монотонным, без стуков и вибрации (будет только низкочастотная вибрация);
спустя несколько минут обращают внимание на следующие параметры:
- температура передней крышки картера компрессора не должна быть выше 70˚C;
- всасывающая сторона компрессора не должна быть покрыта инеем;
- нагнетательная сторона должна быть явно теплее, чем всасывающая;
- температура конденсации не должна быть больше чем на 15˚C выше температуры окружающей среды;
- перепад температур на входе и выходе из испарителя не должен превышать 10˚C;
6) необходимо проверить наличие утечек холодильного агента, тем более, если есть некоторые признаки (признаки могут быть следующие: понижен уровень хладагента в ресивере, характерный «свист» в ТРВ, масляные пятна в местах соединения). При обнаружении утечек, неплотности необходимо устранить с подтяжкой соединений.
Особенности условий эксплуатации в зимнее время:
в зимнее время жалюзи машинного отделения должны быть закрыты полностью при температурах ниже - 5˚C;
при пуске установки необходимо учитывать, что давление масла должно быть ниже пускового.