§ 7.5. Требования безопасности перед началом работы

Перед началом работы при получении наряда на маршрут следования поезда проводник должен уточнить местонахождение вагона и безопасный маршрут следования к нему.

Перед отправлением в рейс проводник должен прослушать инструктажи, в том числе по мерам безопасности в аварийных ситуациях.

После получения на базе оборудования вагонов необходимого в рейсе инвентаря проводник должен следовать к вагону по установленным маршрутам прохода, соблюдая меры безопасности при переноске инвентаря, обходя различные сооружения, устройства, приспособления, механизмы и материалы, расположенные на междупутье. Необходимо быть внимательным в темное время суток, а также при плохой видимости.

Перед отправлением в рейс, принимая вагон, проводник должен убедится в:

• исправности всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров;

• исправности поручней, подножек, ступенек, откидных площадок, переходных площадок;

• отсутствие посторонних предметов на рамах тележки и кузова, аккумуляторных ящиках, в тамбуре вагона;

• наличие пломб на стоп-кранах, рукоятках привода аварийных выходов и потолочных люках;

• наличие на специальных кронштейнах огнетушителей и пломб на них, сроки освидетельствования;

• наличия топлива для кипятильника;

• наличие пепельниц в местах для курения;

• исправность ручного тормоза;

• исправность принудительной вентиляции и устройств кондиционирования воздуха;

• исправность системы водоснабжения (отсутствие течи в трубах и кранах, отсутствие засоров);

• исправность функционирования потребителей электроэнергии (система освящения, кипятильник, СКНБ, заряд АКБ) путем их кратковременного включения с пульта управления;

• проводник хвостового вагона дополнительно должен проверить наличие сумки главного кондуктора, комплекта сигнальных принадлежностей, проверить срок годности петард, целостность и чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп;

Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки пассажирского вагона, проводник обязан сообщить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия соответствующих мер по их устранению.

§ 7.6. Требования безопасности во время стоянки поезда

Запрещается высадка и посадка пассажиров до полной остановки поезда. После полной остановки проводник должен:

• Открыть дверь и закрепить ее на фиксатор;

• Протереть поручни;

• Поднять откидную площадку и надежно закрепить ее на фиксатор;

• Протереть поручень площадки;

• Выйти из вагона спиной к платформе;

• При необходимости помочь пассажирам при выносе или вносе их багажа;

В момент подъема откидной площадки тамбура, проводник должен находиться от нее на безопасном расстоянии.

При выходе и входе из вагона проводник должен убедиться в исправности поручней, подножек, ступенек вагона.

Дверь закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей.

Закрывать снаружи боковые тамбурные двери за решетку запрещается.

Спускаясь вниз по подножкам из тамбура, необходимо держаться руками за поручни, не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснуться земли.

Запрещается прыгать с тамбурной площадки или с подножек вагона.

На посадке проводник должен смотреть в хвост поезда для принятия оперативных мер по ограждению.