- •Мiнiстерство науки і освiти України Криворiзький технiчний унiверситет Кафедра інформатики, автоматики та систем управління
- •Лекція 1.
- •Лекція 1 Тема 1.1 : «учбові задачі і цілі дисципліни»
- •Тема 1.2: «поняття і визначення автоматики»
- •Тема 1.3: «загальні відомості про системи автоматики і способах управління»
- •Лекція 2
- •Тема 2.1: «Елементи автоматичних систем управління»
- •Тема 2.2: «структурні і функціональні схеми»
- •Лекція 3
- •Тема 3.1: «основні характеристики і режими роботи елементів і систем автоматики»
- •Тема 3.2: «режими роботи сисстем»
- •Лекція 4
- •Тема 4.1: «датчики пристроїв автоматики і
- •4.1.1. Загальні відомості про датчики
- •4.1.2. Класифікація датчиків
- •4.2. Датчики переміщення
- •4.2.1. Реостатні датчики.
- •4.2.2. Схеми включення реостатів
- •4.2.3 Погрішність реостатних датчиків
- •Лекція 5
- •Тема 5.1: «Контактні датчики»
- •5.1.1. Різновидом датчиків активного опору є контактні датчики.
- •Тема 5.2: «Датчики ємності»
- •Тема 5.3: «Електролітичні датчики»
- •Тема 5.4: «Електромагнітні первинні перетворювачі»
- •4.5.1 Індуктивні датчики
- •Лекція 6
- •Тема 6.1: «Диференціальний датчик»
- •Тема 6.2: «Трансформаторні електромагнітні
- •Лекція 7
- •Тема 7.1: «д а т ч и к и т е м п е р а т у р и»
- •7.1.1. Контактні термометри
- •7.1.2. Дилатометричні і біметалічні датчики
- •7.1.3. Манометричні термометри
- •7.1.4. Термометрі опори
- •Лекція 8
- •Тема 8.1: «Термопари»
- •Тема 8.2: «Вимірювальні термометри»
- •Лекція 9
- •Тема 9.1: «Датчики швидкості»
- •Тема 9.2: «Двигуни постійного струму»
- •Асинхронний тахогенератор
- •Тема 9.3: «Тахогенератори постійного струму»
- •Тема 9.4: «Елементи дистанційних передач»
- •Тема 9.5: «Диференціальні сельсини»
- •Тема 9.6. «Конструкції сельсинів»
- •Лекція10
- •Тема 10.1: «Вимірювання тиску»
- •1. Сильфоні;
- •2. Магнето пружні.
- •2.1 Диференціальні манометри
- •2.2 Диференціальні тягоміри
- •2.4.Тензоперетворювачі для виміру тисків.
- •Тема 10.2: « Приклад релейної системи програмного управління тиску ресивера»
- •Тема 10.3: «датчики рівня і витрати»
- •Тема 10.4: « Радіоізотопні датчики»
- •Тема 10.5: «Датчики витрати рідин і газів»
- •Лекція11 Тема 11.1 «операційні підсилювачі»
- •Параметри і схеми операційних підсилювачів.
- •Тема 11.1 «Схеми операційних підсилювачів»
- •Лекція 12
- •Тема 12.1. «Фотоелектричні датчики»
- •Тема 12.2. «Фотоелементи із зовнішнім фотоефектом»
- •Тема 12.3 «Фото опори»
- •Тема 12.4. «Фотоелементи із замикаючим шаром»
- •Лекція 13
- •Тема 13.1 «елементи схем автоматики і систем автоматичного управління і регулювання»
- •Тема 13.2 «Представлення двійкових цифр в обчислювальних пристроях»
- •Тема 13.3 « обмежувачі»
- •Тема 13.4 «Схеми логічних елементів»
- •Елементи типу або
- •Елементи типу ні
- •Лекція 14
- •Тема 14.1 « п’єзо резонансні датчики»
- •1.П’єзо електричний резонатор
- •Фізичні властивості п'єзоелектричних резонаторів
- •Кварцові термометри
- •П’єзо резонансні датчики тиску
Асинхронний тахогенератор
Принцип дії. Конструкція асинхронного тахогенератора аналогічна конструкції виконавчого асинхронного двигуна з порожнистим немагнітним ротором. На статорі в пазах укладені дві обмотки, зсунуті в просторі на 90. Одна з обмоток В (збудження) постійно включена в мережу, інша обмотка Г (генераторна) приєднана до навантаження Zн, тобто є вихідною.
По обмотці В проходить змінний струм, внаслідок чого створюється магнітний потік Фd, пульсуючий з частотою мережі f1.Этот потік розподілений в просторі практично синусоїдально і його вісь співпадає з віссю обмотки збудження В (мал. 7.12,а), званою подовжньою віссю d-d . Відповідно потік, створюваний обмоткою збудження, називають
Поперечної. Розглянемо, які ЕРС і струми виникають в асинхронному тахогенераторе при нерухомому і обертається роторі.
При нерухомому роторі магнітний потік Фd пронизує обмотку збудження. В, індукція в ній ЕРС
ЕВ = 4,44F1 WB KОБ.В Фdm
Де WB, kоб.в - число витків і обмотувальний коефіцієнт обмотки збудження.
Нехтуючи активним опором обмотки збудження і індуктивним опором, обумовленим потоком розсіяння, для обмотки збудження можна записати UВ+ЕВ=0.
У ідеальному випадку в обмотці Г подовжній потік Фd не індукує ЕРС, оскільки обмотка Г зсунута щодо обмотки В на 90°. Отже, при п=0 і напруга на навантаженні рівна нулю. Проте практично точної магнітної симетрії осей вказаних обмоток досягти неможливо, тому частина потоку Фd виявляється трансформаторний пов'язаною з обмоткою Г і індукує в ній деяку ЕРС, звану залишковою.
Мал. 7.12. Характер розподілу ЕРС і струмів, індукованих в порожнистому роторі
Порожнистий ротор можна представити сукупністю ряду «елементарних провідників». У кожному такому провіднику пульсуючий потік індукує ЕРС етр, звану трансформаторною. Оскільки активний опір порожнистого ротора у багато разів більше індуктивного, то ЕРС етр і що викликається нею в роторі струм iтр практично співпадають по фазі. При цій умові створювана струмом iтр МРС ротора F2d діє по подовжній осі машини при нерухомому і обертається роторі. На мал. 7.12, а показаний напрям ЕРС етр, струму iтр і МРС F2d у момент часу, коли потік Фd зменшується. Оскільки для обмотки збудження справедлива умова UВ+ЕВ=0, то при виникненні подовжньої МРС ротора F2d в обмотці збудження з'являється компенсуючий струм (аналогічно тому, як в трансформаторі), МРС Fbd якого компенсує дія МРС F2d .
При обертанні ротора яким-небудь стороннім механізмом в його елементарних провідниках крім трансформаторної ЕРС етр індукується ще і ЕРС обертання еВр=Bx l2 v2, де Bx - індукція в даній точці повітряного зазору в дану мить ; l2- довжина ротора в магнітному полі; v2- окружна швидкість ротора.
Оскільки потік Фd пульсує в часі з частотою мережі f1, то і Індуковані їм ЕРС евр також пульсують з цією ж частотою. При синусоїдальному розподілі індукції Вх уздовж кола ротора максимальне значення ЕРС евр у будь-який момент часу досягається в елементарному провіднику, розташованому по продольній осі машини.
На мал. 7.12,6 показані миттєві напрями ЕРС обертання евр і створюваних нею торсів iвр в елементарних провідниках порожнистого ротора.
Слідує підкреслити, що при будь-якій частоті обертання напрям цієї ЕРС в елементах ротора, розташованих по обидві сторони поперечної осі,
протилежне. Якщо нехтувати індуктивним опором порожнистого ротора, то напрям струму iвр в кожному елементі співпадає з напрямом ЕРС евр. При цій умові струми ротора iвр співпадають МРС F2q і пульсуючий магнітний потік Фq, які направлені по поперечній осі q-q(мал. 7.12, в). Потік Фq не зчеплений безпосередньо з обмоткою збудження; у вихідний
обмотці Г він індукує
ЕГ = 4,44f1 WГ kОБ.Г Фdm
Где WГ , kОБ.Г —число витків і обмотувальний коефіцієнт вихідної обмотки.
Частота зміни ЕРС у вихідній обмотці не залежить від частоти обертання ротора і за будь-яких умов рівна частоті зміни ЕДС евр в роторі, тобто частоті мережі f1 живлячої обмотку збудження. Незмінність частоти вихідної напруги є цінною властивістю асинхронного тахогенератора.
Розглянемо, як зв'язана ЕРС ЕГ у вихідній обмотці з частотою обертання ротора. Згідно (7.7), вона пропорційна поперечному потоку
Фdm= F2q/Rmq,
де F2q- максимальне значення МРС ротора по поперечній осі;
Rmq - магнітний опір машини по цій осі.
У асинхронній машині з порожнистим немагнітним ротором ефективний повітряний зазор дуже великий, тому магнітний опір Rmq є практично незмінним (магнітний опір сталевих ділянок нехтує мало). Отже, магнітний потік по поперечній осі практично пропорційний МРС Fmq, яка, у свою чергу, пропорційна струму iвр і ЕРС обертання евр ротора. Проте ЕРС обертання прямо пропорційна потоку Фd і частоті обертання ротора п2 тому за відсутності насичення магнітної системи
Uвих =ЕГ=c1f1Фqm v2=c3n2 ,
Де с1…с3 - постійні.
Таким чином, в тому, що ідеалізується тахогенераторе (при прийнятих допущеннях) ЕРС у вихідній обмотці прямо пропорційна частоті обертання ротора. Іншими словами, його вихідна характеристика Uвих= f (v) є лінійною (мал. 7.13,а,кривая 2). У реальних умовах роботи тахогенератора вказана характеристика відхиляється від лінійної залежності (крива 1), тобто з'являється амплітудна погрішність UВиХ .
Амплітудну погрішність можна зменшити шляхом відповідного калібрування тахогенератора. Під калібруванням розуміється встановлення такого нахилу ідеальної характеристики тахогенератора (мал. 7.13,б, крива 2), при якому відхилення в середньому від реальної характеристики 1 мінімальне.