- •Содержание
- •1. Вступление. Понятие о коммерческой работе на морском транспорте.
- •3. Договор купли-продажи и его торговые условия.
- •4. Таможенное оформление грузов
- •5. Порядок оплаты товара
- •1. Форми международного судоходства
- •2. Чартер-партия и коносамент
- •3. Краткие формы договора перевозки.
- •4. Основные коммерческие условия рейсового чартера.
- •1. Типовые чартеры.
- •2 Чартери для перевозки рудиы и угля.
- •3. Чартери для перевозки зерна.
- •4. Танкерные чартеры.
- •Условия тайм-чартера.
- •3. Особенности Бер Боут и Димайз чартеров.
- •Договор лизинга.
- •Слот-чартер
- •2. Судовой менеджмент
- •3. Дейли-чартер
- •1. Значення коносамента в международной торговле
- •1. Коносамент как расписка в получении груза.
- •Коносамент какк договор перевозки.
- •5. Стандартные форми коносаментов.
- •2. Брюсесльская конвенція.
- •2. Правила Висби.
- •4. Гамбургские правила.
- •1. Мировой фрахтовый рынок
- •3. Фрахтовий брокер и его функции.
- •Содержание договора на стивидорное обслуживание.
- •3. Прием и сдача грузов.
- •4. Грузовая документация.
- •2. Таможенный досмотр грузов и судов.
- •3. Санитарний и другие виды контроля.
- •.Процесс получения свободной практики.
- •2. Основные права и обязанности агента.
- •3. Работа агента по обслуживанию судов.
- •4. Сталийное время и его учет.
- •1. Системы оплати портових расходов.
- •2. Тарифы на портовые сборы в Украине.
- •3. Оплата услуг у портах Украини.
- •4. Дисбурсментский счет.
- •1. Виды некачественной перевозки грузов.
- •1. История развития страхования при морских перевозках.
- •Рекомендованная литература
3. Договор купли-продажи и его торговые условия.
Внешняя торговля представляет собой одну из наиболее важных форм экономических отношений между странами мира. Она зародилась и начала развиваться еще в далеком прошлом, значительно раньше, чем другие формы международных экономических отношений.
Состояние и развитие внешней торговли связано самым тесным образом с развитием производства товаров и их обращением. Товарное производство и товарное обращение существовали в условиях рабовладельческого и феодального строя, и уже тогда была внешняя торговля. Однако развитый характер эта торговля получила лишь при капитализме.
Внешнеторговые операции можно условно разделить на три группы:
/) основные операции: экспортные, импортные, реэкспортные, реимпортные;
2) операции во встречной торговле (товарообменные): бартерные, компенсационные, консигнационные.;
3) прочие операции: подрядные, арендные (лизинг) и др.
Для международных договоров купли-продажи не существует универсального закона. Импортер или экспортер могут руководствоваться внутренними законами страны покупателя или продавца, либо юридическими нормами, изложенными в международных соглашениях, например, Венской конвенцией 1980 года.
Договор купли-продажи является основным видом торгового договора. По этому договору одна сторона (Продавец) обязуется в течение определенного срока передать другой стороне (Покупателю) оговоренное количество поименованного товара, а Покупатель обязуется принять товар и уплатить согласованную цену в соответствии с условиями договора.
Договор международной купли-продажи товара состоит из преамбулы и 8-17 статей.
В преамбуле приводятся стороны договора с указанием статуса каждой компании (общество с ограниченной ответственностью, открытое акционерное общество и т.д.); ее полного наименования и местонахождения (город, страна). Далее приводятся сведения о лицах, уполномоченных сторонами для подписания контракта.
Статьи основной части договора можно условно разделить на две группы - торговые и транспортные. К торговым относятся следующие 10 статей.
Предмет договора. Обычно в этой статье указывается, что Продавец продал, а Покупатель купил поименованный товар. В части количества, качества, сроков поставки и цены товара в этой статье дается ссылка на последующие статьи договора либо на приложения к договору.
Количество товара. В зависимости от обычаев торговли оно может быть приведено в тоннах, в единицах объема или в штуках - автомашины, трубы большого диаметра. Если количество груза установлено в тоннах, необходимо обратить внимание: учитывается ли масса брутто (включая тару и упаковку), или нетто, т.е. только масса самого товара.
При купле-продаже массовых грузов количество груза часто указывается с оговоркой «около» (понимается, что допустимо отклонение 1-3%) либо «больше пли меньше на ...%» (обычно 5%). Качество товара. В зависимости от вида товара применяются различные способы согласования этой характеристики: по стандарту, по техническим условиям, по спецификации, образцу, описанию, предварительному осмотру, по содержанию полезных (или вредных) веществ, по выходу готового продукта, по справедливому среднему качеству и др.
Цена и общая сумма контракта. При указании цены товара в контракте оговаривается единица измерения (тонна, куб, м, штука). В необходимых случаях указывается базисное содержание основного вещества (руды, химикалии), либо базисное содержание вредных примесей, влажность. При поставках товаров широкого ассортимента в спецификации указывается цена раздельно по каждому виду товара:
Цена устанавливается в валюте страны экспортера, импортера, либо в одной из свободно конвертируемых валют (амер. долл., евро,). Выбор свободно конвертируемой валюты определяется обычаями торговли данным товаром. Цена товара фиксируется в контракте различными методами, а именно:
• твердая цена, т.е. цена устанавливается при подписании контракта и действует без изменения в течение всего срока договора;
• с последующей фиксацией: цена согласовывается перед поставкой каждой партии или при долгосрочных контрактах - перед началом каждого календарного года;
• гибкая цена: ставка, зафиксированная в контракте, может изменяться при поставках конкретных партий, если к этому моменту рыночная цена отклоняется от базисной на величину, превышающую установленный в договоре допустимый предел (обычно ±2-5%);
• скользящая цена: корректировка цены товара с учетом изменения себестоимости производства товара
В качестве базы для переговоров по товарам массового производства используются справочные цены, которые публикуются в специальных изданиях, либо биржевые котировки, цены аукционов, фактических сделок или предложений крупных фирм продавцов.
• базис поставки, т.е. в контракте фиксируется какие расходы по транспортировке, перевалке и страхованию грузов включены в цену товара
Платеж. В этой статье контракта стороны согласовывают следующие вопросы: валюта платежа, срок платежа, способ платежа и форма взаиморасчетов. Валюта платежа не всегда совпадает с валютой цены. В этом случае в контракте стороны оговаривают курс какого валютного рынка будет использован (страны экспортера, импортера или третьей страны
Срок платежа в контракте устанавливается конкретной датой либо через определенное количество дней после уведомления продавцом покупателя о поставке товара или об его отгрузке (сдача на транспортное средство перевозчика).
Срок и дата поставки. Срок поставки товара в контракте может быть согласован одним из следующих способов:
• календарный день поставки. Используется достаточно редко - в тех случаях, когда товар готов к отгрузке и период между датой заключения контракта и датой поставки короткий;
• календарный период, в течение которого должна быть произведена поставка: календарный месяц, квартал или год, период оговоренный двумя датами или часть месяца (первая, вторая или третья декада, первая (вторая) половина месяца, конец месяца).
Датой поставки считается дата передачи товара в распоряжение Покупателя. В зависимости от условий контракта это может быть:
• дата транспортного документа, подтверждающего, что груз принят перевозчиком для доставки Покупателю (дата коносамента, авианакладной или штемпель пограничной станции о переходе грузом границы Украины);
• дата складского свидетельства - в случае, если Покупатель не предоставил транспортное средство в оговоренные сроки и Продавец, в соответствии с условиями контракта, использовал свое право сдать товар на склад для хранения за счет и на риск Покупателя.
Непреодолимая сила. При наступлении обстоятельств, препятствующих исполнению любой из сторон обязательств по данному договору (стихийное бедствие, военные операции, забастовки, запрещение по решению правительств экспорта (импорта) груза через погранстанцию), сроки таких обязательств отодвигаются соразмерно времени, в течение которого будут действовать такие обстоятельства
Арбитраж. Все споры будут, по возможности, разрешаться путем переговоров. Если стороны не придут к соглашению, то дело подлежит передаче в Арбитражный суд и будет рассматриваться по регламенту этого суда. Решение его является окончательным и обязательным для обеих сторон. Стороны обязаны выполнять это решение в срок и без принуждения.