- •«Системы оборудования» Гусев и.Н. Конспект лекций ©
- •Основные тактико-технические требования, предъявляемые к системам оборудования
- •Специальные требования, предъявляемые к системам оборудования
- •I электрическое оборудование
- •1 Источники электрической энергии
- •1.1 Химические источники тока
- •1.1.1 Основные параметры аб
- •1.1.2 Правила установки аб на борт ла
- •1.2 Электромашинные генераторы
- •1.2.1 Генераторы постоянного тока
- •А) Условия самовозбуждения генераторов постоянного тока
- •Б) Характеристики генераторов постоянного тока
- •В) Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •Г) Автоматическое выравнивание токов нагрузки при параллельно работающих генераторах постоянного тока
- •Д) Управление и защита генераторов постоянного тока
- •1.2.2 Генераторы переменного тока
- •А) Привод генератора переменного тока
- •Б) Параллельная работа генераторов переменного тока
- •1.2.3 Перспективы развития электромашинных генераторов
- •1.3 Вторичные источники энергии
- •1.3.1 Трансформаторы
- •1.3.2 Выпрямители
- •1.3.3 Инверторы
- •А) электромашинные инверторы
- •Б) статические инверторы
- •1.3.4 Умформеры (преобразователи)
- •2.1 Авиационные провода
- •2.1.1 Конструктивные отличия авиационных проводов от проводов общего назначения
- •2.1.2 Определение сечения авиационных проводов
- •2.2 Монтажно-установочная аппаратура
- •2.2.1 Зажимные разъемы
- •2.2.2 Штепсельные разъемы
- •2.3 Коммутацнонная аппаратура
- •2.3.1 Виды коммутацнонной аппаратуры
- •2.3.2 Электромагнитные коммутацнонные элементы
- •А) Контакторы
- •Б) Реле
- •В) Поляризованное реле
- •В) Реверсирование (изменение направления вращения)
- •Г) Регулирование скорости вращения
- •3.1.2 Авиационные электродвигатели
- •А) электродвигатели постоянного тока
- •Б) электродвигатели переменного тока
- •4 Система зажигания
- •4.1 Авиационные свечи
- •4.1.1 Искровые свечи
- •4.1.2 Полупроводниковые свечи
- •4.1.2 Эрозийные свечи
- •4.2 Источники высокого напряжения
- •1 Элементарные сведения из теории погрешности
- •1.1 Абсолютные погрешности
- •1.2 Относительные погрешности
- •1.3 Относительные приведенные погрешности
- •2 Электродистанционные передатчики эдп
- •2.1 Эдп на постоянном токе
- •2.1.1 Гальванометрическая эдп с реостатным датчиком
- •2.1.2 Логометрическая эдп
- •2.2.2 Компенсационная сельсинная эдп с исполнительным приводом
- •2.2.3 Магнесинная эдп
- •3 Приборы контроля работы силовой установки
- •3.1 Приборы для измерения давления
- •3.1.1 Механические манометры
- •3.1.2 Электромеханические манометры
- •3.1.3 Электрические манометры
- •3.3.2 Приборы для измерения скорости вращения вала ад
- •3.5 Приборы для измерения расхода топлива
- •4.1.1 Основные свойства свободного гироскопа
- •4.1.2 Ускорение Кориолиса
- •4.1.3 Типы современных гироскопов
- •4.1.4 Гироскоп с электрическим типом подвеса ротора
- •4.1.5 Гироскоп с магнитным типом подвеса ротора
- •4.1.6 Криогенный гироскоп
- •4.1.7 Лазерный гироскоп
- •4.2 Приборы для измерения высоты полета
- •4.2.1 Приборы для измерения абсолютной высоты полета
- •4.2.2 Приборы для измерения относительной высоты полета
- •4.3 Приборы для измерения скорости полета
- •4.3.1 Виды скоростей полета
- •4.3.2 Методы определения скоростей полета
- •4.3.3 Определение вертикальной скорости полета
- •4.3.4 Комбинированный указатель скорости (кус)
- •4.3.5 Вариометры
- •4.4 Приборы для измерения курса полета
- •4.4.1 Методы определения угла курса
- •4.4.2 Магнитный компас
- •4.4.3 Индукционный компас
- •4.4.4 Астрономический компас
- •4.4.5 Гирополукомпас
- •4.5 Приборы для измерения угловых скоростей полета
- •4.5.1 Скоростной (двухстепенной) гироскоп
- •4.5.2 Интегрирующий гироскоп
- •4.6 Приборы для измерения угла крена и тангажа
- •4.6.1 Авиагоризонт
- •4.7 Приборы для определения широты и долготы
- •4.7.1 Навигационно-автоматические координаторы (нак)
- •А) Системы, основанные на счислении пройденного пути
- •5.3 Система автоматического управления (сау)
- •5.3.1 Задачи, решаемые сау
- •5.3.2 Автопилот (ап)
- •III радиооборудование
- •1 Общие сведения
- •1.1 Основные сведения о передаче информации
- •1.2 Понятие модуляции сигнала
- •1.3 Излучение и прием электромагнитной энергии
- •1.4 Селекция каналов связи
- •1.4.1 Пространственная селекция каналов связи (радиолокация)
- •1.4.2 Временная селекция каналов связи
- •1.4.3 Частотная селекция каналов связи
- •2 Радиосвязное оборудование
- •2.1 Компоненты радиосвязного оборудования
- •2.2 Классификация радиосвязного оборудования
- •2.2.1 По роду работы
- •2.2.2 По характеру связи
- •2.3 Приемники
- •3.1 Радиодальномеры
- •3.1.1 Фазовый радиодальномер
- •3.1.2 Импульсный радиодальномер
- •3.2 Радиовысотомеры
- •3.2.1 Частотный радиовысотомер
- •3.3 Угломерные устройства
- •3.3.4 Бортовой автоматический радиокомпас
- •3.4 Системы ближней и дальней навигации
- •3.4.1 Радионавигационная система ближней навигации (рнсбн)
- •3.4.2 Радионавигационная система дальней навигации (рнсдн)
- •3.5 Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса
- •4 Радиолокационное оборудование
- •4.1 Станции наблюдения земной поверхности (панорамные)
- •4.2 Рлс наведения ла
- •5 Системы посадки
- •5.1 Упрощенная система посадки
- •5.2 Радиомаячная система посадки
- •5.2.1 Глиссадный радиоприемник
- •Список литературы
2.2.3 Магнесинная эдп
Применяется в особо-точных ЭДП и аналогична самосинхронизирующееся сельсинной ЭДП.
Рисунок 2.12 – Магнесинная ЭДП.
, где
- сопротивление статора;
- сопротивление возбуждению;
- сопротивление ротора.
Рисунок 2.13 – График зависимости .
Для изменения магнитного потока изменяют сопротивление статораподводом переменного напряжения, т.е., аи.
.
Магнитная проницаемостьравна
, где
- магнитная индукция;
- напряженность электромагнитного поля.
Магнитная проницаемость за один период меняется дважды.
Магнитный поток ротора искусственноделается переменным, для того чтобы навести ЭДС с двойной ЭДС в статорной обмотке.
3 Приборы контроля работы силовой установки
3.1 Приборы для измерения давления
Приборы для измерения давления делятся на приборы, измеряющие:
разность давлений (дифференциальные манометры);
абсолютное давление (манометры абсолютного давления).
Если , для измерений используются манометры избыточного давления.
Если , для измерений используются вакуумметры.
Если , для измерений моновакуумметры.
По принципу действия приборы для измерения давления бывают:
механические;
электромеханические (наиболее распространенные);
электрические.
3.1.1 Механические манометры
Рисунок 2.14 – Механический манометр.
Принцип действия
Основан на измерении деформаций упругого чувствительного элемента (трубчатой пружины, мембраны).
Недостатки механических манометров
приборы не дистанционны.
3.1.2 Электромеханические манометры
Типы электромеханических дистанционных манометров:
с потенциометрическим преобразователем давления;
Рисунок 2.15 – Устройство электромеханического дистанционного манометра с потенциометрическим преобразователем давления.
с индуктивным преобразователем давления.
Рисунок 2.16 – Устройство электромеханического дистанционного манометра с индуктивным преобразователем давления.
Примеры электромеханических манометров:
ЭМ – электромеханический манометр;
ЭДМУ – электромеханический дистанционный манометр, унифицированный;
ЭМИ – электромеханический манометр, с индуктивным преобразователем давления.
ДИМ – дистанционный индуктивный манометр.
ЭДМУ, ЭМ, ЭМИ используются до давления , ДИМ – до давления.
Недостатки электромеханических манометров:
ненадежность узла щеткопотенциометра и его взрывоопасность.
Рисунок 2.17 – Устройство сигнализатора давления.
3.1.3 Электрические манометры
Предназначены для измерения сверхнизких или сверхвысоких давлений ().
Для измерения сверхнизких давлений() используютсяионизационные манометры, применяемые на космических ЛА.
3.2 Приборы для измерения температуры
Приборы для измерения температуры делятся на:
механические;
электрические;
оптические.
3.2.1 Электрические термометры
Типы электрических термометров:
электрические термометры сопротивления;
термоэлектрические термометры.
а) Электрические термометры сопротивления
Рисунок 2.18 – Схема электрического Рисунок 2.19 – График зависимости .
термометра сопротивления.
, где
- температурный коэффициент сопротивления (- для металлов,- для полупроводников).
б) Термоэлектрические термометры
Предназначены для измерения температуры в камерах сгорания.
Рисунок 2.20 – Устройство термоэлектрического термометра.
Основной элемент термоэлектрических термометров – термопара– сплав из двух разных материалов.
Горячий спай–= копиль -,;
Холодный спай–+= спецкопиль -,.
Примеры термоэлектрических термометров:
ТЭУ – термометр электрический, унифицированный; и-,-.
3.3 Приборы для измерения скорости вращения
3.3.1 Магнитоиндукционный тахометр
Магнитоиндукционный тахометр – унифицированный прибор, применяемый для любого типа двигателя.
Рисунок 2.21 – Магнитоиндукционный тахометр.
Рисунок 2.22 – Устройство магнитоиндукционного тахометра.
Принцип действия
Основан на измерении сил, возникающих в результате взаимодействия вращающегося магнитного поля и вихревых токов, наведенных этим полем.
Чувствительным элементом является гильзаилитонкостенный диск.
Градуировка прибора в:
.
-ая градуировка лучше абсолютной в, т.к. она дает сведения о количественной и качественной нагрузке (мощности) и имеет высокий класс точности.
указателя соответствует максимальным оборотам двигателя.