- •«Системы оборудования» Гусев и.Н. Конспект лекций ©
- •Основные тактико-технические требования, предъявляемые к системам оборудования
- •Специальные требования, предъявляемые к системам оборудования
- •I электрическое оборудование
- •1 Источники электрической энергии
- •1.1 Химические источники тока
- •1.1.1 Основные параметры аб
- •1.1.2 Правила установки аб на борт ла
- •1.2 Электромашинные генераторы
- •1.2.1 Генераторы постоянного тока
- •А) Условия самовозбуждения генераторов постоянного тока
- •Б) Характеристики генераторов постоянного тока
- •В) Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •Г) Автоматическое выравнивание токов нагрузки при параллельно работающих генераторах постоянного тока
- •Д) Управление и защита генераторов постоянного тока
- •1.2.2 Генераторы переменного тока
- •А) Привод генератора переменного тока
- •Б) Параллельная работа генераторов переменного тока
- •1.2.3 Перспективы развития электромашинных генераторов
- •1.3 Вторичные источники энергии
- •1.3.1 Трансформаторы
- •1.3.2 Выпрямители
- •1.3.3 Инверторы
- •А) электромашинные инверторы
- •Б) статические инверторы
- •1.3.4 Умформеры (преобразователи)
- •2.1 Авиационные провода
- •2.1.1 Конструктивные отличия авиационных проводов от проводов общего назначения
- •2.1.2 Определение сечения авиационных проводов
- •2.2 Монтажно-установочная аппаратура
- •2.2.1 Зажимные разъемы
- •2.2.2 Штепсельные разъемы
- •2.3 Коммутацнонная аппаратура
- •2.3.1 Виды коммутацнонной аппаратуры
- •2.3.2 Электромагнитные коммутацнонные элементы
- •А) Контакторы
- •Б) Реле
- •В) Поляризованное реле
- •В) Реверсирование (изменение направления вращения)
- •Г) Регулирование скорости вращения
- •3.1.2 Авиационные электродвигатели
- •А) электродвигатели постоянного тока
- •Б) электродвигатели переменного тока
- •4 Система зажигания
- •4.1 Авиационные свечи
- •4.1.1 Искровые свечи
- •4.1.2 Полупроводниковые свечи
- •4.1.2 Эрозийные свечи
- •4.2 Источники высокого напряжения
- •1 Элементарные сведения из теории погрешности
- •1.1 Абсолютные погрешности
- •1.2 Относительные погрешности
- •1.3 Относительные приведенные погрешности
- •2 Электродистанционные передатчики эдп
- •2.1 Эдп на постоянном токе
- •2.1.1 Гальванометрическая эдп с реостатным датчиком
- •2.1.2 Логометрическая эдп
- •2.2.2 Компенсационная сельсинная эдп с исполнительным приводом
- •2.2.3 Магнесинная эдп
- •3 Приборы контроля работы силовой установки
- •3.1 Приборы для измерения давления
- •3.1.1 Механические манометры
- •3.1.2 Электромеханические манометры
- •3.1.3 Электрические манометры
- •3.3.2 Приборы для измерения скорости вращения вала ад
- •3.5 Приборы для измерения расхода топлива
- •4.1.1 Основные свойства свободного гироскопа
- •4.1.2 Ускорение Кориолиса
- •4.1.3 Типы современных гироскопов
- •4.1.4 Гироскоп с электрическим типом подвеса ротора
- •4.1.5 Гироскоп с магнитным типом подвеса ротора
- •4.1.6 Криогенный гироскоп
- •4.1.7 Лазерный гироскоп
- •4.2 Приборы для измерения высоты полета
- •4.2.1 Приборы для измерения абсолютной высоты полета
- •4.2.2 Приборы для измерения относительной высоты полета
- •4.3 Приборы для измерения скорости полета
- •4.3.1 Виды скоростей полета
- •4.3.2 Методы определения скоростей полета
- •4.3.3 Определение вертикальной скорости полета
- •4.3.4 Комбинированный указатель скорости (кус)
- •4.3.5 Вариометры
- •4.4 Приборы для измерения курса полета
- •4.4.1 Методы определения угла курса
- •4.4.2 Магнитный компас
- •4.4.3 Индукционный компас
- •4.4.4 Астрономический компас
- •4.4.5 Гирополукомпас
- •4.5 Приборы для измерения угловых скоростей полета
- •4.5.1 Скоростной (двухстепенной) гироскоп
- •4.5.2 Интегрирующий гироскоп
- •4.6 Приборы для измерения угла крена и тангажа
- •4.6.1 Авиагоризонт
- •4.7 Приборы для определения широты и долготы
- •4.7.1 Навигационно-автоматические координаторы (нак)
- •А) Системы, основанные на счислении пройденного пути
- •5.3 Система автоматического управления (сау)
- •5.3.1 Задачи, решаемые сау
- •5.3.2 Автопилот (ап)
- •III радиооборудование
- •1 Общие сведения
- •1.1 Основные сведения о передаче информации
- •1.2 Понятие модуляции сигнала
- •1.3 Излучение и прием электромагнитной энергии
- •1.4 Селекция каналов связи
- •1.4.1 Пространственная селекция каналов связи (радиолокация)
- •1.4.2 Временная селекция каналов связи
- •1.4.3 Частотная селекция каналов связи
- •2 Радиосвязное оборудование
- •2.1 Компоненты радиосвязного оборудования
- •2.2 Классификация радиосвязного оборудования
- •2.2.1 По роду работы
- •2.2.2 По характеру связи
- •2.3 Приемники
- •3.1 Радиодальномеры
- •3.1.1 Фазовый радиодальномер
- •3.1.2 Импульсный радиодальномер
- •3.2 Радиовысотомеры
- •3.2.1 Частотный радиовысотомер
- •3.3 Угломерные устройства
- •3.3.4 Бортовой автоматический радиокомпас
- •3.4 Системы ближней и дальней навигации
- •3.4.1 Радионавигационная система ближней навигации (рнсбн)
- •3.4.2 Радионавигационная система дальней навигации (рнсдн)
- •3.5 Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса
- •4 Радиолокационное оборудование
- •4.1 Станции наблюдения земной поверхности (панорамные)
- •4.2 Рлс наведения ла
- •5 Системы посадки
- •5.1 Упрощенная система посадки
- •5.2 Радиомаячная система посадки
- •5.2.1 Глиссадный радиоприемник
- •Список литературы
1 Элементарные сведения из теории погрешности
Вне зависимости от причин, вызывающих погрешность, их можно классифицировать на 3 группы.
1.1 Абсолютные погрешности
, где
- значение измеряемой величины;
- значение действительной величины.
1.2 Относительные погрешности
.
1.3 Относительные приведенные погрешности
, где
- диапазон измерений.
Класс точности– это максимальное значение относительной приведенной погрешности.
Приборы имеют класс точности .
Образцовые приборы– приборы, имеющие1ый класс точности(точность).
В зависимости от причин, вызывающих погрешности, они бывают:
методические(обусловленные несовершенством метода измерения);
инструментальные(обусловленные неточностью изготовления прибора, несовершенством применяемых материалов, изменением параметров окружающей среды).
В зависимости от постоянства измеренной величины и внешних условий погрешности делятся на:
статические;
динамические.
Рисунок 2.1 – График зависимости статистических и динамических погрешностей.
В зависимости от повторяемости бывают:
систематические(повторяющиеся при многократных измерениях – их можно учесть и устранить с помощью тарировочной шкалы);
случайные(не учитываются, но их можно предсказать).
Поправка– это абсолютная погрешность, взятая с обратным знаком.
Вариация– это разница показаний при прямом и обратном ходе измерений.
2 Электродистанционные передатчики эдп
ЭДП– это устройства, обеспечивающие передачу информации на расстоянии с обеспечением однозначного соответствия на входе и выходе этого устройства.
Электродистанционная передача состоит из 3х частей:
датчика;
линий связи;
указателя.
Рисунок 2.2 – Устройство электродистанционной передачи.
Электродистанционные передачи подразделяются:
по виду датчиков:
а) реостатные;
б) индуктивные;
в) емкостные;
г) активные (генераторные).
по виду указателей:
а) гальванометрические;
б) логометрические;
в) компенсационные.
по виду источника тока:
а) постоянного;
б) переменного.
по виду передаваемой информации:
а) аналоговые;
б) цифровые.
по способу отображения информации:
а) шкальные (стрелочные);
б) цифровые;
в) индикаторные (дисплейные);
г) паравизуальные.
Рисунок 2.3 – График зависимости - статистическая характеристика указателя:
- угол отклонения стрелки; - входной сигнал.
2.1 Эдп на постоянном токе
2.1.1 Гальванометрическая эдп с реостатным датчиком
Рисунок 2.4 – Принципиальная схема гальванометрической ЭДП с реостатным датчиком.
Гальванометрическая ЭДП с реостатным датчиком характеризуется:
статической характеристикой связи
, где
;
- сопротивление гальванометра;
- коэффициент гальванометра;
- относительная координата;
статической характеристикой линий связи
.
статическая характеристика указателя
Рисунок 2.5 – График зависимости - статистическая характеристика указателя:
- угол отклонения стрелки; - входной сигнал.
, где
- угол отклонения стрелки
, где
- постоянная жесткости гальванометра.
Недостатки гальванометрическое ЭДП с реостатным датчиком:
влияние питающего напряжения на показания приборов;
температурные погрешности;
ограниченный угол поворота оси указателя;
неравномерность шкалы из-за нелинейной характеристики;
влияние изменения сопротивления токоподводящей цепи.