- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Розрахунки вантажопідіймального та транспортуючого обладнання
- •1.1 Вибір поліспаста
- •1.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.4.1 Призначення та особливості конструкції
- •1.4.2 Розрахунок потрібного діаметра блоків та барабана
- •1.4.3 Вибір блоків
- •1.4.4 Діаметр барабана
- •1.4.5 Довжина барабана
- •Кількість робочих витків знаходять діленням довжини каната lк, який потрібно навити на одне поле нарізки барабана, на lВ - довжину одного виткаканата:
- •1.4.6 Товщина стінки барабана
- •1.7.1 Вибір двигуна
- •- Діаметр вала, мм -. 50
- •1.7.2 Вибір редуктора
- •1.8 Вибір гальма
- •1.9 Визначення тривалості пуску та прискорення під час розгону
- •1.10 Визначення сповільнення і гальмівного шляху під час зупинки вантажу
- •1.11 Контрольні питання (к.П.)
- •1.11.1 Кінематична схема лебідки та схема поліспаста.
- •1.11.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.11.3 Визначення розмірів барабана
- •1.11.4 Вузол закріплення каната на барабані. Розрахунок болтів: sк, Nб, р.
- •1.11.6 Вибір гальма
- •2.2 Вибір коліс і рейки
- •2.3 Визначення сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •Вибір редуктора і передач. Визначення фактичної швидкості пересування візка
- •2.8 Визначення гальмівного шляху
- •2.9 Контрольні питання (к.П.)
- •2.9.1 Кінематична схема механізму пересування
- •2.9.2 Розрахунок сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •2.9.3 Вибір двигуна і редуктора
- •2.9.3 Вибір гальма
- •3.1 Вибір ширини стрічки
- •3.2 Тяговий розрахунок конвеєра методом обходу по контуру
- •3.5.1 Кінематична схема
- •3.5.2 Вибір двигуна
- •3.5.3 Вибір редуктора та передач. Визначення фактичної продуктивності
- •– Обрати двигун із меншою частотою обертання (1000 або 750 об/хв);
- •3.5.4 Перевірка двигуна за тривалістю пуску
- •Перевірка необхідності установки гальма і його вибір. Розрахунок шляху зупинки конвеєра
- •3.7 Вибір і розрахунок натяжного пристрою
- •3.8 Контрольні питання (к.П.)
- •3.8.5 Кількість прокладок у стрічці - п , діаметр барабанів Dб.
- •3.8.6 Тягове зусилля, потужність двигуна, величини uр.П та Мтих для вибору редуктора.
- •3.8.7 Визначення необхідності установлення гальма для запобігання зворотного ходу та обмеження шляху зупинки.
- •3.8.8 Визначення тривалості розгону конвеєра
- •3.8.9 Розрахунок ходу та зусилля натяжного пристрою
- •Додаток а
- •Додаток в Технічні характеристики електродвигунів
- •Im 1081) і двигунів 4амн
- •Додаток д Технічні характеристики редукторів
- •Розміри редуктора черв’ячного одноступінчастого 5ч-100
- •Параметри гальм колодкових нормально замкнених із пружинним замиканням
- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Транспортуючого обладнання
- •Підприємств
- •Будівельних матеріалів
1.1 Вибір поліспаста
У переважній більшості механізмів підіймання застосовують поліспас-ти для виграшу в силі. Найчастіше використовують одинарні поліспасти (m = 1), а здвоєні (m = 2) – у механізмах підіймання мостових і козлових кранів та деяких електроталів.
Збільшення кратності поліспаста iп дозволяє зменшити діаметри й металоємність канату, блоків та барабана, а також потрібне передаточне число редуктора, але збільшує необхідну довжину канату та барабана, а також кількість блоків. Кратність поліспаста iп попередньо обирають за вантажопідіймальністю Q. Під час вибору можна користуватись рекомендаціями табл.1.1 [2].
Таблиця 1.1 - Рекомендації по вибору кратності поліспаста
Кількість поліспастівв
|
Рекомендована кратність поліспаста iп при вантажопідіймальності , т
2...10 10...20 20...30 30...50 | |||
2…10 10…20 20…30 30…50
| ||||
1 |
2 або 3 |
3 або 4 |
5 або 6 |
Від 6 до 8 |
2 |
2 |
2 або 3 |
3 або 4 |
4 або 5 |
Можливі схеми поліспастів з кратністю iп=2÷4 наведено на рис.1.1.
Кількість відхиляючих блоків z залежить від конструктивних особливостей механізму, що проектується.
Рисунок 1.1 - Схеми поліспастів
1.2 Розрахунок та вибір каната
Канат вибирають за потрібним розривним зусиллям Ркп, яке повинне бути більшим, ніж фактичне розривне зусилля каната в цілому Рк:
Рк Ркп= Smax Kk , (1.1)
де Smax – найбільший розрахунковий натяг гілки каната, зазначений в паспорті крана або машини (максимальне зусилля у канаті), кН:
(1.2)
де Gв – вага вантажу
Gв= Q·g (1.3)
(без урахування ваги підвіски, яка не перевершує 3 – 5% ваги вантажу; g = 9,81 м/с2 – прискорення вільного падіння);
п – коефіцієнт корисної дії (ККД) поліспаста з урахуванням системи відхиляючих блоків. ККД поліспаста залежить від б – ККД блоків, значення яких наведені в [6]. Якщо прийняти блоки на підшипниках кочення з консистентним мастилом, то в умовах нормальних температур з урахуванням жорсткості каната б = 0,97. При таких блоках ККД поліспаста з системою відхиляючих блоків можна оцінити за допомогою табл.1.2, в якій z кількість відхиляючих блоків. Згідно з вибраною схемою запасування каната (рис.1.1): при m = 1 z = 2; при m = 2 z = 0.
Таблиця 1.2 – ККД поліспаста із системою відхиляючих блоків при
б = 0,97
iп |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
z=0 п z=1 z=2 z=3 |
0,99 0,96 0,93 0,90 |
0,97 0,94 0,91 0,88 |
0,96 0,93 0,90 0,87 |
0,94 0,91 0,89 0,86 |
0,93 0,90 0,87 0,85 |
ККД поліспаста можна розрахувати за формулою:
.
Kk – мінімальний коефіцієнт використання (запасу міцності) каната, який залежить від типу вантажопідіймальної машини та групи класифікації (режиму роботи) механізму або крана і визначається за таблицями 1.3 і 1.4:
Таблиця 1.3 - Мінімальні коефіцієнти використання (запасу міцності)
канатів Кк
Група класифікації механізму підіймання за ИСО 4301/1 |
Рухомі канати |
Нерухомі канати |
Kk | ||
М1 |
3,15 |
2,5 |
М2 |
3,35 |
2,5 |
М3 |
3,55 |
3,0 |
М4 |
4,00 |
3,5 |
М5 |
4,50 |
4,0 |
М6 |
5,60 |
4,5 |
М7 |
7,10 |
5,0 |
М8 |
9,00 |
5,0 |
Таблиця 1.4 - Мінімальні коефіцієнти Кк використання канатів
для стрілових самохідних кранів
Група класифікації крана за ИСО 4301/2* |
Рухомі канати | |||
підіймання вантажу |
підіймання стріли | |||
Група класифікації механізму |
Кк |
Група класифікації механізму |
Кк | |
А1 |
М3 |
3,55 |
М2 |
3,55
|
А2 |
М4 |
4,00 |
М3 | |
А3 |
М5 |
4,50 |
М3 | |
* - Для автомобільних кранів вантажопідіймальністю до 16 т включно приймається група класифікації А3 |
Розрахувавши потрібне розривне зусилля Ркп, діаметр каната dк вибирають із таблиць стандартів (ГОСТ 2688-80, 3066-80, 3067-88, 3068-88, 3069-80, 3071-88, 3077-80, 7669-80 і т.д.) таким чином, щоб Рк Ркп. Як приклад, у табл. 1.5 наведено розривні зусилля для каната типу ЛК - РО конструкції 636(1+7+7/7+14)+1о.с. Більш докладна інформація про конструкцію канатів і рекомендації щодо вибору маркірувальної групи канату за тимчасовим опором розриву наведені в [2].
Бажано, щоб діаметр вибраного каната не перевищував 18÷22мм. Зменшити його можна збільшенням кратності поліспаста.
Таблиця 1.5 - Розривні зусилля каната типу ЛК – РО (ГОСТ 7668-80)
конструкції 636(1+7+7/7+14)+1о.с.
Діаметр кана-та, dК , мм |
Маркірувальна група за тимчасовим опором розриву, МПа | ||||
|
1600 |
1700 |
1800 |
2000 | |
розривне зусилля каната в цілому, Рк кН | |||||
6,3 |
- |
- |
22,6 |
24,4 | |
6,7 |
- |
- |
25,7 |
27,6 | |
7,4 |
- |
- |
29,1 |
31,55 | |
8,1 |
- |
- |
37,05 |
39,85 | |
9,7 |
49,85 |
53 |
56,1 |
60,3 | |
11,5 |
66,75 |
70,95 |
75,1 |
80,7 | |
13,5 |
90,65 |
96,3 |
101,5 |
109 | |
15 |
104,5 |
111,5 |
116,5 |
128 | |
16,5 |
135,5 |
144 |
150 |
165 | |
18 |
161,5 |
171,5 |
175,5 |
190,5 | |
20 |
197,5 |
210 |
215 |
233,5 | |
22 |
237,5 |
252,5 |
258,5 |
280,5 | |
23,5 |
277 |
294 |
304 |
338 | |
25,5 |
324 |
344 |
352 |
383 | |
27 |
364,5 |
387,5 |
396,5 |
430,5 | |
29 |
417,5 |
444 |
454,5 |
493,5 | |
31 |
475 |
505 |
517 |
561,5 |
Приклад. Якщо прийняти за табл.1.1 iп=3, z=2 відповідно до схеми 2 на рис.1.1, то за табл.1.2 при ККД блока б =0,97 ККД поліспаста п =0,91. За (1.3) вага вантажу Gв=10·9,8≈100 кН, за (1.2) найбільший розрахунковий натяг гілки каната (максимальне зусилля у канаті) Smax=100/(1·3·0,91)= =36,6 кН. При групі класифікації (режиму роботи) механізму підіймання М4 й рухомих канатах за табл. 1.4 приймаємо мінімальний коефіцієнт викорис-тання (запасу міцності) каната Kk=4. За (1.1) потрібне розривне зусилля Ркп= 36,6·4 = 146,5кН. За табл.1.5 вибираємо канат типу ЛК -РО конструкції 636(1+7+7/7+14)+1о.с. діаметром dк=18 мм, у якого при 1600 МПа Рк=161,5 кН Ркп= 146,5 кН. Умовне позначення вибраного каната: канат 18-Г-Н-1600 ГОСТ 7668-80 (18 – діаметр каната ,мм; Г - вантажний (рос. “грузовой”); Н – такий, що не розкручується; 1600 - маркірувальна група за тимчасовим опором розриву дротів, МПа).
Вибір гака
Гаки вибирають за вантажопідіймальністю (ковані й штамповані – згідно ГОСТ 2105, пластинчасті – згідно ГОСТ 6619) з урахуванням групи класифікації (режиму роботи) механізму підіймання. Розміри кованих гаків наведені у табл.1.6. Виконуючи індивідуальні завдання треба навести ескіз гака з розмірами (рис.1.2). Гаки з видовженим хвостовиком типу Б використовують у вкорочених підвісках мостових і козлових кранів, а також деяких електроталів, в інших випадках – гаки типу А.
Таблиця 1.6 - Параметри гаків
Номер Заго-товки гака |
Вантажопідій-мальність у тонах для ре- жимів роботи |
Розміри гака, мм (позначення – на рис.1.2)
| |||||||
до М6 |
до М8 |
L для типу А |
L для типу Б |
l |
s |
D |
d |
h | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
3,2 |
2,5 |
180 |
300 |
50 |
45 |
60 |
M 32 |
55 |
12 |
4,0 |
3,2 |
195 |
375 |
55 |
50 |
65 |
M 36 |
65 |
13 |
5,0 |
4,0 |
254 |
410 |
60 |
55 |
75 |
M 42 |
75 |
14 |
6,3 |
5,0 |
280 |
475 |
70 |
65 |
85 |
M 48 |
82 |
15 |
8,0 |
6,3 |
310 |
520 |
75 |
75 |
95 |
M 52 |
90 |
16 |
10,0 |
8,0 |
340 |
580 |
80 |
85 |
110 |
M 56 |
100 |
17 |
12,5 |
10,0 |
415 |
600 |
90 |
90 |
120 |
M 64 |
115 |
18 |
16,0 |
12,5 |
440 |
630 |
95 |
100 |
130 |
Трап 7010 |
130 |
19 |
20,0 |
16,0 |
480 |
660 |
100 |
115 |
150 |
Трап 8010 |
150 |
20 |
25,0 |
20,0 |
535 |
730 |
115 |
130 |
170 |
Трап 9012 |
164 |
21 |
32,0 |
25,0 |
580 |
800 |
130 |
145 |
190 |
Трап 10012 |
184 |
22 |
40,0 |
32,0 |
675 |
960 |
140 |
160 |
210 |
Трап 11012 |
205 |
23 |
50,0 |
40,0 |
730 |
1050 |
150 |
180 |
240 |
Трап 12016 |
240 |
24 |
63,0 |
50,0 |
820 |
1100 |
175 |
205 |
270 |
Трап 10012 |
260 |
Приклад. За табл.1.6 вибираємо заготовку гака №16, яка забезпечує Q=10 т при режимі роботи механізму до М6. Розміри бажано проставляти безпосередньо на ескізі гака (рис.1.2).
Під час проектування механізмів підіймання технологічного устаткування підприємств будматеріалів (бетоноукладачів, кантувальників та ін.) замість гака для приєднання каната до робочого органа (вантажної площадки, рами, бункера) використовується коуш із затискачами або інші способи, передбачені в пункті 4.7.3 [1].
Вибір блоків, розрахунок барабана