3.5.1 Кінематична схема

Типовий привід (рис.3.2,а,б,в,г) містить розміщені на окремій рамі двигун і редуктор, поєднані муфтою МУВП або пасовою передачею. Барабан поєднують із вихідним валом редуктора муфтою ланцюговою або з проміжним елементом – стальним або гумовим. Найбільш поширені схеми, що мають редуктор циліндричний двоступінчастий типу Ц2 (рис.3.2,а,б, г).

Рисунок 3.2 – Кінематичні схеми приводів стрічкового конвеєра

Схема 3.2,в із конічно-циліндричним редуктором дозволяє зменшити габарити приводу, схема 3.2,г із ланцюговою та пасовою передачами – знизити вимоги до точності монтажу і зручніше розмістити привід у скрутних умовах. Останнім часом у приводах стрічкових конвеєрів, як і в приводах інших машин, все ширше застосовують спеціальні редуктори, які мають два порожнисті вали: вихідним вони надіваються на вал барабана, а до вхідного входить вал двигуна. Такий безрамний привід порівняно з традиційним забезпечує вищий рівень точності під час монтажу й не потребує при цьому високої кваліфікації слюсарів, а також має меншу металоємність.

Гальмо в приводі крутопохилих конвеєрів установлюють в разі необхідності запобігання зворотного ходу стрічки під дією складової ваги вантажу. На швидкохідних горизонтальних конвеєрах гальмо іноді використовують для обмеження шляху зупинки. Гальмо розміщують або на муфті поєднання двигуна з редуктором (одну з напівмуфт виконують у вигляді гальмівного шківа), або на не зайнятому муфтою другому вхідному валі редуктора. В приводи стрічкових конвеєрів, звичайно, встановлюють асинхронні короткозамкнені двигуни єдиної серії АИР. На потужних, наприклад, кар’єрних конвеєрах використовують двигуни з фазним ротором для забезпечення плавного запуску.

3.5.2 Вибір двигуна

Двигун вибирають за статичною потужністю, кВт:

, (3.17)

де W– тягове зусилля привідного барабана, яке дорівнює сумарній силі опорів рухові стрічки, Н:

W= S_нб - S_зб ; (3.18)

 = _б _р_пер  0,80,85 - ККД приводу ( _р = 0,97²  0,94 – ККД редуктора; _б  0,9...0,96 – ККД барабана; _пер – ККД передач).

Для схеми конвеєра, наведеної на рис.3.1, W= S₆ – S₁.

Орієнтовно необхідну для вибору двигуна потужність стрічкового конвеєра , кВт, можна визначити без досить трудомісткого розрахунку натягів стрічки методом обходу по контуру, користуючись формулою 19:

=(0,003Пh+0,00015Пl_Г +0,03ВVl_Г) К₁К₂/, (3.19)

де h, l_Г – висота, на яку передбачено транспортування матеріалу, й горизонтальна проекція конвеєра, м;К₁=1,01,25 – коефіцієнт, що враховує сили опору на барабанах (К₁ = 1,25 при L15 м, К₁=1,1 при L50 м); К₂ - коефіцієнт, що враховує силу опору на пристрої розвантаження, якщо він є (під час розвантаження з привідного барабана К₂=1,0; під час використання одного плужкового скидача К₂ = 1,1; двох або більшої кількості скидачів, а також двохбарабанного візка – К₂=1,21,3).

За потужністю вибирають асинхронний короткозамкнений двигун єдиної серії АИР, користуючись табл. В6 додатка В. При виборі двигуна треба віддавати перевагу найбільш поширеним і дешевим двигунам із синхронною частотою обертання 1500 об/хв. З таблиць виписують такі дані: тип, номінальну потужність двигуна N_дв, кВт; номінальну частоту обертання n_дв, об/хв; кратність пускового моменту M_пуск/ M_ном = К_пуск; кратність макси- мального моменту M_max / M_ном = К_max ; момент інерції ротора двигуна J_P, кгм².

Приклад. Тягове зусилля привідного барабана, яке дорівнює сумарній силі опорів рухові стрічки, знаходимо з використанням знайдених натягів у характерних точках за (3.18): W = 11700 - 5000 = 6700 Н. Статична потужність при ККД привода   0,8 (з урахуванням ККД привідного барабана) за (3.17): N_CТ = 6700  0,63/(1000  0,8)  5,3 кВт.

Визначимо для порівняння необхідну для вибору двигуна потужність стрічкового конвеєра за (3.19), прийнявши коефіцієнти К₁=1,1 та К₂=1,0:  = (0,003  80  11+0,00015 80  38,5 + 0,03  0,65  0,63  38,5 )1,11,0/0,8 =

= (2,64+0,46+ 0,47) 1,1 1,0/0,8  4,9 кВт. Розрахована потужність близька до значення, отриманого в результаті використання натягів S₁ та S₆ , знайдених методом обходу по контуру.

За потужністю, користуючись табл.В.6, вибираємо двигун типу АИР112M4: номінальна потужність N_дв= 5,5 кВт; номінальна частота обер-тання n_дв= 1430 об/хв; кратність пускового моменту M_пуск /M_ном = К_пуск= 2,0; кратність максимального моменту M_max /M_ном = К_max=2,5; момент інерції ротора двигуна J_P=0,016 кгм², маса – 49 кг.