- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Розрахунки вантажопідіймального та транспортуючого обладнання
- •1.1 Вибір поліспаста
- •1.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.4.1 Призначення та особливості конструкції
- •1.4.2 Розрахунок потрібного діаметра блоків та барабана
- •1.4.3 Вибір блоків
- •1.4.4 Діаметр барабана
- •1.4.5 Довжина барабана
- •Кількість робочих витків знаходять діленням довжини каната lк, який потрібно навити на одне поле нарізки барабана, на lВ - довжину одного виткаканата:
- •1.4.6 Товщина стінки барабана
- •1.7.1 Вибір двигуна
- •- Діаметр вала, мм -. 50
- •1.7.2 Вибір редуктора
- •1.8 Вибір гальма
- •1.9 Визначення тривалості пуску та прискорення під час розгону
- •1.10 Визначення сповільнення і гальмівного шляху під час зупинки вантажу
- •1.11 Контрольні питання (к.П.)
- •1.11.1 Кінематична схема лебідки та схема поліспаста.
- •1.11.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.11.3 Визначення розмірів барабана
- •1.11.4 Вузол закріплення каната на барабані. Розрахунок болтів: sк, Nб, р.
- •1.11.6 Вибір гальма
- •2.2 Вибір коліс і рейки
- •2.3 Визначення сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •Вибір редуктора і передач. Визначення фактичної швидкості пересування візка
- •2.8 Визначення гальмівного шляху
- •2.9 Контрольні питання (к.П.)
- •2.9.1 Кінематична схема механізму пересування
- •2.9.2 Розрахунок сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •2.9.3 Вибір двигуна і редуктора
- •2.9.3 Вибір гальма
- •3.1 Вибір ширини стрічки
- •3.2 Тяговий розрахунок конвеєра методом обходу по контуру
- •3.5.1 Кінематична схема
- •3.5.2 Вибір двигуна
- •3.5.3 Вибір редуктора та передач. Визначення фактичної продуктивності
- •– Обрати двигун із меншою частотою обертання (1000 або 750 об/хв);
- •3.5.4 Перевірка двигуна за тривалістю пуску
- •Перевірка необхідності установки гальма і його вибір. Розрахунок шляху зупинки конвеєра
- •3.7 Вибір і розрахунок натяжного пристрою
- •3.8 Контрольні питання (к.П.)
- •3.8.5 Кількість прокладок у стрічці - п , діаметр барабанів Dб.
- •3.8.6 Тягове зусилля, потужність двигуна, величини uр.П та Мтих для вибору редуктора.
- •3.8.7 Визначення необхідності установлення гальма для запобігання зворотного ходу та обмеження шляху зупинки.
- •3.8.8 Визначення тривалості розгону конвеєра
- •3.8.9 Розрахунок ходу та зусилля натяжного пристрою
- •Додаток а
- •Додаток в Технічні характеристики електродвигунів
- •Im 1081) і двигунів 4амн
- •Додаток д Технічні характеристики редукторів
- •Розміри редуктора черв’ячного одноступінчастого 5ч-100
- •Параметри гальм колодкових нормально замкнених із пружинним замиканням
- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Транспортуючого обладнання
- •Підприємств
- •Будівельних матеріалів
3.8.5 Кількість прокладок у стрічці - п , діаметр барабанів Dб.
Потрібна кількість прокладок у стрічці визначається їх міцністю і максимальним натягом стрічки:
(к.п. 3.8)
де Smax – максимальний натяг стрічки, Н (Smax = Sнб = S6); КЗ.М=10 – коефіцієнт запасу міцності; п – межа міцності вибраної прокладки на розтягування, виміряна в ньютонах на міліметр ширини прокладки, Н/мм.
Діаметр барабанів Dб визначається за кількістю і матеріалом прокладок:
Dб Кб zп, (к.п. 3.9)
де Кб=100…200 – коефіцієнт, що залежить від призначення барабана та матеріалу прокладок у стрічці.
3.8.6 Тягове зусилля, потужність двигуна, величини uр.П та Мтих для вибору редуктора.
Вибір двигуна
Двигун вибирають за статичною потужністю, кВт:
, (к.п.3.10)
де W– тягове зусилля привідного барабана, яке дорівнює сумарній силі опорів рухові стрічки, Н:
W= Sнб - Sзб ; (к.п. 3.11)
= 0,8 - ККД приводу.
Редуктор обирають за передаточним числом і крутним моментом на тихохідному валі. Потрібне передаточне число редуктора:
uр =дв /б., (к.п. 3.12)
де дв 0,1 nдв – кутова швидкість двигуна, с-1; б.п = V / R – потрібна кутова швидкість барабана, с-1; R = Dбп / 2000 - радіус привідного барабана, м.
Крутний момент на тихохідному валі редуктора, кНм:
Мтих = WR / (б). (к.п.3.13)
3.8.7 Визначення необхідності установлення гальма для запобігання зворотного ходу та обмеження шляху зупинки.
Зупинка конвеєра повинна проходити без зворотного руху стрічки під дією складової сили ваги вантажу. Умова відсутності зворотного руху:
FСК WЗВ , (к.п. 3.14)
де FСК = q h складова ваги вантажу на стрічці (складова, що скочує), Н;
WЗВ сила опору зворотному рухові стрічки, Н.
Якщо може бути зворотній ход, то ставлять зупинник.
Розрахунок шляху зупинки конвеєра.
Шлях зупинки не повинний перевищувати допустимий:
lГ =VФ tГ / 2 , (к.п. 3.15)
де tГ тривалість зупинки конвеєра, с.
Якщо шлях зупинки буде надто довгим, що буває на швидкохідних горизонтальних конвеєрах, то у приводі конвеєра ставлять гальмо.
3.8.8 Визначення тривалості розгону конвеєра
Фактична тривалість розгону конвеєра:
tп.п = J дв / МДИН ; МДИН = МСЕР.П МСТ.П ;
МСЕР.П = КСЕР.П МН ; МН = 1000 Nдв / дв, (к.п. 3.16)
де J – сумарний момент інерції рухомих частин конвеєра, приведений до вала двигуна, кгм2; МДИН – частина крутного моменту двигуна, за рахунок якої здійснюється розгін, Нм; МСЕР.П , МН – середній крутний момент двигуна в процесі пуску і номінальний момент двигуна, Нм; МСT.П – статичний крутний момент на валі двигуна, створюваний силою опору руху стрічки під час розгону, Нм; КСЕР.П – кратність середньопускового моменту двигуна.