- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Розрахунки вантажопідіймального та транспортуючого обладнання
- •1.1 Вибір поліспаста
- •1.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.4.1 Призначення та особливості конструкції
- •1.4.2 Розрахунок потрібного діаметра блоків та барабана
- •1.4.3 Вибір блоків
- •1.4.4 Діаметр барабана
- •1.4.5 Довжина барабана
- •Кількість робочих витків знаходять діленням довжини каната lк, який потрібно навити на одне поле нарізки барабана, на lВ - довжину одного виткаканата:
- •1.4.6 Товщина стінки барабана
- •1.7.1 Вибір двигуна
- •- Діаметр вала, мм -. 50
- •1.7.2 Вибір редуктора
- •1.8 Вибір гальма
- •1.9 Визначення тривалості пуску та прискорення під час розгону
- •1.10 Визначення сповільнення і гальмівного шляху під час зупинки вантажу
- •1.11 Контрольні питання (к.П.)
- •1.11.1 Кінематична схема лебідки та схема поліспаста.
- •1.11.2 Розрахунок та вибір каната
- •1.11.3 Визначення розмірів барабана
- •1.11.4 Вузол закріплення каната на барабані. Розрахунок болтів: sк, Nб, р.
- •1.11.6 Вибір гальма
- •2.2 Вибір коліс і рейки
- •2.3 Визначення сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •Вибір редуктора і передач. Визначення фактичної швидкості пересування візка
- •2.8 Визначення гальмівного шляху
- •2.9 Контрольні питання (к.П.)
- •2.9.1 Кінематична схема механізму пересування
- •2.9.2 Розрахунок сил опору пересуванню візка
- •Динамічна складова сили опору пересуванню навантаженого візка
- •2.9.3 Вибір двигуна і редуктора
- •2.9.3 Вибір гальма
- •3.1 Вибір ширини стрічки
- •3.2 Тяговий розрахунок конвеєра методом обходу по контуру
- •3.5.1 Кінематична схема
- •3.5.2 Вибір двигуна
- •3.5.3 Вибір редуктора та передач. Визначення фактичної продуктивності
- •– Обрати двигун із меншою частотою обертання (1000 або 750 об/хв);
- •3.5.4 Перевірка двигуна за тривалістю пуску
- •Перевірка необхідності установки гальма і його вибір. Розрахунок шляху зупинки конвеєра
- •3.7 Вибір і розрахунок натяжного пристрою
- •3.8 Контрольні питання (к.П.)
- •3.8.5 Кількість прокладок у стрічці - п , діаметр барабанів Dб.
- •3.8.6 Тягове зусилля, потужність двигуна, величини uр.П та Мтих для вибору редуктора.
- •3.8.7 Визначення необхідності установлення гальма для запобігання зворотного ходу та обмеження шляху зупинки.
- •3.8.8 Визначення тривалості розгону конвеєра
- •3.8.9 Розрахунок ходу та зусилля натяжного пристрою
- •Додаток а
- •Додаток в Технічні характеристики електродвигунів
- •Im 1081) і двигунів 4амн
- •Додаток д Технічні характеристики редукторів
- •Розміри редуктора черв’ячного одноступінчастого 5ч-100
- •Параметри гальм колодкових нормально замкнених із пружинним замиканням
- •Розрахунки вантажопідіймального та
- •Транспортуючого обладнання
- •Підприємств
- •Будівельних матеріалів
1.4.1 Призначення та особливості конструкції
Блок призначений для зміни напрямку руху каната, канатний барабан – для перетворення обертального руху на поступальний рух каната (або ланцюга). Зрівняльний блок застосовується під час використання здвоєного поліспаста для вирівнювання зусилля в канатах.
Блоки оснащуються пристроєм, що виключає вихід каната з рівчака блока. Проміжок між зазначеним пристроєм і ребордою блока не повинен перевищувати 20 % від діаметра каната.
Барабани вантажопідіймальних кранів і машин під одношарову навивку каната повинні мати нарізані по гвинтовій лінії канавки, наявність яких підвищує довговічність каната.
У грейферних кранах з одношаровою навивкою каната на барабан і в спеціальних кранах, під час роботи яких можливі ривки та послаблення каната, барабани повинні мати канавку глибиною не менш ніж 0,5 діаметра каната або споряджатися пристроєм, що забезпечує проектне укладання каната на барабані або контроль положення на барабані (канатоукладачем).
Застосування гладкого барабана допускається в тих випадках, коли з конструктивних причин необхідна багатошарова навивка каната на барабан, а також у разі навивки на барабан ланцюга. Багатошарова навивка застосовується при великій довжині каната (висоті підіймання), оскільки при одношаровій навивці потрібна довжина барабана стає надмірною.
Реборди барабана для багатошарової навивки мають підійматися над верхнім шаром навитого каната не менше ніж на два його діаметри. Проектне укладання кожного шару каната на барабан має бути забезпечене канатоукладачем.
Канатоємкість барабана має бути такою, щоб при нижчому можливому положенні вантажозахоплювального органу на барабані залишалися навитими не менше ніж півтора витки каната або ланцюга, не враховуючи витків, що знаходяться під затискним пристроєм.
1.4.2 Розрахунок потрібного діаметра блоків та барабана
Діаметр блока та барабана визначається, насамперед, за діаметром каната. Нарощування діаметра збільшує вагу, вартість і трудомісткість ремонту і в той же час підвищує довговічність каната.
Мінімальні діаметри барабанів, робочих і зрівняльних блоків, що обгинаються сталевими канатами, визначаються за формулами [1]:
D1 ≥ (Кб1-1) · dк ; D2 ≥ (Кб2-1) · dк ; D3 ≥ (Кб3-1) · dк , (1.4)
де D1, D2, D3 – діаметри, відповідно, барабана, робочого та зрівняльного блока по дну гвинтової канавки (у барабана) або рівчака (у блоків), мм; Кб1, Кб2, Кб3 – коефіцієнти вибору діаметрів барабана, робочого і зрівняльного блоків, що залежать від групи класифікації механізму підіймання та конструктивних особливостей механізму. Значення – слід вибирати згідно з табл. 1.7.
Допускається зміна коефіцієнтів Кб, але не більше, ніж на два кроки за групою класифікації в більший або менший бік, з відповідною компенсацією величиною Кк за таблицею 1.3 або 1.4 на те ж число кроків у менший або більший бік.
Таблиця 1.7 - Коефіцієнти вибору діаметрів барабана (D1), блока (D2),
зрівняльного блока (D3)
|
Група класифікації механізму підіймання за ИСО 4301/1 |
Коефіцієнти вибору діаметрів | ||
|
Кб1 |
Кб2 |
Кб3 | |
|
М1 |
11,2 |
12,5 |
11,2 |
|
М2 |
12,5 |
14,0 |
12,5 |
|
М3 |
14,0 |
16,0 |
12,5 |
|
М4 |
16,0 |
18,0 |
14,0 |
|
М5 |
18,0 |
20,0 |
14,0 |
|
М6 |
20,0 |
22,4 |
16,0 |
|
М7 |
22,4 |
25,0 |
16,0 |
|
М8 |
25,0 |
28,0 |
18,0 |
Приклад. Для групи класифікації механізму підіймання М4 за табл.1.7 Кб1=16; Кб2=18, Кб3=14. За (1.4) діаметри барабана та блоків:
D1 ≥ (16-1) · 18=270 мм; D2 ≥ (18-1) · 18=306 мм. Зрівняльних блоків при одинарному поліспасті немає, D3 треба визначати тільки при m=2.