- •В.М.Безрученко Електричні машини
- •Історія розвитку і роль електричних машин в електрифікації народного господарства.
- •В.2. Перетворення енергії в електричних машинах. Найпростіший генератор змінного струму.
- •В.3. Випрямлення змінного струму в постійний за допомогою колектора. Найпростіший генератор постійного струму.
- •В.5.Елеістромагнітні співвідношення при енергоперетворенні
- •В.6 Класифікація електричних машин і їх номінальні величини
- •В.7. Матеріали, що застосовуються в електромашинобудуванні
- •Розділ 1 машини постійного струму Частина 1. Принцип дії і будова машини постійного струму.
- •1.1 Принцип, дії. Машини постійного струму. Електричні градуси.
- •1.2. Будова машини постійного струму
- •2.1.Основний магнітний потік і потік розсіювання. Індукція у повітряному проміжку.
- •2.2 Ділянки магнітного кола. Принцип визначення основної мрс.
- •2.3 Магнітна характеристика і коефіцієнт насичення
- •3.1 Будова обмоток
- •3.2 Проста петлева обмотка
- •3.3 Проста хвилева обмотка
- •3.4. Складні обмотки
- •3.5.Умови симетрії обмоток.
- •3.6.Зрівнювальні з’єднання.
- •3.7 Ерс і електромагнітний момент
- •3.8 Співставлення обмоток різних типів
- •Часина 4. Реакція якоря машини постійного струму Магнітне поле машини при навантаженні. Поперечна та повздовжня реакції якоря.
- •4.2 Лінійне навантаження та мрс якоря
- •4.3 Спотворююча і розмагнічуюча дія поперечної реакції якоря
- •4.4 Напруга між колекторними пластинами, їх кількість і діаметр колектора
- •4.5 Заходи по боротьбі зі спотворюючою дією поперечної реакції якоря
- •Частина 5. Комутація
- •5.1 Іскріння на колекторі
- •5.2 Процес комутації і ерс в комутованій секції
- •5.3 Прямолінійна комутація
- •5.4 Сповільнена і прискорена комутація
- •5.5 Реактивна ерс і способи її зменшення
- •5.6 Комутаційна ерс і додаткові полюси
- •5.7 Зона комутації
- •5.8 Коловий вогонь і причини його виникнення
- •5.9 Експериментальна перевірка і налагодження додаткових полюсів
- •Частина 6. Генератори постійного струму
- •6.1. Способи збудження машин постійного струму
- •6.2 Генератор незалежного збудження
- •6.3 Умови самозбудження генератора
- •6.4. Генератор паралельного збудження
- •6.5 Генератор послідовного збудження
- •6.6 Генератор змішаного збудження
- •6.7. Паралельна робота генераторів
- •6.8. Тахогенератори
- •Частина 7. Двигуни постійного стуму
- •7.1 Основні поняття і рівняння
- •7.2 Запуск двигунів в хід
- •7.3 Двигун паралельного збудження
- •7.4. Двигун незалежного збудження
- •7.5 Двигун послідовного збудження.
- •7.6 Двигун змішаного збудження
- •7.7. Регулювання частоти обертання
- •7.8. Електричне гальмування двигунів постійного струму
- •Трансформатори Частина 8. Робочий процес трансформатора
- •8.1 Призначення області використання трансформаторів
- •8.2. Принцип дії трансформатора
- •8.3.Будова трансформаторів
- •8.4.Рівняння ерс трансформатора
- •8.5. Рівняння мрс трансформатора
- •8.6. Приведеним трансформатор
- •8.7. Схема заміщення приведеного трансформатора
- •8.8. Режим холостого ходу трансформатора
- •8.9. Режим короткого замиканим трансформатора
- •8.10. Режим навантажений трансформатора
- •8.11. Зміна напруги і зовнішня характеристика трансформатора
- •9.1. Призначення і принцип виконання трифазного трансформатора
- •9.2. Групи з'єднань трифазних трансформаторів
- •9.3.Паралельна робота трансформаторів
- •9.4. Автотрансформатор
- •9.5. Зварювальний трансформатор
- •9.6. Вимірювальні трансформатори
- •Розділ третій електричні машини змінного струму Частина 10. Загальні питання теорії машин змінного струму.
- •10.1. Принцип виконаний обмоток статора
- •10.2. Створення магнітного поля, що обертається
- •11.1. Принцип дії асинхронного двигуна. Ковзання
- •11.2. Будова асинхронних машин
- •11.2. Режими роботи асинхронних машин
- •11.4. Основні рівняння заміщення асинхронного двигуна
- •11.5. Робочий процес і енергетична діаграма асинхронного двигуна
- •11.6. Обертальний момент асинхронного двигуна
- •11.7. Механічна характеристика асинхронної машини
- •11.8. Запуск в хід асинхронних двигунів
- •11.9. Короткозамкнені асинхронні двигуни з підвищеним пусковим моментом
- •11.10. Регулювання частоти обертання асинхронних двигунів
- •11.11. Однофазні асинхронні двигуни
- •11.12. Конденсаторні (двофазні) асинхронні двигуни
- •11.13. Сельсини
- •11.14 Асинхронні тахогенератори
- •Частина 12. Синхронні машини.
- •12.1. Принцип дії синхронних машин
- •12.2. Конструктивні типи і будова синхронних машин.
- •12.5. Реакція якоря синхронного генератора
- •12.4. Ерс синхронного генератора
- •12.5. Характеристики і зміна напруги синхронного генератора
- •12.6. Потужність і електромагнітний момент синхронної маншини
- •12.7. Синхронні двигуни.
- •Розділ четвертий навантажувальна здатність і техніко-єкономічні показники електричних машин Частина 13. Втрати енергії і ккд електричних машин і трансформаторів
- •13.1 Класифікація втрат
- •13.2. Ккд і його визначення
- •Частина14. Нагрів і охолодження електричних машин і трансформаторів
- •14.1. Перегрів і його визначення
- •14.2. Нагрівання і охолодження твердого тіла
- •14.3. Нагрівання машин при різних номінальних режимах роботи
- •14.4. Охолодження машин і трансформаторів
- •15.1. Електрична стала.
- •15.2. Вилив частоти на розміри трансформаторів
- •15.3. Техніко-економічні показники тягових двигунів
- •15.3.Вибір електродвигуна в залежності від умов його роботи
12.5. Реакція якоря синхронного генератора
Приведемо в рух збуджений ротор, залишивши статорну обмотку роз'єднаною (холостий хід). Поки її струм 1Я=0, в генераторі існує лиш МРС індуктора, що створює основний магнітний потікФ0. Цей потік, викликає в якорі появу ЕРСЕ0, що визначається рівнянням (10.2).
Рис 12.3. Поперечна (а), поздовжньо-розмагнічувальна (б) і поздовжньо-намагнічувальна (в) реакції якоря реакції якоря синхронної машини
Якщо до статора під'єднати навантаження ; в результаті взаємодії МРС якоря і індуктора виникає результуюче магнітне поле (потік), Це результуюче поле відрізняється від основного (при холостому ході) як за величиною, так і за формою. Тому всі параметри, що прямо побічно залежать від магнітного поля (наприклад ЕРС, що виникає в статорі), також переживають зміни. Для поля якоря (статора) на поле полюсів, як і в машин постійного струму, називаєтьсяреакцією якоря.
Розглянемо дію реакції якоря на прикладі трифазного двополюсного генератора. Отримані результати можна розповсюдити на машину в режимі роботи двигуна. Для простоти на рис. 12.3 зобразимо кожну фазу обмотки статора у вигляді одного витка . БуквамиN іS позначимо полярність полюсів ротора: магнітні силові лінії виходять з "північного" полюса і на рисунку не показані.
При активному навантаженні синхронного генератора його струм і ЕРС співпадають за фазою тобто кут між ними. Отже, в момент найбільшого струму у фазіАі виникатиме і найбільша ЕРС. А для цього ротор повинен розміщуватися так, щоб вісь полюсів співпадала з площиною витка, що зображає фазуА(рис. 12.3а).
Напрям струму у фазах А,ВіС легко визначити за правилом правої руки, і вони на рис 12.3а вказані хрестиками і крапками. При таких напрямах струмів у фазах магнітні лінії поля якоря (потік) напрямлений вздовж поперечної магнітної осі. А так як ротор і поле якоря обертаються синхронно, така орієнтація потоку зберігається завжди.
Значить, якщо навантаження активне і кут , то реакція якоря будепоперечною. Така реакція якоря, підмагнічуючи один край полюса і розмагнічуючи інший створює результуюче магнітне поле у повітряному проміжку машин.
При чисто індуктивному навантаженні струм відстає від ЕРС на куті максимум струму у фазіА настає на чверть періоду пізніше, коли ротор повернеться на 900за ходом годинникової стрілки (рис. 12.3б). А струми у фазах статора при цьому збережуть ті ж значення, що і в попередньому випадку (див. рис. 12.1а); тому магнітне поле якоря збереже своє положення в просторі. Як бачимо з рис. 12.3б, поле якоря напрямлене вздовж повздовжньої осі полюсів назустріч основному магнітному потокові. Таким чином, при індуктивному навантаженні, колимає місцеповздовжньо-размагнічуюча реакція якоря, що послаблює потік полюсів.
При чисто ємнісному навантаженні, струм випереджує ЕРС на кут, а максимум струму у фазіА настає в порівнянні з чисто активним навантаженням на чверть періоду раніше, коли ротор ще не дійшов на 90° до положення показаного на рис. 12.3а. Струми у фазах надалі зберігають своє положення, тому магнітне поле якоря займає попереднє положення в просторі. Як бачимо з рис. 12.Зв, при випереджаючому струмі, коли кут, поле якоря також напрямлене вздовж повздовжньої осі плюсів, але його напрям, зпівпадає з напрямом основного магнітного полюсу. Отже, при ємнісному навантаженні має місцеповздовжньо-намагнічуюча реакція якоря, яка посилює потік полюсів.
В загальному випадку струм зсунутий по фазі відносно ЕРС на деякий кутмежах від +90° до -90°. Очевидно, в цьому випадку вектор струму. можна розкласти на дві складові, одна з яких буде співпадати за фазою з вектором, а інша – знаходитись з ним у квадратурі. Таким чином, при змішаному навантаженні одночасно буде мати місце і поперечна і поздовжня реакція якоря.