11.14 Асинхронні тахогенератори

Як і тахогенератори постійного струму вони призначені для перетворення частоти обертання в електричні сигнали. З цією метою може бути використана двофазна асинхронна машина (див. рис. 11.13), обмотка В якої без конденсатора від'єднана від мережі і замкнена на навантаження (вольтметр).

Якщо ротор нерухомий, то магнітний потік. Ф_А обмоткиА буде викликати в роторі трансформаторну ЕРС, під дією якої потечуть струми, створюючи магнітний потік, напрямлений назустрічФ_А. В обмотціВ ЕРС не виникатиме.

При русі ротора в ньому, внаслідок перетину ліній потоку Ф_А виникатиме ЕРС обертання, напрям якої визначиться за правилом правої руки. Частота цієї ЕРС дорівнює частоті в обмотціА, тобто частоті мережі, а її величина. Під дією ЕРСЕ_А тече струмІ_А і створюється магнітний потік, напрямлений, згідно правила свердлика, па осі обмоткиВ. Оскільки при ненасиченій системі,, то . Потік індукує в обмотціВ ЕРСде - стала. Таким чином, при прийнятих умовах, тобто характеристики тахогенератора в ідеалі є пряма лінія, а практично нагадує характеристику тахогенератора постійного струму (див. рис. 6.9).

Контрольні запитання і задача.

1. Що таке ковзання асинхронної машини?

2. Які існують типи асинхронних машин, у чому їх конструктивні відмінності?

1. Які бувають режими роботи асинхронних машин, які межі зміни частот обертання і ковзання їм відповідають?

2. Трифазний асинхронний двигун живиться від мережі з , і ротор має при цьому об/хв. Визначити ковзання, кількість пар полюсівр і частоту в роторі.

3. В чому полягає аналогія асинхронного двигуна з трансформатором і в чому їх відмінності? Напишіть основні рівняння асинхронного двигуна і порівняйте їх з аналогічними рівняннями трансформатора.

3. Чому і як перетворюють Т-подібну схему заміщення наГ-подібну?

4. Як змінюються електричні втрати в роторі при зміні ковзання? Як з ними пов'язаний обертальний момент?

4. Як залежить обертальний момент від напруги живлення?

5. Чим визначається значення асинхронного двигуна? Порівняйте механічні характеристики двигунів постійного струму і асинхронного, а також їхню здатність до перевантаження.

10. Ротор асинхронного двигуна загальмований механічним гальмом. Чи можна залишити двигун ввімкненим в мережу?

11. Електричні втрати у роторі в номінальному режимі, роботи при дорівнюють. Яке їх значення у момент запуску двигуна?

12. Які існують способи запуску асинхронних двигунів?

13. Який принцип покладений в основу створення двигунів з підвищеним моментом запуску?

14. Яка "білчина клітка" у двокліткового двигуна є робочою, а яка - пусковою? Яке співвідношення їх активних і індуктивних опорів?

15. Чому в короткозамкнених асинхронних двигунів застосовують високі стержні ротора?

16. Які існують способи регулювання частоти обертання асинхронних двигунів? Який з них придатний для тягового електропривода?

17. Чому при частотному регулюванні вимагається зміна значень напруги живлення?

18. Який принцип дії однофазних і двофазних (конденсаторних) двигунів?

19. Чи можна запустити трифазний двигун від однофазної мережі? Що для цього потрібно?

20. Що таке сельсин? Для чого і де вони використовуються?

21. В чому полягає принцип роботи асинхронного генератора?