1. Основная функция транспорта. Предмет, цель и объект изучения Грузоведения.

2. Транспортная характеристика и транспортное состояние

3. Классификация грузов. ГОСТ. Грузовое место.

4. Классификация сухих грузов. Тарифная номенклатура грузов

5. Тара для перемещения грузов

6. Упаковка грузов

7. Маркировка грузов

8. Маркировки по назначению

9. Основные знаки специальной маркировки

10. Правила и методы нанесения маркировки

11. Маркировка экспортных и импортных грузов

12. Маркировка грузов в разных видах тары

13. Методы исследования свойств грузов. Органолептический и натурный метод

14. Методы исследования свойств грузов. Лабораторный метод

15. Общие правила отбора проб

16. Свойства грузов, учитываемые при отборе проб

17. Отбор проб зерновых грузов

18. Отбор проб навалочных грузов

19. Отбор проб грузов наливных грузов

20. Угол естественного откоса. Термины, основные способы определения

21. Угол естественного откоса. Способы определения в натурных условиях

22. Угол естественного откоса. Способы определения в лабораторных условиях

23. Объемно-массовые характеристики грузов

24. Определение количества груза по разности объемного водоизмещения

25. Особенности определения удельного погрузочного объема генерального груза

26. Особенности определения удельного погрузочного объема сортового металла

27. Понятия «легкий» и «тяжелый» груз. Особенности загрузки грузовых помещений судов

28. Ящичные грузы. Основная номенклатура и транспортные характеристики

29. Бочки и барабаны. Основная номенклатура и транспортные характеристики

30. Коэффициент заполнения бочек. Грузы в рулонах и бухтах.

31. Грузы в мешках. Основная номенклатура и транспортные характеристики

32. Киповые грузы. Основная номенклатура и транспортные характеристики

33. Основные свойства и особенности перевозки хлопка, джута, табака.

34. Основные свойства и особенности перевозки ткани, шерсти,каучука

35. Основные свойства и особенности перевозки целлюлозы, бумаги, картона

36. Металлы и металлоконструкции. Определение номенклатура, свойства

37. Металлогрузы. Классификация по способу перевозки. Свойства

38. Пакеты металлогрузов. Длинномерные, тяжеловесные, негабаритные, и крупногабаритные грузы.

39. Основные свойства, номенклатура и особенности перевозки проволоки и труб

40. Основные свойства, номенклатура и особенности перевозки заготовки, арматуры и проката

41. Укрупнение грузовых мест. Преимущества, целесообразность и основа

42. Модуль УГМ. Транспортный пакет. Классификация поддонов

43. Правила формирования пакетов на поддоне

44. Пакетирование тарно- штучных грузов без поддонов. Схемы формирования пакетов и штабелей

45. Контейнеры. Определение и конструктивные требования.

46. Контейнеры. Классификация и основные технические характеристики

47. Стандартные контейнеры и их характеристики. Модификации и нестандартные контейнеры.

48. Специализированные контейнеры. Преимущества и недостатки контейнеризации.

49. Маркировка контейнеров. Первая строка «Bic-code».

50. Вторая строка «Bic-code»

51. Дополнительная маркировка контейнера. Конвенционные таблички

52. УГМ на транспортных средствах

53. Лесные грузы. Классификация. Транспортные характеристики

54. Влажность лесных грузов

55. Плотность древесины. Определение сорта

56. Круглые лесоматериалы. Классификация. Припуск и допуск

57. Пиломатериалы. Определение. Классификация

58. Щепа и изделия из дерева

59. Маркировка круглых лесоматериалов

60. маркировка пиломатериалов

61. Объемно-массовые характеристик леса. Учет круглого леса

62. Определение плотного объема древесины с помощью коэффициентов

63. Определение плотного объема древесины точкованием

64. Порядок приема и сдачи лесных грузов

65. Определение массы круглого леса погруженного на судно

66. Единицы измерения леса

67. Особенности транспортировки и хранения леса

1.Оснавная функция транспорта. Предмет, цель и объект Грузоведения.

С того момента, когда товар предъявлен к перевозке, он переходит в новое состояние – становится грузом. При превращении товара в категорию груза для транспорта теряет значение ряд его товарных характеристик (потребительских свойств), но появляется необходимость изучения и учета транспортных характеристик груза.

Основная функция транспорта– сохранная доставка грузов, в определенные сроки с определенной скоростью, без ущерба для окружающей среды. При перевозке груз должен доставляется без порчи и повреждений.

Цель изучения Грузоведения – получение знаний, необходимых для сохранной и безопасной их транспортировки.

Объект исследования– груз как совокупность свойств, которые подвергаются воздействию внутренних и внешних сил. Участники производственного процесса при транспортировке грузовладелец и судовладелец. Товароведение изучает потребительскую стоимость (свойства) товара.

2.Транспортная характеристика и транспортабельное состояние.

Транспортная характеристика груза– это свойства товара, которое проявляется при транспортировке и хранении, и определяют этот процесс. К ним относятся: физико-химические свойства, объемно-массовые характеристики, тара, упаковка, режимы хранения, перевозки и перегрузки.

Совокупность конкретных количественных и качественных показателей транспортных характеристик – транспортное состояние. Сохранное и безопасное перемещение обеспечивается, если груз предъявлен втранспортабельном состоянии:

• груз находится в кондиционном состоянии;

• соответствует стандартам и условиям морской транспортировки;

• имеет исправную тару, упаковку, замки, пломбы, контрольные ленты;

• тара соответствует нормативным документам;

• имеет на таре маркировку, в том числе предупредительные надписи;

• надежно защищен от воздействия влаги, запахов, пыли;

• отсутствует течь жидких грузов в таре;

• отсутствует подмочка грузов, боящихся влаги;

• отсутствуют запахи и другие признаки, свидетельствующие о порче груза.

При перевозке большинства грузов также необходимо учитывать:

• возможность его смещения под воздействием качки и вибрации;

• опасность, связанную с возможностью его возгорания, взрыва и неблагоприятного воздействия на человека и окружающую среду (токсичность, радиационное излучение);

• потерю качества или порчу от воздействия влаги, пыли, загрязнений, тепла, коррозии, испарений и различных видов бактерий;

• выделение влаги, пыли, тепла и различных запахов;

• необходимость обеспечения определенных температурных, вентиляционных и влажностпых режимов перевозки.

3. Классификация грузов. Гост. Грузовое место.

Признаки общности, по которым можно объединить различные группы грузов, очень разнообразны, поэтому существует несколько видов классификации грузов. Это также обусловлено целью создания классификации, то есть выбирается определяющий признак, по которому производится классификация.

ГОСТом установлены основные виды грузов:

• Наливные – жидкие грузы, перевозимые наливом.

• Сухие – любые грузы, кроме наливных.

• Навалочные – сухие грузы, перевозимые без тары навалом.

• Насыпные – зерновые грузы, перевозимые без тары.

• Штучные – сухие грузы, состоящие из отдельных грузовых мест.

• Генеральные – различные штучные.

Грузовое место– это единица тары (или несколько единиц) с содержимым, составляющих одно целое при транспортировке.

Для систематизации свойств грузов и решения вопросов совместной перевозки их принято разделять по следующим признакам: способу перевозки, физико-химическим свойствам, режиму перевозки и совместимости различных по своим свойствам грузов

Все грузы по способу перевозки делятся на штучные, навалочные, наливные и грузы, перевозимые в укрупненных единицах.