- •Содержание
- •9 Технико-экономические показатели 250
- •10 Требования охраны труда и техники безопасности 281
- •Введение
- •1 Патентно-информационный поиск по спецзаданию
- •1.1 Регистровый наддув
- •1.2 Двухступенчатый регулируемый наддув
- •1.3 Схемы с дополнительным приводным нагнетателем
- •1.4 Турбонаддув с вспомогательной электросвязью
- •1.5 Схема наддува с электрическим приводом дополнительного компрессора
- •1.6 Схема наддува с комбинированной газовой и электрической связью компрессора
- •1.7 Схема с использованием нестационарных газодинамических эффектов при турбонаддуве
- •1.8 Сравнение систем высокого наддува
- •2 Тяговый расчёт машины
- •3 Расчёт рабочего цикла двигателя
- •3.1 Процесс впуска
- •3.2 Процесс сжатия
- •3.3 Процесс сгорания
- •3.4 Процесс расширения
- •3.9 Построение индикаторной диаграммы
- •4 Расчёт кинематики и динамики кшм
- •4.1 Перестроение индикаторной диаграммы
- •4.2 Построение графиков сили
- •4.3 Построение графиков сил т и к
- •4.4 Построение графика суммарного крутящего момента
- •4.5 Построение полярной диаграммы нагрузок на шатунную шейку
- •5 Выбор конструкции агрегатов и систем двигателя
- •5.1 Блок цилиндров
- •5.2 Головка цилиндров
- •5.3 Кривошипно-шатунный механизм
- •5.4 Механизм газораспределения
- •5.5 Система питания
- •5.6 Система смазывания
- •5.7 Система охлаждения
- •5.8 Система электронного управления топливоподачей и рециркуляцией отработавших газов
- •5.9 Система газообмена
- •5.10 Устройство наддува
- •5.11 Устройство пуска
- •5.12 Генератор и его привод
- •6 Расчёт на прочность основных деталей и расчёт систем двигателя
- •6.1 Расчёт гильзы цилиндра и корпуса цилиндра
- •6.2 Расчёт силовых болтов
- •6.3 Расчёт поршневой группы
- •6.3.1 Расчёт головки поршня
- •6.3.2 Расчёт юбки поршня
- •6.3.3 Расчёт диаметров головки и юбки поршня
- •6.3.4 Расчёт поршневого кольца
- •6.3.5 Расчёт поршневого пальца
- •6.4 Расчёт шатуна
- •6.4.1 Расчёт поршневой головки шатуна
- •6.4.2 Расчёт стержня шатуна
- •6.4.3 Расчёт крышки шатуна
- •6.4.4 Расчёт шатунных болтов
- •6.5 Расчёт коленчатого вала
- •6.5.1 Расчёт коренной шейки
- •6.5.2 Расчёт шатунной шейки
- •6.5.3 Расчет щёк коленчатого вала
- •6.6 Расчёт деталей механизма газораспределения
- •6.6.1 Профилирование безударного кулачка методом «Полидайн»
- •Профилирование впускного кулачка
- •Профилирование выпускного кулачка
- •6.6.2 Расчётная схема и силы, действующие в клапанном механизме
- •6.6.3 Расчёт пружины клапана
- •Определение геометрических параметров пружины
- •6.6.4 Проверочный расчёт деталей грм Проверочный расчёт пружин
- •Расчёт распределительного вала
- •Расчёт толкателя
- •Расчёт штанги
- •Коромысло привода клапана
- •6.7.2 Расчёт масляного радиатора
- •6.7.3 Расчёт подшипника скольжения
- •6.7.4 Расчёт фильтра очистки масла
- •6.8 Расчёт системы охлаждения
- •6.8.1 Расчёт радиатора
- •6.8.2 Расчёт вентилятора
- •6.8.3 Расчёт водяного насоса
- •6.9 Расчёт системы питания
- •6.9.1 Расчёт топливного насоса высокого давления
- •6.9.2 Расчёт форсунки
- •6.9.3 Расчёт топливного аккумулятора
- •6.10 Расчёт системы пуска
- •7 Расчёт системы наддува дизеля
- •7.1 Основные параметры системы турбонаддува
- •7.2 Газодинамический расчёт турбокомпрессора
- •7.2.1 Расчёт компрессора
- •7.2.2 Расчёт турбины
- •7.3 Профилирование проточной части колеса
- •7.4 Гидродинамический расчёт подшипника
- •8 Разработка технологического процесса изготовления детали
- •8.1 Описание объекта производства и его назначение в узле
- •8.2 Анализ технологичности конструкции детали
- •8.2.1. Качественная оценка технологичности конструкции
- •8.2.2 Количественная оценка технологичности детали
- •8.3 Выбор типа и организационной формы производства
- •8.3.1 Определение типа производства
- •8.3.2 Определение организационной формы производства
- •8.4 Выбор метода получения заготовки
- •8.5 Анализ базового варианта технологического процесса
- •8.6 Проектирование технологического процесса механической обработки по минимуму приведенных затрат
- •Следуя методу произведём расчёт базового варианта механической обработке на токарном станке полуавтомате vv1680
- •Произведем расчёт проектного варианта механической обработки на специальном токарном станке с чпу см1737ф3-н011
- •8.7 Назначение припусков на механическую обработку
- •8.8 Назначение режимов резания
- •8.9 Определение технических норм времени
- •8.10 Определение необходимого количества оборудования и построение графиков его загрузки
- •9 Технико-экономические показатели
- •9.1 Исходные данные для расчётов
- •9.2 Оценка издержек при производстве базовой и проектируемой конструкций
- •9.3 Определение затрат при эксплуатации проектируемой и базовой конструкции
- •9.3.1 Производительность проектируемого и базового грузового автомобиля
- •9.3.2 Определение затрат при эксплуатации проектируемой и базовой конструкции
- •Затраты на заработную плату водителя
- •Затраты на топливо
- •Затраты на эксплуатационные материалы
- •Затраты на шины
- •9.4 Расчёт экономической эффективности и конкурентоспособности проектного решения
- •9.4.1 Расчёт дополнительных инвестиций на стадии производства изделия
- •9.4.2 Расчёт увеличения прибыли производителя в результате улучшения качества изделия и адекватного роста цены
- •9.4.3 Расчёт ставки дисконта
- •9.4.4 Расчёт дополнительных инвестиций, связанных с дополнительными затратами ресурсов на приобретение новой конструкции
- •9.4.5 Расчёт дополнительных выгод потребителя в результате роста производительности новой техники
- •10 Требования охраны труда и техники безопасности
- •10.1 Требования безопасности
- •10.2 Правила эксплуатации проектируемого дизеля
- •10.2.1.Общие указания
- •10.2.2 Подготовка дизеля к работе
- •10.2.3 Пуск дизеля
- •10.2.4 Остановка дизеля
- •10.2.5 Эксплуатационная обкатка дизеля
- •10.2.6 Особенности эксплуатации и обслуживания дизеля в зимних условиях
- •10.3 Инструкция по охране труда для руководителей и специалистов отдела главного конструктора
- •10.3.1 Общие требования безопасности
- •10.3.2 Требования безопасности перед началом работы
- •10.3.3 Требования безопасности при выполнении работы
- •10.3.4 Требования безопасности по окончании работы
- •10.3.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •10.4 Инструкция по охране труда для испытателей двигателей экспериментального цеха
- •10.4.1 Общие требования по охране труда
- •10.4.2 Требования по охране труда перед началом работы
- •10.4.3 Требования по охране труда при выполнении работы
- •10.4.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •10.4.5 Требования безопасности при окончании работы
- •10.5 Требования к системам, узлам и агрегатам
- •10.6 Требования техники безопасности при производстве гильзы блока цилиндров
- •10.6.1 Технология производства гильзы блока цилиндров включает в себя токарную операцию. Требования безопасности к станкам токарной группы
- •10.6.2 Технология производства гильзы блока цилиндров включает в себя агрегатную операцию. Требования безопасности к агрегатным станкам
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
6.4.4 Расчёт шатунных болтов
Шатунные
болты предназначены для крепления
крышки к шатуну. Они изготовлены из
стали 40ХН. На болтах нарезана резьба
.
Количество болтов
.
Максимальная сила, растягивающая
шатунные болты,
.
Механические
свойства стали 40ХН:
,
,
.
Сила предварительной затяжки болта [7, стр. 304]:


Суммарная сила, растягивающая болт:

где
коэффициент
основной нагрузки резьбового соединения,
.

Максимальное
и минимальное напряжение определяются
в сечении болта площадью
по внутреннему диаметру резьбы:


где
– площадь наименьшего диаметра резьбы
болта:




Среднее значение напряжений:

Амплитуда напряжений:

Если возникающие в сечении нормальные напряжения удовлетворяют условию:

то расчёт производим по пределу выносливости, иначе по пределу текучести.
При
расчёте стержня шатуна приняли
,



Так
как
,
то запас прочности шатунного болта
определяется по пределу текучести:

где,

коэффициент
влияния шероховатости поверхности, для
случая чистового обтачивания
коэффициент
абсолютных размеров поперечного сечения,

Запас прочности для шатунных болтов должен быть не менее 2…2,5.
6.5 Расчёт коленчатого вала
Коленчатый вал является составной частью кривошипно-шатунного механизма и наряду с другими элементами обеспечивает вращательное движение деталей двигателя.
Коленчатый вал выполнен в виде цельной детали, из легированной высокоуглеродистой стали. Вал откован совместно с восемью противовесами, что значительно упрощает конструкцию и снижает затраты на механообработку.
Увеличение количества противовесов на новом валу положительно сказывается на разгрузке коренных подшипников. Более рациональная форма противовесов и щек коленчатого вала позволяет сократить его массу при сохранении прочности. Разработка трёхмерной модели вала позволила сбалансировать все массы вала, что значительно упрощает его балансировку при изготовлении.
В связи с применением задней гитары шестерен, фланец установки маховика напрессован на хвостовик коленчатого вал. Цилиндрический носок коленчатого вала выполнен с 4-мя резьбовыми отверстиями для крепления шкива и демпфера крутильных колебаний.
Рабочие поверхности вала (шатунные и коренные шейки, поверхность под упорные полукольца, поверхности под рабочие кромки манжет) подвергнуты закалке ТВЧ.
6.5.1 Расчёт коренной шейки
Двигатель
четырехтактный, четырёхцилиндровый,
рядный, типа 4Р. Порядок работы цилиндров:
1-3-4-2. Вал полноопорный, углы расположения
колен
.
Расчётная схема изображена на рисунке
6.8.
Расчёт
элементов коленчатого вала сводится к
определению запаса прочности. Коренные
шейки рассчитываются на кручение под
действием тангенциальных сил
.
Наиболее нагруженная шейка определятся
путём расчёта набегающих моментов.



Результаты заносим в таблицу 6.2.
Определяем набегающие моменты:




Значения
и заносим в таблицу 6.3.

Рисунок 6.8 – Расчётная схема коренной шейки

Рисунок 6.9 – Расчётная схема шатунной шейки на изгиб
Таблица 6.2 – Тангенциальные силы, действующие на шатунные шейки
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
30 |
-8748,071 |
-4302,451 |
-4613,026 |
39656,687 |
|
60 |
-4961,232 |
-7802,698 |
-7928,199 |
20202,589 |
|
90 |
4055,352 |
-6731,296 |
-5265,695 |
16380,110 |
|
120 |
6891,636 |
-2201,881 |
3971,262 |
12870,557 |
|
150 |
4037,946 |
-8653,203 |
8232,974 |
6152,391 |
|
180 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
210 |
-4302,451 |
39656,687 |
-8748,071 |
-4613,026 |
|
240 |
-7802,698 |
20202,589 |
-4961,232 |
-7928,199 |
|
270 |
-6731,296 |
16380,110 |
4055,352 |
-5265,695 |
|
300 |
-2201,881 |
12870,557 |
6891,636 |
3971,262 |
|
330 |
-8653,203 |
6152,391 |
4037,946 |
8232,974 |
|
360 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
390 |
39656,687 |
-4613,026 |
-4302,451 |
-8748,071 |
|
420 |
20202,589 |
-7928,199 |
-7802,698 |
-4961,232 |
|
450 |
16380,110 |
-5265,695 |
-6731,296 |
4055,352 |
|
480 |
12870,557 |
3971,262 |
-2201,881 |
6891,636 |
|
510 |
6152,391 |
8232,974 |
-8653,203 |
4037,946 |
|
540 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
570 |
-4613,026 |
-8748,071 |
39656,687 |
-4302,451 |
|
600 |
-7928,199 |
-4961,232 |
20202,589 |
-7802,698 |
|
630 |
-5265,695 |
4055,352 |
16380,110 |
-6731,296 |
|
660 |
3971,262 |
6891,636 |
12870,557 |
-2201,881 |
|
690 |
8232,974 |
4037,946 |
6152,391 |
-8653,203 |
|
720 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Таблица 6.3– Определение набегающих моментов
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
30 |
-546,754 |
-815,658 |
-1103,972 |
1374,571 |
|
60 |
-310,077 |
-797,746 |
-1293,258 |
-30,596 |
|
90 |
253,460 |
-167,247 |
-496,352 |
527,404 |
|
120 |
430,727 |
293,110 |
541,314 |
1345,723 |
|
150 |
252,372 |
-288,454 |
226,107 |
610,632 |
|
180 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
210 |
-268,903 |
2209,640 |
1662,885 |
1374,571 |
|
240 |
-487,669 |
774,993 |
464,916 |
-30,596 |
|
270 |
-420,706 |
603,051 |
856,510 |
527,404 |
|
300 |
-137,618 |
666,792 |
1097,520 |
1345,723 |
|
330 |
-540,825 |
-156,301 |
96,071 |
610,632 |
|
360 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
390 |
2478,543 |
2190,229 |
1921,326 |
1374,571 |
|
420 |
1262,662 |
767,149 |
279,481 |
-30,596 |
|
450 |
1023,757 |
694,651 |
273,945 |
527,404 |
|
480 |
804,410 |
1052,614 |
914,996 |
1345,723 |
|
510 |
384,524 |
899,085 |
358,260 |
610,632 |
|
540 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
570 |
-288,314 |
-835,069 |
1643,474 |
1374,571 |
|
600 |
-495,512 |
-805,589 |
457,072 |
-30,596 |
|
630 |
-329,106 |
-75,646 |
948,110 |
527,404 |
|
660 |
248,204 |
678,931 |
1483,341 |
1345,723 |
|
690 |
514,561 |
766,932 |
1151,457 |
610,632 |
|
720 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2478,543 |
2209,640 |
1483,341 |
1345,723 |
|
|
-546,754 |
-835,069 |
-1293,258 |
-30,596 |
|
|
3025,297 |
3044,708 |
2776,599 |
1376,320 |
Критерием нагруженности шейки служит
размах момента
.
Наиболее нагруженной является третья коренная шейка. Для неё определяем минимальные и максимальные касательные напряжения:


где
– момент сопротивления шейки кручению:

где
диаметр коренной шейки,
;
– диаметр масляного канала в коренных
шейках,
.



Амплитуда
и среднее напряжение
и
:


Характеристики
механических свойств стали, из которой
изготовлен вал (Сталь 40ХН2МА):
,
,
,
,
Расчёт условий, определяющих выбор соответствующего запаса прочности:

где
– отношение предела выносливости при
изгибе (кручении) к пределу текучести:

– коэффициент приведения асимметричного
цикла к равноценному симметричному
циклу,
.
Условие
выполняется, поэтому расчёт производим
по пределу усталости:


Запас прочности имеет большую величину, что объясняется большими диаметрами коренных шеек, выбираемых из условий обеспечения высокой жёсткости.













