- •Министерство транспорта российской федерации
- •Оглавление
- •Принятые сокращения
- •1. Основные сведения о самОлеТе Як-18т 36 серии
- •1.1. Конструктивные особенности кабины самолета Як-18т 36 серии
- •1.2. Геометрические характеристики самолета (рис. 2)
- •1.3. Характеристики и ограничения силовой установки Основные данные силовой установки
- •Режимы работы двигателя
- •Ограничения силовой установки
- •1.4. Летные данные и эксплуатационные ограничения Основные летные данные самолета (в стандартных условиях)
- •Взлетно-посадочные характеристики самолета
- •Эксплуатационные ограничения
- •Прочие ограничения
- •Весовые и центровочные данные (ограничения)
- •Вопросы для самопроверки
- •2. Предполетная подготовка
- •2.1. Принятие решения на вылет
- •2.2. Организация предполетной подготовки в увау га
- •Операции, выполняемые членами экипажей под руководством дежурного командира в процессе предполетной подготовки
- •Прохождение медицинского осмотра
- •Подготовка к полету в адп
- •Подготовка на метеостанции (амсг)
- •Подготовка в штурманской комнате
- •Принятие решения на вылет
- •2.3. Предполетный осмотр самолета Предварительные работы
- •Осмотр самолета
- •2.4. Заправка самолета топливом и маслом
- •2.5. Подготовка кабины пилотов, проверка оборудования Перед посадкой в кабину
- •После посадки в кабину
- •2.6. Подготовка к запуску
- •2.7. Запуск двигателя
- •2.8. Прогрев и опробование двигателя
- •2.9. Перечень параметров, регистрируемых бортовым регистратором «барс-2м»
- •Разовые сигналы
- •Вопросы для самопроверки
- •3. Выполнение полета по прямоугольному маршруту
- •3.1. Технология работы экипажа самолета Як-18т 36 серии при полете по прямоугольному маршруту (Обязанности курсанта – командира самолета)
- •После посадки в кабину
- •Перед запуском двигателя
- •Подготовка к выруливанию и руление
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Взлет и набор высоты
- •Горизонтальный полет
- •Расчет захода на посадку
- •Выполнение посадки
- •3.2. Порядок останова двигателя
- •3.3. Визуальная ориентировка и осмотрительность
- •3.4. Характерные ошибки на посадке, их причины и исправление
- •Основные правила, исключающие появление ошибок на посадке
- •Вопросы для самопроверки
- •4. Технология работы экипажа самолета Як-18т 36 серии при выполнении полета по маршруту (обязанности курсанта – командира самолета) После посадки в кабину
- •Перед запуском
- •Подготовка к выруливанию и руление
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Взлет и набор высоты
- •Действия экипажа за 1-2 мин до пролета ппм
- •Действие над ппм
- •После пролета ппм
- •Предпосадочная подготовка (за 10–15 мин до расчетного времени посадки)
- •Перед входом в круг
- •Вписывание в точку 3 или 4-го разворота
- •Выполнение полета по пм
- •На снижении и посадке
- •Вопросы для самопроверки
- •5. Полет в зону. Пилотаж
- •5.1. Технология работы экипажа самолета Як-18т 36 серии при выполнении полета в зону (обязанности курсанта – командира самолета) После посадки в кабину
- •Перед запуском
- •Подготовка к выруливанию и руление
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Взлет и набор высоты
- •После окончания задания в зоне
- •Перед входом в круг
- •Выполнение полета по пм
- •На посадочной прямой
- •5.2. Выполнение задания в зоне
- •5.3. Фигуры простого пилотажа Вираж с креном до 45°
- •Вираж с креном 60°
- •Восьмерка
- •Спираль
- •5.4. Поведение самолета на больших углах атаки
- •5.5. Штопор самолета
- •Ввод самолета в штопор
- •Вывод самолета из штопора
- •Непроизвольный срыв самолета в штопор
- •Посадка при боковом ветре
- •6.2. Действия в сложных и аварийных ситуациях Посадка с убранным шасси
- •Посадка при невыпуске одной основной опоры шасси
- •Посадка при невыпуске передней опоры шасси
- •Посадка с убранным посадочным щитком
- •Вынужденная посадка на сушу
- •Вынужденное покидание самолета с парашютом
- •Вопросы для самопроверки
- •Рекомендуемая литература
- •Библиографический список
- •Карта контрольной проверки самолет Як-18т 36-й серии
- •Карта контрольной проверки (ккп) Як-18т 36 серии
- •Фразеология радиообмена при полете по пм
- •Действия при изменении режима полета
- •5. Над ппм:
- •6. Перед входом в круг:
- •Фразеология радиообмена при полете в зону
После окончания задания в зоне
После окончания задания в зоне докладывает руководителю полетов (диспетчеру) об окончании задания и запрашивает условия выхода из зоны.
Занимает центр зоны, выполняет разворот для выхода из зоны на ППМ (заданный диспетчером), прикрывает жалюзи капота, уменьшает наддув 450(500) мм рт. ст, переводит самолет на снижение на Vпр = 180–200 км/ч.
Перед выходом из зоны контролирует остаток топлива и включает секундомер.
При достижении заданной высоты выхода из зоны устанавливает РУД 620 мм рт. ст, РУШВ 59 %.
Комплексно определяет место самолета, выдерживает маршрут выхода из зоны с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации КИ, GPS, АРК, АЧС.
№ |
Действия |
Доклад по СПУ |
Радиообмен |
1. |
После выполнения задания в зоне |
|
Э: 466, в 4-й задание закончил, 600, условия выхода. Д: 466, к третьему развороту снижайтесь, 450 метров. Э: 466, к третьему 450 |
2. |
Перед выходом из зоны |
Внимание, осмотреться |
|
3. |
После осмотра |
Слева (справа) впереди свободно |
|
Перед входом в круг
Прослушивает метеоинформацию на аэродроме посадки на частоте «АТИС», при необходимости записывает необходимые сведения (направление и скорость ветра по высотам, давление на аэродроме, рабочее направление ВПП).
Передает управление самолетом (при необходимости).
Рассчитывает элементы захода на посадку (при необходимости).
При следовании на аэродром посадки – настраивает (проверяет настройку) радиокомпас на аэродром посадки, проверяет позывные радиостанции, активирует «GNS» на заданный режим полета на аэродром.
Принимает управление самолетом.
При подходе к аэродрому активирует режим «OBS» на «GNS».
На установленном рубеже (10 км до аэродрома) контролирует V = 180 км/ч, устанавливает РУШВ частоту вращения 64 %, выпускает шасси, РУДом устанавливает режим 700 мм рт. ст.
Контролирует выпуск шасси.
При достижении установленного рубежа передачи управления устанавливает радиосвязь с диспетчером, в зону ответственности которого входит.
При необходимости запрашивает посадочный курс, заданную высоту снижения, схему захода, тип захода (ПВП).
№ |
Действия |
Доклад по СПУ |
Радиообмен |
1. |
После прослушивания информации АТИС |
|
Э: 466, заход ПВП, информацию РОМАН имею. Д: 466, заход разрешаю, ВПП 20, давление 752, к третьему следуйте 450 метров. Э: 466, заход разрешили, ВПП 20, давление 752, к третьему следую 450 метров |
2. |
Выдает предпосадочную информацию |
Внимание, экипаж! Посадку производим на аэродроме…, метеоусловия соответствуют минимуму, остаток топлива…, заход на посадку визуальный (ОСП), с выпущенным щитком (без щитка), скорость на прямой…, посадка без особенностей (особенности) |
|
Выполняет полет на установленной руководителем полетов (диспетчером) высоте до 4-го разворота круга.
Ведет круговую осмотрительность и радиоосмотрительность
Перед 4-м разворотом контролирует выпущенное положение шасси.