Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Особенности анализа в отдельных отраслях. Учебник
.pdf
приложении к форме № П-2 «Сведения об инвестиционной деятельности». Выполнение плана капитальных вложений по отдельным объектам анализируют
по данным титульных списков и бухгалтерского учета.
Эффективность капитальных вложений повышается с увеличением в них
удельного веса стоимости оборудования, инструмента и инвентаря, т. е. наиболее активной части основных фондов. Несоответствие объемов и степени выполнения плана по строительно-монтажным работам, оборудованию, инструменту и инвентарю тормозит ход строительства и нарушает сроки его завершения.
Таблица 6.1 - Выполнение плана капитальных вложений по видам
Показатели
по плану фактически
тыс. руб.% к итогу тыс. руб.% к итогу
Всего кап. вложений
в т.ч. строительно-монтажные работы
оборудование, инструмент, инвентарь
прочие капитальные работы и затраты
% выполне-
ния плана
Задержка строительно-монтажных работ приводит к накоплению больших запасов оборудования, хранение которого на стройках связано с большими
дополнительными затратами, часть оборудования подвергается порче и разукомплектовывается. В свою очередь несвоевременная или некомплектная поставка оборудования вызывает простои строителей и монтажников и увеличивает продолжительность строительства.
При проверке хозяйственной деятельности строек, включающих объекты
производственного и непроизводственного назначения, следует проанализировать:
1. Результаты выполнения плана капитальных вложений по их назначению. Различают капитальные вложения по объектам производственного и непроизводственного назначения.
Капитальные вложения по объектам производственного назначения - это
затраты на строительство предприятий или их частей, приобретение производственного оборудования, инструмента, а непроизводственного - на сооружение
объектов здравоохранения и просвещения, культурно-бытовых, на коммунальное и жилищное строительство.
2. Анализ выполнения плана капитальных вложений по направлению.
Под направлением капитальных вложений понимается характер создания и
воспроизводства основных фондов в результате этих вложений.
Различают новое строительство; расширение, реконструкцию и техниче-
ское перевооружение действующих предприятий.
3. Выполнение плана капитальных вложений и ввода в действие основных фондов по отдельным объектам. При этом следует проверить, обеспечивается ли в первую очередь концентрация средств на важнейших и пусковых объектах.
131
Пусковыми считаются объекты, ввод в действие которых намечается в
отчетном году. Результаты выполнения плана капитальных вложений и ввода в
действие основных фондов влияют на величину незавершенного строительства.
Таблица 6.2 - Выполнение плана ввода в действие объектов по сметной стоимо-
сти и в натуральном выражении
Объекты по плану фактически
А
В
стоимость
2
1 м
, руб.
сметная стои-
мость, т.р.
объем
в м
сметная
стоимость,
т.р.
Б
объем в
2
м
стоимость
2
1 м
2
, руб.
Незавершенное строительство представляет собой совокупность неза-
конченных строительством объектов независимо от того, продолжается ли
строительство этих объектов или оно приостановлено. Основную часть незавершенного строительства составляет переходящий задел объектов, намечающихся к вводу в эксплуатацию в последующем году. Кроме переходящих заделов, в составе незавершенного строительства учитываются затраты по объектам, временно законсервированным, окончательно прекращенным строительством, а также стоимость объектов, находящихся в эксплуатации, но не оформленных актами приемки.
4. Установить изменения в незавершенном строительстве по плану и фактически. Величину изменения незавершенного строительства по плану можно
установить путем сопоставления объема капитальных вложений по плану на
отчетный год с планом ввода в действие объектов. Превышение капитальных
вложений над вводом приводит к росту незавершенного строительства, а превышение ввода - к его снижению.
Фактическое изменение незавершенного строительства за отчетный год
устанавливается по данным приложения к форме № П -2 «Сведения об инвестиционной деятельности» и бухгалтерского учета.
Одной из главных причин роста незавершенного строительства является
распыление капитальных вложений по нескольким одновременно строящимся
объектам. Поэтому при наличии больших объемов незавершенного строительства необходимо ограничивать начало строительства новых объектов, концентрируя материальные и финансовые ресурсы на переходящих объектах с целью
быстрейшего их завершения и ввода в действие.
Таблица 6.3 - Динамика незавершенного строительства
Показатели
Незавершенное строительство, тыс. руб.
в т.ч. строительно-монтажные работы
оборудование, инструмент, инвентарь
прочие капитальные работы и затраты
на нача-
ло года
132
на конец
года
изменение за год
сумма %
Рост незавершенного строительства вызывается также невыполнением
плана ввода в действие основных фондов, так как все затраты по таким объектам учитываются в составе незавершенного строительства. Вследствие этого
анализ незавершенного строительства необходимо увязывать с анализом выполнения плана ввода в действие основных фондов.
6.3. Выполнение плана по вводу в действие производственных мощностей
и основных фондов
Готовой продукцией капитального строительства являются объекты, полностью законченные строительством и сданные в эксплуатацию (заводы, фабрики, электростанции, железные дороги, жилые дома, школы и другие). Поэтому ввод в действие основных фондов и производственных мощностей является
одним из важнейших показателей работы и строительных организаций, и застройщика.
К законченным строительным объектам относятся здания и сооружения,
по которым выполнены все работы, предусмотренным проектом, титульными
списками и договорами с заказчиками.
Введенными в эксплуатацию считаются законченные строительные объекты или пусковые комплексы, которые сданы заказчикам по актам в установленном порядке.
При анализе выполнения плана ввода в действие производственных мощностей и основных фондов следует установить:
- выполнение плана ввода в действие основных фондов в целом и по от-
дельным объектам;
- выполнение плана ввода в действие производственных мощностей в на-
туральном измерении и по сметной стоимости объектов;
- соблюдение установленных планом сроков ввода в действие объектов и
пусковых комплексов, а также норм продолжительности строительства.
Анализ выполнения плана ввода в действие отдельных объектов ведется
одновременно по стоимостным и натуральным показателям. Для оценки выпол-
нения плана ввода в действие объектов используются следующие показатели:
стоимость объектов, натуральные показатели, нормы продолжительности
строительства, сроки сдачи объектов или комплексов, качество выполненных
работ.
Причинами расхождений в показателях выполнения плана ввода в действие законченных объектов по сметной стоимости и в натуральных показателях
могут быть:
- поправки к проекту, не отраженные в смете;
- недоделки в сданном в эксплуатацию объекте;
- отступления от установленного объема работ, предусмотренного сметой.
При анализе необходимо установить причины расхождений и наметить
пути их устранения. В ходе анализа выявляются объекты, сданные досрочно, в
установленный срок и с опозданием.
133
Таблица 6.4 - Ввод в действие готовых объектов
Объект
А
Б
В
Итого
Производственная
мощность, м²
план факт план факт план факт
Стоимость объекта,
млн. руб.
Срок ввода в действие
Ввод в действие объектов строительства зависит от:
- своевременного выполнения объемов работ на пусковых объектах;
- концентрации и эффективности использования трудовых и материальных ре-
сурсов, машин и механизмов,
- инженерной подготовки и организации строительно-монтажных работ;
- контроля за ходом выполнения плановых заданий по объему и качеству ра-
бот.
В процессе анализа следует изучить также выполнение плана по продолжительности строительства каждого объекта. Для этого сравнивают фак-
тические сроки строительства с плановыми, нормативными и фактическими за
прошлые годы по всем объектам производственного и непроизводственного назначения. Определяются отклонения от плана и причины их возникновения
(таблица 6.5).
Таблица 6.5 - Продолжительность строительства объектов, мес.
Объект строительства
А
Б
По строитель-
ным нормам
По плану Фактически
Отклонение от
нормы плана
На продолжительность строительства оказывают влияние следующие
факторы:
1. Своевременная обеспеченность строительства проектно-сметной
документацией и уровень ее качества;
2. Обеспеченность строительства материально-техническими ресурсами,
рабочей силой соответствующей квалификации;
3. Увязка объемов работ с мощностью строительной организации;
4. Своевременность выполнения работ субподрядными организациями;
5. Своевременность финансирования работ застройщиками.
В ходе проведения анализ
а строительно-монтажных работ изучается их структура. Увеличение доли более дорогих работ приводит к перевыполнению плана
по объему работ в стоимостном выражении и наоборот. Для определения влияния структуры работ на объем работ используют метод коэффициентов. Сначала определяют коэффициент выполнения плана по объему строительномонтажн
ых работ (смр) в стоимостной оценке (Кст):
134
Кст = смр1 : смр0
Затем определяется коэффициент выполнения плана по объему строительномонтажных работ в трудовых измерителях (нормо-часах) К
Ктр = нормо-часы1 : нормо-часы0
тр
:
Влияние изменения структуры определяется так:
(К
– Ктр) × плановую стоимость строительно-монтажных работ.
ст
Если получен положительный результат, то это означает, что увеличилась
доля менее трудоемких работ и общая стоимость увеличилась за счет дополнительного объема работ.
Для обобщенной характеристики изменения продолжительности строительства в динамике рассчитывается средневзвешенный ее уровень (t) в целом
по строительной организации:
t = (∑ ti × Ci) : ∑ Ci
где ti – продолжительность строительства i-го объекта;
Сi – договорная стоимость i-го объекта.
Сокращение продолжительности строительства создает условия для выполнения плана ввода в действие объектов, уменьшения остатков незавершенного строительства и ускорения оборачиваемости капитала застройщика. Кроме
того, повышается окупаемость инвестиций застройщика, что дает большой народнохозяйственный эффект.
На заключительном этапе анализа изучают качество строительномонтажных работ. Критерием оценки качества строительно-монтажных работ
является их соответствие строительным нормам и нормативам. Оценка качества
строительно-монтажных работ проводится при закрытии наряда и сдаче готовых объектов.
6.4. Анализ финансового состояния строительной организации
Объем строительства подрядной организации определяется ее производственной программой. Эта программа содержит состав объектов, намечаемых к
строительству и к вводу в действие в планируемом периоде, сроки ввода, а
также объем строительно-монтажных работ.
Главным результатом производственной деятельности строительной организации является ввод в действие производственных мощностей и законченных объектов строительства.
Оценка выполнения плана ввода в действие за год осуществляется по
данным форм № С-1 «Сведения о вводе в эксплуатацию зданий, сооружений и
реализации инвестиционных проектов» и № С-2 «Сведения о ходе строительства важнейших объектов».
Анализ финансового состояния строительной организации обычно начи-
нают с проверки выполнения плана прибыли и её использования. Особенно
135
подробно изучают прочие убытки, поскольку причины отклонения фактической
прибыли от плана по строительно-монтажным работам выявляются при анализе
себестоимости. Содержание анализа финансового состояния подрядных строительных организаций по кругу изучаемых вопросов в основном то же, что и
промышленных предприятий.
При анализе хозяйственной деятельности застройщика (стройки) изучают
выполнение плана ввода в действие производст
венных мощностей и др. объектов строительства, плана капитальных вложений и ввода в действие основных
фондов, концентрацию капиталовложений и состояние незавершённого строительства, обеспечение стройки проектно-сметной документацией, оборудованием, подлежащим монтажу, и некоторыми материалами. При анализе финансового состояния стройки изучают соответствие полученного финансирования
действительно выполненному объёму капитальных вложений, использование
оборотных средств, кредитов банка, выполнение плана мобилизации внутренних ресурсов.
Показ
атели ввода в действие производственных мощностей у подрядных
организаций и у застройщиков существенно различаются. Подрядная организация отвечает за создание производственных мощностей и сдачу их застройщику
для комплексного опробования оборудования и начала выпуска продукции, а
застройщик несёт ответственность за ввод принятых им объектов в эк
сплуатацию, за выпуск продукции и освоение проектных мощностей в установленные
сроки. Особенность анализа хозяйственной деятельности застройщика - изучение плана ввода в действие основных фондов по сметной, а не по инвентарной
стоимости, включаемой в основные фонды соответствующих предприятий, организаций и учреждений, а также изучение объёма незавершённого строительства, которое во многих случаях образуется вследстви
е распыления средств,
выделяемых на капитальное строительство. Большое внимание уделяют анализу экономической эффективности капитальных вложений в строительство промышленных или других предприятий. Всестороннее рассмотрение техникоэкономических показателей строящегося объекта и сопоставление их с показателями др. проектов или действующих предприятий дают возможность выяви
ть
резервы экономии капитальных вложений, повышения уровня производства,
снижения издержек производства.
Тесты по теме:
1. Специализированная фирма, осуществляющая по договору или контракту с
заказчиком разработку проекта объекта строительства:
а) застройщик;
б) подрядчик;
в) субподрядчик;
г) проектировщик (генеральный проектировщик).
136
2. Строительная фирма, осуществляющая по договору подряда или контракту
строительство объекта:
а) застройщик;
б) инвестор;
в) подрядчик;
г) проектировщик (генеральный проектировщик);
д) заказчик.
3. Ключевая фигура строительства, осуществляющая финансирование строительного объекта:
а)застройщик;
б) инвестор;
B) подрядчик;
г) проектировщик (генеральный проектировщик).
д) заказчик.
4. Юридическое или физическое лицо, принявшее на себя функции организатора и управляющего по строительству объекта:
а) застройщик;
б) инвестор;
в) подрядчик;
г) проектировщик (генеральный проектировщик).
д) заказчик.
5. Юридическое или физическое лицо, обладающее правами на земельный участок под застройку:
а) застройщик;
б) инвестор;
в) подрядчик;
г) проектировщик (генеральный проектировщик).
д) заказчик.
6. При подрядном способе строительство производится:
а) собственными силами заказчика или инвестора;
б) постоянно действующими специальными строительными и монтажными организациями по договорам с заказчиками;
в) при передаче функций заказчика на весь срок работ генеральному подрядчику
7. При хозяйственном способе строительство осуществляется:
а) собственными силами заказчика или инвестора;
б) постоянно действующими специальными строительными и монтажными организациями по договорам с заказчиками;
в) при передаче функций заказчика на весь срок работ генеральному подрядчику.
137
8. При строительстве «под ключ»:
а) строительные работы производятся собственными силами заказчика или инвестора;
б) строительные работы производятся постоянно действующими специальными строительными и монтажными организациями по договорам с заказчиками;
в) функции заказчика на весь срок работ передаются генеральному подрядчику.
9. Пусковые комплексы, сданные заказчикам по актам в установленном порядке:
а) законченные строительные объекты;
б) введенные в эксплуатацию строительные объекты;
в) незавершенное производство строительной организации;
г) выполненные этапы незавершенных работ.
10. Законченными являются строительные объекты:
а) по которым выполнены все работы;
б) введенные в эксплуатацию;
в) пусковые комплексы.
Перечень вопросов для самопроверки по теме:
1. Перечислите направления анализа выполнения плана капитальных вложений
2. Какие объекты считаются пусковыми?
3. Что понимается под незавершенным строительством?
4. Как результаты выполнения плана капитальных вложений и ввода в действие
основных фондов влияют на величину незавершенного строительства?
5. Что служит критерием оценки качества строительно-монтажных работ?
6. Перечислите задачи анализа хозяйственной деятельности строительных организаций.
7. Назовите основные объекты анализа хозяйственной деятельности строительных организаций.
8. Перечислите основные направления анализа хозяйственной деятельности
строительных организаций.
138
Глава 7. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ
ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ
7.1. Особенности деятельности предприятий транспорта и основные
направления ее анализа
Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана
с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырье к местам, где потребители могут их лучше использовать.
Современный транспорт представляет собой единую (в социальноэкономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда,
внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры и науки.
Транспортной отрасли присущи определенные особенности, которые необходимо учитывать при проведении анализа:
1) специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он
сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая
производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспорт создает условия для формирования местного и
общегосударственного рынка;
2) транспорт существенно зависит от географических условий, особенно
от топографических особенностей горных цепей, равнин, долин и береговой
полосы, являясь средством заполнения географических разрывов между производством и потребителем;
3) единая транспортная система включает разные виды (железнодорожный, автомобильный (в том числе автобусный, таксомоторный), трамвайный, троллейбусный, авиационный, трубопроводный, морской, речной
транспорт, метрополитены), каждый из которых выполняет определенную
функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями,
провозной способностью, географическими и историческими особенностями
развития;
4) формирование транспортной сети обусловлено рядом социальноэкономических факторов: развитием и размещением хозяйства, городских поселений, направлением и мощностью основных транспортно-экономических
связей, расположением крупных курортных и туристических объектов;
5) основными активными средствами труда являются транспортные средства; производство – фондоемкое.
Цель анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций (АТО) состоит в выявлении и оценке социальноэкономических результатов всех сторон деятельности организации, вскрытии
139
резервов использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов, а
также в подготовке и повышении обоснованности стратегических и текущих
управленческих решений.
Основные задачи анализа производственно-хозяйственной деятельности
автотранспортных предприятий нацелены на следующие моменты:
• объективная всесторонняя оценка результатов функционирования орга-
низации и ее подразделений;
• выявление закономерностей и тенденций развития производства, возможностей совершенствования системы управления и определение эффективности принимаемых решений;
• оценка степени использования производственных ресурсов, состояния
техники, технологии, организации производства, труда и управления с точки
зрения их влияния на эффективность и качество работы АТО и ее подразделений;
• выявление факторов, влияющих на конечные показатели деятельности
АТО, классификация их по месту, продолжительности и характеру воздействия;
• прогнозирование ожидаемых результатов, подготовка материалов для
принятия управленческих решений;
• разработка и контроль за осуществлением мероприятий, направленных
на более эффективное использование ресурсов, распространение передового
опыта, ликвидацию негативных явлений и причин плохой работы транспортного предприятия.
Направления анализа:
1) оценка качества и достоверности исходной информации;
2) общее ознакомление с производственно-хозяйственной деятельностью
и финансовым состоянием предприятия;
3) анализ выполнения плана и динамики перевозок:
• общий анализ выполнения плана и динамики перевозок грузов;
• анализ технико-эксплуатационных показателей;
• факторный анализ влияния технико-эксплуатационных показателей на
выполнение плана по перевозке грузов;
• анализ выполнения плана перевозок пассажиров автобусами (маршрут-
ными такси);
• оперативный анализ хода выполнения плана перевозок;
• анализ качества перевозок;
4) анализ выполнения плана технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
• анализ выполнения плана технического обслуживания;
• анализ выполнения плана по ремонту автомобилей;
• оперативный анализ выполнения плана технического обслуживания и
эксплуатационного ремонта.
5) анализ технического развития и организации производства.
6) анализ использования материальных ресурсов:
• анализ расхода топлива и материалов на эксплуатацию подвижного состава;
140
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]