ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(8)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

В окне T/R MOTORING TEST 2/29 нажмите кнопку RUN TEST (см. Рис. 4).

(а) Через 5 s после нажатия кнопки RUN TEST переведите переключатель ENG START в положение CRANK.

(б) Через 5 s после нажатия кнопки RUN TEST переведите РУД испытуемого двигателя в положение REV IDLE.

(в) Испытание занимает примерно 25 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания (см.

Рис. 5).

1При необходимости допускается прерываение испытания техническим персоналом на любом этапе, для этого:

а Нажмите кнопку ABORT.

бДождитесь появления сообщения TEST NOT COMPLETED - ABORT SELECTED.

вПерейдите к следующему этапу испытания (в зависимости от этапа, на котором испытание было прервано, будут доступны те или иные кнопки).

гПо окончании этапа испытания, выполните проверку реверсивного устройства повторно, для этого выполните пункты 4Б(1) – 4Б(8) данной работы.

(9)Если отработка реверсивного устройства прошла с ошибками (поворотная створка остановилась в промежуточном положении), на экране отобразится текущее положение поворотных створок в процентах. Причем 100 % соответствует полностью открытому положению поворотной створки, 0 % – полностью закрытому положению.

ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается останов поворотной створки в положении от 89 до 100 %. Превышение пределов приведёт к формированию CASсообщения.

(10)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

Завершите испытание реверсивного устройства, для этого:

(а) Приготовьтесь перевести РУД испытуемого двигателя в положение IDLE.

(б) При помощи СПУ сообщите техническому персоналу на земле о том, что собираетесь продолжить испытание.

(в) В окне T/R MOTORING TEST 4/29 нажмите кнопку STOW (см. Рис. 6).

ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за возможности превысить ограничение по времени непрерывной работы турбостартёра, убедитесь в том, что кнопка STOW была нажата не позднее, чем через 1 min

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

после нажатия кнопки RUN TEST. Превышение ограничения приведёт к формированию CAS-сообщения.

(г) Незамедлительно переведите РУД испытуемого двигателя в положение IDLE.

(д) Испытание занимает примерно 20 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания (см.

Рис. 7).

1При необходимости допускается прерываение испытания техническим персоналом на любом этапе, для этого:

а Нажмите кнопку ABORT.

бДождитесь появления сообщения TEST NOT COMPLETED - ABORT SELECTED.

вПерейдите к следующему этапу испытания (в зависимости от этапа, на котором испытание было прервано, будут доступны те или иные кнопки).

гПо окончании этапа испытания, выполните проверку реверсивного устройства повторно, для этого выполните пункт 4Б(10) данной работы.

(11)По окончании испытания, на экране должно отобразиться одно из приведенных ниже сообщений:

(а) NO FAULT DETECTED DURING THIS TEST (см. Рис. 8).

1Убедитесь в том, что положение поворотной створки находится в пределах от минус 4 до 9 %. Превышение ограничений приведёт к формированию CAS-сообщения.

2Убедитесь в том, что основной и третичные замки закрыты.

(б) FAULT DETECTED и следующие данные (см. Рис. 9):

–FAULT DETECTED – фаза испытания (отрытие или закрытие), во время которой произошёл отказ,

–FAULT – порядковый номер отказа,

–DIAGNOSED LRU[S] – наименование отказавшего агрегата или агрегатов,

–ATA – АТА номер,

–TROUBLESHOOTING TEXT – описание метода устранения неисправности.

(в) TEST CAN NOT BE COMPLETED и следующие сообщения (см. Рис. 10):

–HPSOV NOT CLOSED – клапан HPSOV не закрыт,

–REQUIRED MOTORING SPEED NOT ACHIEVED – при выполнении холодной прокрутки обороты двигателя не достигли требуемого значения,

–ROTARY SELECTOR NOT MOVED TO CRANK POSITION – поворотный переключатель ENG START находится в положении отличном от CRANK.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

–THROTTLE LEVER NOT MOVED – во время испытания РУД находится в положении, отличном от REV IDLE, при открытии поворотной створки и в положении, отличном от IDLE, при ее закрытии.

(12)Переведите поворотный переключатель ENG START в положение OFF.

(13)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

При прерывании испытания убедитесь в том, что поворотные створки реверсивного устройства находятся в закрытом положении, основные и третичные замки закрыты.

(а) Если поворотные створки находятся в промежуточном положении, выполните холодную прокрутку до тех пор, пока створки не закроются

(см. RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A).

(14)Для завершения испытания нажмите кнопку CLOSE UP и убедитесь в том, что на экране появилось предупреждающее сообщение (см. Рис. 11).

(а) Перед выполнением повторного испытания или выходом в MAIN MENU, убедитесь в следующем:

1Двигатель выключен.

2Переключатель ENG MASTER находится в положении OFF.

3Повротный переключатель ENG START находится в положении OFF.

(15)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВЫЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 30 s ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДАЛЬНЕЙШИХ ДЕЙСТВИЙ.

При необходимости выполните проверку реверсивного устройства повторно, для этого нажмите на кнопку RESTART TEST.

(16)Для выполнения дополнительных испытаний, вернитесь в окно MAIN MENU, для этого нажмите кнопку BACK TO THE MAIN MENU.

(17)Для окончания работы с системой БСТО, вернитесь в CMS MENU, для этого нажмите кнопку CMS MENU.

(18)Необходимо проверить второй канал испытуемой системы двигателя. Выполните данную работу повторно для второго канала испытуемой системы.

(19)Приведите двигатель в исходную конфигурацию

(см. RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A).

(20)Приведите БСТО в исходное состояние (см. RRJ-A-45-45-00-02A01-398A-A).

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(2)При необходимости отключите от самолёта наземный источник электрического питания (см. RRJ-A-24-41-00-02A00-561X-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ENGINE MOTORING TEST

EOSU DYNAMIC INPUT TEST

Окно ENGINE DYNAMIC TESTS 1/1. Кнопка T/R MOTORING TEST

Рисунок 2

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Окно T/R MOTORING TESTS 1/29. Кнопка NORMAL CONDITIONS

Рисунок 3

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"