Добавил:

memn0n Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Лаишевский Технико-Экономический Техникум

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

20.05.2026

Размер:

88.54 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2930 / 14230 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 > Следующая >>>

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TESTS 1/12	31-09
	ENGINE MOTORING TESTS 1/12	31-09

--- ENGINE MOTORING TEST / INITIAL ---

CHECK AMM PROCEDURE BEORE TEST

CAUTION

ENGINE WILL ROTATE DURING TEST

MAKE SURE PEOPLE AND EQUIPMENT ARE AT A

SAFE DISTANCE FROM THE ENGINE

	CHOOSE ENGINE MOTORING TEST
ALL ACTUATORS	INDIVIDUAL

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 1/12. Кнопка ALL ACTUATOR

Рисунок 3

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_003_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 7
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 2/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 2/12	31-09
	--- ENGINE MOTORING TEST / ALL ---

PRESS "RUN TEST" BUTTON,THEN :

- MOVE ENG START TO "CRANK" POSITION AFTER 5 SECONDS

RUN TEST

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 2/12. Кнопка RUN TEST

Рисунок 4

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_004_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 8
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 3/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 3/12	31-09

--- ENGINE MOTORING TEST / IN PROGRESS ---

CAUTION

MOVE ENG START TO "CRANK" POSITION AFTER 5 SECONDS

TEST IN PROGRESS 115 SECONDS

114 SECONDS LEFT

ABORT

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 3/12

Рисунок 5

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_005_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 9
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 7/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 7/12	31-09

--- ENGINE MOTORING TEST / SELECTION ---

SELECT

ACTUATOR

FMU

VSV

VBV

HPTACC

TBV

SELECT ACTUATOR.

PRESS RUN TEST BUTTON, THEN :

-MOVE ENG START TO "CRANK" POSITION AFTER 5 SECONDS

RUN TEST

34 SECONDS LEFT

BACK TO THE MAIN MENU

ABORT

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 7/12. Кнопка RUN TEST

Рисунок 6

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_006_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 10
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 4/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 4/12	31-09

	--- ENGINE MOTORING TEST / RESULT ---

ACTUATORS MONITORING TEST COMPLETED

--- NO FAULT DETECTED DURING THIS TEST ---

CLOSE UP

BACK

CMS MENU

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_007_A01_R

Окно ENGINE MOTORING TESTS 4/12. Сообщение NO FAULT DETECTED DURING THIS TEST

Рисунок 7

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 11
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100		MAINTENANCE SYSTEM			DD-MM-YYYY
RA-950001						HH:MM
PWR PLANT 1A		ENGINE MOTORING TEST 5/12			31-09
		ENGINE MOTORING TEST 5/12			31-09
		--- ENGINE MOTORING TEST / FAULT ---
		FAULT DETECTED
FAULT	DIAGNOSED LRU[S]		ATA	TROUBLESHOOTING TEXT
12345	FIRST LRU NAME		12-34-56
				THE TROUBLESHOOTING
				THE TROUBLESHOOTING
	SECOND LRU NAME			DATA
	LRU NAME MAXSIZE

CLOSE UP

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 5/12. Сообщение FAULT DETECTED

Рисунок 8

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_008_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 12
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 6/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 6/12	31-09

--- ENGINE MOTORING TEST / CONDITIONS ---

TASK CAN NOT BE COMPLETED

-HPSOV NOT CLOSED

-REQUIRED MOTORING SPEED NOT ACHIEVED

-ROTARY SELECTOR NOT MOVED TO CRANK POSITION

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 6/12. Сообщение TEST CAN NOT BE COMPLETED

Рисунок 9

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_009_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 13
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE MOTORING TEST 11/12	31-09
	ENGINE MOTORING TEST 11/12	31-09

--- ACTUATORS MOTORING TEST / EXIT ---

TEST CLOSE UP

CAUTION

CHECK FOLLOWING INITIAL CONDITIONS BEFORE

RESTARTING TEST OR GOING BACK TO THE MAIN MENU:

1 . ENG MASTER "OFF"

2 . ENG START "OFF"

3 . ENGINE NOT RUNNING

PER AMM PROCEDURE.

RESTART TEST

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE MOTORING TESTS 11/12

Рисунок 10

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_817_010_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-17A01-322A-A
	Стр. 14
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА — ИСПЫТАНИЯ И ПРОВЕРКИ

*** Пункты 4А(1), 4А(2), 4Б(19): РЕДАКТОРСКИЕ ПРАВКИ

RRJ-A-71-00-00-18A01-322A-A

Испытание № 8d2а – Проверка реверсивного устройства (в нормальных условиях)

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру проверки реверсивного устройства в нормальных условиях и выполняется при температуре окружающего воздуха выше минус 40 °C (минус 40 °F).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающего воздуха ниже минус 40 °C (минус 40 °F), выполните проверку реверсивного устройства (в холодных условиях) (см. RRJ- A-71-00-00-19A01-322A-A).

Работа выполняется при помощи бортовой системы технического обслуживания (БСТО).

2.Материально-техническое обеспечение

А.	Ссылки на другие работы
	Номер	Наименование
	RRJ-A-24-41-00-01A00-761X-A	Подключение к самолёту наземного источника
		электрического питания
	RRJ-A-24-41-00-02A00-561X-A	Отключение от самолёта наземного источника
		электрического питания
	RRJ-A-45-45-00-02A01-398A-A	Приведение БСТО в исходное состояние
	RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A	Меры безопасности при техническом
		обслуживании двигателя
	RRJ-A-71-00-00-01A01-322A-A	Подготовка двигателя к работе
	RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A	Испытание № 5 – Холодная прокрутка
	RRJ-A-71-00-00-10A01-322A-A	Испытание № 8а1 – Отчёт по крайнему полёту
	RRJ-A-71-00-00-19A01-322A-A	Испытание № 8d2b – Проверка реверсивного
		устройства (в холодных условиях)

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя (см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

(2)Подключите наземную часть СПУ и убедитесь в наличии связи между кабиной экипажа и площадкой.

(3)ВНИМАНИЕ: ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДАННОЙ РАБОТЫ НЕОБХОДИМО ДВА

ЧЕЛОВЕКА. ОДИН ИЗ НИХ ДОЛЖЕН ПОСТОЯННО СЛЕДИТЬ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ ОКОЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕ БЫЛО

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-18A01-322A-A
	Стр. 1
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ И ЛЮДЕЙ, В ТО ВРЕМЯ КАК ДРУГОЙ ВЫПОЛНЯЕТ ПРОВЕРКУ.

Убедитесь в том, что в рабочей зоне нет посторонних предметов и людей. Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Подключите к самолёту наземный источник электрического питания

(см. RRJ-A-24-41-00-01A00-761X-A).

(2)Подготовьте двигатель к работе (см. RRJ-A-71-00-00-01A01-322A-A).

(3)Убедитесь в том, что РУД двигателей находятся в положении IDLE, кнопки L MAN и R MAN отжаты, переключатель ENG START находится в положении OFF, переключатели ENG MASTER обоих двигателей установлены в положении OFF.

4.Технология работы А. Подготовка двигателя и БСТО к контролю работоспособности систем двигателя

(1)Подготовьте двигатель к холодной прокрутке (см. RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A).

(2)Включите и подготовьте БСТО к работе (см. RRJ-A-71-00-00-10A01-322A-A).

Б. Проверка реверсивного устройства (в нормальных условиях)

(1)В окне MAIN MENU нажмите кнопку ENGINE DYNAMIC TESTS (см. Рис. 1).

(2)В окне ENGINE DYNAMIC TESTS 1/1 нажмите кнопку T/R MOTORING TEST (см. Рис. 2).

(3)В окне T/R MOTORING TEST 1/29 нажмите кнопку NORMAL CONDITIONS (см. Рис. 3).

(4)Программа сформирует и выведет на экран окно T/R MOTORING TEST 2/29 (см.

Рис. 4).

(а) Во время испытаний двигатель будет работать в режиме холодной прокрутки, поворотные створки реверсивного устройства откроются. Убедитесь в том, что в рабочей зоне нет посторонних предметов и людей.

(5)При помощи СПУ сообщите техническому персоналу на земле о том, что собираетесь выполнять холодную прокрутку двигателя.

(6)Приготовьтесь перевести поворотный переключатель ENG START в положение CRANK через 5 s после начала испытания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пятисекундная задержка необходима для того, чтобы убедиться в том, что произошла запитка блока DECU. Включение без задержки приведет к формированию CAS–сообщения.

(7)Приготовьтесь перевести РУД испытуемого двигателя в положение REV IDLE через 5 s после начала испытания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для переведения РУД в положение REV IDLE необходимо нажать

иудерживать в нажатом положении клавишу REV, расположенную на РУД, затем перевести РУД в положение REV IDLE. При этом РУД должен встать на промежуточный упор.

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-18A01-322A-A
	Стр. 2
	Июнь 14/24

<<< < Предыдущая 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2930 / 14230 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

#
20.05.202688.54 Mб0M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00.pdf
#
20.05.202659.15 Mб0M7_92_0AMM_Chapter072_000_RU_009_00.pdf