ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

--- T/R TEST - NORMAL / FAULT [DEPLOY] ---

FAULT DETECTED [DEPLOY]

Окно T/R MOTORING TESTS 7/29. Сообщение FAULT DETECTED

Рисунок 9

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

TEST CAN NOT BE COMPLETED

-HPSOV NOT CLOSED

-REQUIRED MOTORING SPEED NOT ACHIEVED

-ROTARY SELECTOR NOT MOVED TO CRANK POSITION

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА — ИСПЫТАНИЯ И ПРОВЕРКИ

*** Пункты 4А(1), 4А(2), 4Б(21): РЕДАКТОРСКИЕ ПРАВКИ

RRJ-A-71-00-00-19A01-322A-A

Испытание № 8d2b – Проверка реверсивного устройства (в холодных условиях)

1.Основание для выполнения работы

Данная работа выполняется при температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °C (минус 40 °F).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающего воздуха выше минус 40 °C (минус 40 °F), выполните проверку реверсивного устройства (в нормальных условиях) (см. RRJ-A-71-00-00-18A01-322A-A).

Работа выполняется при помощи бортовой системы технического обслуживания (БСТО).

2.Материально-техническое обеспечение

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя (см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

(2)Подключите наземную часть СПУ и убедитесь в наличии связи между кабиной экипажа и площадкой.

(3)ВНИМАНИЕ: ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДАННОЙ РАБОТЫ НЕОБХОДИМО ДВА

ЧЕЛОВЕКА. ОДИН ИЗ НИХ ДОЛЖЕН ПОСТОЯННО СЛЕДИТЬ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ ОКОЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕ БЫЛО

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ И ЛЮДЕЙ, В ТО ВРЕМЯ КАК ДРУГОЙ ВЫПОЛНЯЕТ ПРОВЕРКУ.

Убедитесь в том, что в рабочей зоне нет посторонних предметов и людей. Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Подключите к самолёту наземный источник электрического питания

(см. RRJ-A-24-41-00-01A00-761X-A).

(2)Подготовьте двигатель к работе (см. RRJ-A-71-00-00-01A01-322A-A).

(3)Убедитесь в том, что РУД двигателей находятся в положении IDLE, кнопки L MAN и R MAN отжаты, переключатель ENG START находится в положении OFF, выключатели ENG MASTER обоих двигателей установлены в положении OFF.

4.Технология работы А. Подготовка двигателя и БСТО к контролю работоспособности систем двигателя

(1)Подготовьте двигатель к холодной прокрутке (см. RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A).

(2)Включите и подготовьте БСТО к работе (см. RRJ-A-71-00-00-10A01-322A-A).

Б. Проверка реверсивного устройства (в холодных условиях)

(1)В окне MAIN MENU нажмите кнопку ENGINE DYNAMIC TESTS (см. Рис. 1).

(2)В окне ENGINE DYNAMIC TESTS 1/1 нажмите кнопку T/R MOTORING TEST (см. Рис. 2).

(3)В окне T/R MOTORING TEST 1/29 нажмите кнопку COLD CONDITIONS (см. Рис. 3).

(4)Программа сформирует и выведет на экран окно T/R MOTORING TEST 11/29 (см.

Рис. 4).

(а) Во время испытаний двигатель будет работать в режиме холодной прокрутки, поворотные створки реверсивного устройства откроются. Убедитесь в том, что в рабочей зоне нет посторонних предметов и людей.

(5)При помощи СПУ сообщите техническому персоналу на земле о том, что собираетесь выполнять холодную прокрутку двигателя.

(6)Приготовьтесь перевести поворотный переключатель ENG START в положение CRANK через 5 s после начала испытания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пятисекундная задержка необходима для того, чтобы убедиться в том, что произошла запитка блока DECU. Включение без задержки приведет к формированию CAS–сообщения.

(7)Приготовьтесь перевести РУД испытуемого двигателя в положение REV IDLE через 5 s после начала испытания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для переведения РУД в положение REV IDLE необходимо нажать

иудерживать в нажатом положении клавишу REV, расположенную на РУД, затем перевести РУД в положение REV IDLE. При этом РУД должен встать на промежуточный упор.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(8)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

В окне T/R MOTORING TEST 11/29, нажмите кнопку RUN TEST (см. Рис. 4).

(а) Через 5 s после нажатия кнопки RUN TEST переведите переключатель ENG START в положение CRANK.

(б) Через 5 s после нажатия кнопки RUN TEST переведите РУД испытуемого двигателя в положение REV IDLE.

(в) Испытание занимает примерно 45 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания (см.

Рис. 5).

1При необходимости допускается прерываение испытания техническим персоналом на любом этапе, для этого:

а Нажмите кнопку ABORT.

бДождитесь появления сообщения TEST NOT COMPLETED - ABORT SELECTED.

вПерейдите к следующему этапу испытания (в зависимости от этапа, на котором испытание было прервано, будут доступны те или иные кнопки).

гПо окончании этапа испытания, выполните проверку реверсивного устройства повторно, для этого выполните пункты 4Б(1) – 4Б(8) данной работы.

(9)Если отработка реверсивного устройства прошла с ошибками (поворотная створка остановилась в промежуточном положении), на экране отобразится текущее положение поворотных створок в процентах. Причем 100 % соответствует полностью открытому положению поворотной створки, 0 % – полностью закрытому положению.

ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается останов поворотной створки в положении от 89 до 100 %. Привышение пределов приведёт к формированию CASсообщения.

(10)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

Завершите испытание реверсивного устройства, для этого:

(а) Приготовьтесь перевести РУД испытуемого двигателя в положение IDLE.

(б) При помощи СПУ сообщите техническому персоналу на земле о том, что собираетесь продолжить испытание.

(в) В окне T/R MOTORING TEST 13/29 нажмите кнопку STOW [1/3] (см. Рис. 6).

ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за возможности превысить ограничение по времяни непрерывной работы турбостартёра, убедитесь в том, что кнопка STOW [1/3] была нажата не позже, чем через 15 s

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

после нажатия кнопки RUN TEST. Превышение ограничения приведёт к формированию CAS-сообщения.

(г) Незамедлительно переведите РУД испытуемого двигателя в положение IDLE.

(д) Испытание занимает примерно 60 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания.

1При необходимости допускается прерываение испытания техническим персоналом на любом этапе, для этого:

а Нажмите кнопку ABORT.

бДождитесь появления сообщения TEST NOT COMPLETED - ABORT SELECTED.

вПерейдите к следующему этапу испытания (в зависимости от этапа, на котором испытание было прервано, будут доступны те или иные кнопки).

гПо окончании этапа испытания, выполните проверку реверсивного устройства повторно, для этого выполните пункт 4Б(10) данной работы.

(11)Если отработка реверсивного устройства прошла штатно (без появления CAS-сообщений), на экране отобразится сообщение THRUST REVERSER IS CORRECTLY STOWED (см. Рис. 7).

(12)ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТУРБОСТАРТЁРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 2 min.

ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБОСТАРТЁРА. ВЫЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 30 S ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДАЛЬНЕЙШИХ ДЕЙСТВИЙ.

Выполните цикл отработки реверсивного устройства ещё два раза, для этого:

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что поворотный переключатель ENG START находится в положении CRANK.

(а) Нажмите кнопку DEPLOY X/3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом «X» обозначен порядковый номер фазы испытания.

(б) Переведите РУД испытуемого двигателя в положение REV IDLE.

(в) Испытание занимает примерно 30 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания.

(г) Нажмите кнопку STOW X/3 (см. Рис. 6).

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом X обозначен порядковый номер фазы испытания. (д) Переведите РУД испытуемого двигателя в положение IDLE.

(е) Испытание занимает примерно 60 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания.

© ПАО "Яковлев"