Добавил:

memn0n Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Лаишевский Технико-Экономический Техникум

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

20.05.2026

Размер:

88.54 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2627 / 14227 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 > Следующая >>>

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12	31-09
	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12	31-09

	--- ESN MODIFICATION/INITIAL ---

CURRENT ENGINE S/N:

272923

ENTER NEW ENGINE S/N:

015832

ENTER

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12. Кнопка ENTER

Рисунок 3

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_813_003_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-13A01-322A-A
	Стр. 5
	Окт 28/22

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100		MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001			HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12		31-09
	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12		31-09

--- ESN MODIFICATION/INITIAL ---

CURRENT ENGINE S/N:

697293

ENTER NEW ENGINE S/N:

015832

ENTER

BACK TO THE MAIN MENU

CONFIRM

CANCEL

Окно ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 4/12. Кнопка CONFIRM

Рисунок 4

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_813_004_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-13A01-322A-A
	Стр. 6
	Окт 28/22

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100		MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001			HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 6/12		31-09
	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 6/12		31-09

--- ESN MODIFICATION/RESULT---

NEW ENGINE S/N:

015832

CHECK NEW ENGINE S/N VALUE

CHECK ENGINE S/N CHANGE ON OTHER CHANNEL

CHANGE ENGINE S/N

PREVIOUS MENU

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 6/12

Рисунок 5

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_813_005_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-13A01-322A-A
	Стр. 7
	Окт 28/22

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 9/12	31-09
	ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 9/12	31-09
	--- ESN MODIFICATION / FAULT ---

INTERNAL NVM DECU FAULT DATA NOT RETRIEVABLE

FAULT	DIAGNOSED LRU[S]	ATA	TROUBLESHOOTING TEXT
12345	FIRST LRU NAME	12-34-56	THE TROUBLESHOOTING
	SECOND LRU NAME		DATA
	LRU NAME MAXSIZE

PREVIOUS MENU

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION 9/12

Рисунок 6

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_813_006_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-13A01-322A-A
	Стр. 8
	Окт 28/22

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА — ИСПЫТАНИЯ И ПРОВЕРКИ

*** Пункты 4А(1), 4Б(4)(а)4: РЕДАКТОРСКИЕ ПРАВКИ

RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A

Испытание № 8с1 – Проверка электрических интерфейсов между двигателем и самолётом

1.Основание для выполнения работы

Данная работа предназначена для испытания всех электрических интерфейсов блока электронного управления двигателем (DECU):

–электропитание 28 V,

–электропитание 115 V 400 Hz,

–обмен данными через ARINC 429 (ADC3, канал А блока DECU и канал В блока DECU),

–обмен дискретными данными с бортовыми системами (РУД и т.д.).

Работа выполняется при помощи бортовой системы технического обслуживания (БСТО).

2.Материально-техническое обеспечение

А. Ссылки на другие работы
Номер	Наименование
RRJ-A-45-45-00-02A01-398A-A	Приведение БСТО в исходное состояние
RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A	Меры безопасности при техническом
	обслуживании двигателя
RRJ-A-71-00-00-10A01-322A-A	Испытание № 8а1 – Отчёт по крайнему полёту

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя (см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

4.Технология работы

А.	Подготовка БСТО к контролю работоспособности систем двигателя
	(1)	Включите и подготовьте БСТО к работе (см. RRJ-A-71-00-00-10A01-322A-A).
Б.	Проверка электрических интерфейсов между двигателем и самолётом
	(1)	В окне MAIN MENU нажмите кнопку ENGINE STATIC TEST (см. Рис. 1).
	(2)	В окне ENGINE STATIC TEST 1/1 нажмите кнопку ENGINE / AIRCRAFT INTERFACE
		TEST (см. Рис. 2).
	(3)	В окне ENGINE / AIRCRAFT INTERFACE TEST 1/6, нажмите кнопку RUN TEST (см.
		Рис. 3).

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 1
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(4)Испытание занимает примерно 10 s, при этом на экране отображается прогресс выполнения испытания и время, оставшееся до его окончания (см. Рис. 4).

(а) При необходимости допускается прерываение испытания техническим персоналом на любом этапе, для этого:

1Нажмите кнопку ABORT.

2Дождитесь появления сообщения TEST NOT COMPLETED - ABORT SELECTED.

3Перейдите к следующему этапу испытания (в зависимости от этапа, на котором испытание было прервано, будут доступны те или иные кнопки).

4По окончании этапа испытания, выполните проверку электрических интерфейсов между двигателем и самолётом повторно, для этого выполните пункты 4Б(1)–4Б(4) данной работы.

(5)По окончании испытания, на экране должно отобразиться одно из приведенных ниже сообщений:

(а)	NO FAULT DETECTED DURING THIS TEST (см. Рис. 5).
(б)	FAULT DETECTED и следующие данные (см. Рис. 6):

–FAULT – порядковый номер отказа,

–DIAGNOSED LRU[S] – наименование отказавшего агрегата или агрегатов,

–ATA – АТА номер,

–TROUBLESHOOTING TEXT – описание метода устранения неисправности.

(6)Для завершения испытания в окне ENGINE / AIRCRAFT INTERFACE TEST 3/6

нажмите кнопку CLOSE UP (см. Рис. 5) и убедитесь в том, что на экране появилось предупреждающее сообщение (см. Рис. 7).

(а) Перед выполнением повторного испытания или выходом в окно MAIN MENU, убедитесь в следующем:

1Двигатель выключен.

2Переключатель ENG MASTER находится в положении OFF.

3Повротный переключатель ENG START находится в положении OFF.

(7)При необходимости выполните проверку электрических интерфейсов между двигателем и самолётом повторно, для этого нажмите на кнопку RESTART TEST (см. Рис. 7).

(8)Для выполнения дополнительных испытаний, вернитесь в окно MAIN MENU, для этого нажмите кнопку BACK TO THE MAIN MENU.

(9)Для окончания работы с системой БСТО, вернитесь в CMS MENU, для этого нажмите кнопку CMS MENU.

(10)Необходимо проверить второй канал испытуемой системы двигателя. Выполните данную работу повторно для второго канала испытуемой системы.

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 2
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(11)Приведите БСТО в исходное состояние (см. RRJ-A-45-45-00-02A01-398A-A).

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 3
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	PPS#1-CHA MAIN MENU	31-09
	PPS#1-CHA MAIN MENU	31-09

DECU FLIGHT LEG REPORT

ENGINE/AIRCRAFT IDENTIFICATION

ENGINE STATIC TESTS

ENGINE DYNAMIC TESTS

BACK

IGNITION TEST

THRUST REVERSER TESTS

MAINTENANCE SUPPORT

CMS MENU

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_815_001_A01_R

Окно MAIN MENU. Кнопка ENGINE STATIC TEST

Рисунок 1

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 4
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE STATIC TEST 1/1	31-09
	ENGINE STATIC TEST 1/1	31-09

ENGINE/AIRCRAFT INTERFACE TEST

ENGINE ELECTRICAL TEST

BACK

CMS MENU

Окно ENGINE STATIC TEST 1/1. Кнопка ENGINE / AIRCRAFT INTERFACE TEST

Рисунок 2

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_815_002_A01_R

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 5
	Июнь 14/24

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SUKHOI SUPER JET 100	MAINTENANCE SYSTEM	DD-MM-YYYY
RA-950001		HH:MM
PWR PLANT 1A	ENGINE AIRCRAFT INTERFACE TEST 1/6	31-09
	ENGINE AIRCRAFT INTERFACE TEST 1/6	31-09

--- ENGINE / AIRCRAFT INTERFACE TEST / INITIAL ---

CHECK AMM PROCEDURE BEFORE TEST

RUN TEST

BACK TO THE MAIN MENU

BACK

CMS MENU

ITK_RRJ_AMM_71_00_00_700_815_003_A01_R

Окно ENGINE/AIRCRAFT INTERFACE TEST 1/6. Кнопка RUN TEST

Рисунок 3

Действительно: С 95007	RRJ-A-71-00-00-15A01-322A-A
	Стр. 6
	Июнь 14/24

<<< < Предыдущая 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2627 / 14227 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

#
20.05.202688.54 Mб0M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00.pdf
#
20.05.202659.15 Mб0M7_92_0AMM_Chapter072_000_RU_009_00.pdf