ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1Произведите бороскопический осмотр первой и второй блиск-ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-02A01-312A-A) и (см. RRJ-A-72-00-00-13A01-312A-A).

2Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток третьей и шестой ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-14A01-312A-A).

3Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток четвёртой и пятой ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-03A01-312A-A).

(е) После 100 лётных циклов произведите осмотр задних кромок второй блиск-

ступени КВД (см. RRJ-A-72-00-00-13A01-312A-A) на отсутствие трещин. (ж) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН. (и) Замените следующие агрегаты:

–блок управления топливом (FMU) (см. RRJ-A-73-21-13-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-21-13-01A01-720A-A);

–блок управления приводами (ACU) (см. RRJ-A-73-21-14-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-21-14-01A01-720A-A);

–топливный насос (см. RRJ-A-73-11-34-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-34-01A01-720A-A);

–теплообменник генератора IDG (см. RRJ-A-73-11-37-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-37-01A01-720A-A);

–блок фильтров и теплообменников (см. RRJ-A-73-11-39-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-39-01A01-720A-A).

(4)Если раскрутка ротора N1 превысила 7155 rpm (Redline + 5 %), замените двигатель

(см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

Б. Осмотр двигателя после превышения оборотов ротора высокого давления (N2)

(1)При отсутствии точных данных о величине раскрутки ротора N2 выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Если раскрутка ротора N2 находилась в пределах от 18523 rpm (Redline) до 18755 rpm (Redline + 1.25 %), осмотр двигателя не требуется.

(3)Если раскрутка ротора N2 находилась в пределах от 18755 rpm (Redline + 1.25 %) до 19751 rpm (Redline + 6.6 %) и суммарное время наработки на этом режиме не превысило 5 min, выполните следующие действия:

(а) Произведите осмотр воздухозаборника (см. RRJ-A-71-61-00-01A01-311A-A),

входного устройства двигателя (см. RRJ-A-72-20-00-01A01-311A-A), сопла смешения потоков (см. RRJ-A-78-11-00-01A01-311A-A), смесителя (см. RRJ-A-78-11-01-01A01-311A-A) и центрального тела (см. RRJ-A-78-12-00-01A01-311A-A).

1В случае обнаружения отсутствующих или сломанных лопаток, металлических частиц и следов выкрашивания металла,

замените двигатель (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(б) Произведите бороскопический осмотр блисков и рабочих лопаток КВД, для чего:

1Произведите бороскопический осмотр первой и второй блиск-ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-02A01-312A-A) и (см. RRJ-A-72-00-00-13A01-312A-A).

2Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток третьей и шестой ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-14A01-312A-A).

3Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток четвёртой и пятой ступеней КВД (см. RRJ-A-72-00-00-03A01-312A-A).

(в) После 100 лётных циклов произведите осмотр задних кромок второй блиск-

ступени КВД (см. RRJ-A-72-00-00-13A01-312A-A) на отсутствие трещин.

(г) Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТВД

(см. RRJ-A-72-00-00-06A01-312A-A).

(д) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН. (е) Замените следующие агрегаты:

–блок FMU (см. RRJ-A-73-21-13-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-21-13-01A01-720A-A);

–блок ACU (см. RRJ-A-73-21-14-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-21-14-01A01-720A-A);

–топливный насос (см. RRJ-A-73-11-34-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-34-01A01-720A-A);

–теплообменник генератора IDG (см. RRJ-A-73-11-37-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-37-01A01-720A-A);

–блок фильтров и теплообменников (см. RRJ-A-73-11-39-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-73-11-39-01A01-720A-A).

(4)Если раскрутка ротора N2 превысила 19751 rpm (Redline + 6.6 %), замените двигатель (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

В. Осмотр двигателя после перегрева во время запуска

(1)При отсутствии точных данных о перегреве двигателя выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Нанесите точку, соответствующую значению максимальной температуры выходящих газов (ТВГ) и времени, при котором ТВГ оставалась выше допустимых пределов, на график (см. Рис. 1).

(3)Если точка находится в зоне А (см. Рис. 1), выполните следующие действия: (а) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(б) В случае заклинивания ротора N1 при выполнении горячего запуска двигателя произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТНД

(см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(в) Допускается произвести один запуск двигателя. Если запуск удался, допускается выполнить один лётный цикл до поиска и устранения неисправности.

(4)Если точка находится в зоне В (см. Рис. 1), выполните следующие действия:

(а) Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТВД

(см. RRJ-A-72-00-00-06A01-312A-A) и рабочих лопаток ТНД (см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A).

(б) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(в) Допускается произвести один запуск двигателя. Если запуск удался, допускается выполнить один лётный цикл до поиска и устранения неисправности.

(5)Если точка находится в зоне С (см. Рис. 1), замените двигатель

(см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

Г. Осмотр двигателя после перегрева на режиме TO/GA

(1)При отсутствии точных данных о перегреве двигателя выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Нанесите точку, соответствующую значению максимальной ТВГ и времени, при котором ТВГ оставалась выше 972 °C (1781.6 °F) на график (см. Рис. 2).

(3)Если точка находится в зоне А (без отклонений в зону В) (см. Рис. 2), выполните следующие действия:

(а) Произведите осмотр воздухозаборника (см. RRJ-A-71-61-00-01A01-311A-A),

входного устройства двигателя (см. RRJ-A-72-20-00-01A01-311A-A), сопла смешения потоков (см. RRJ-A-78-11-00-01A01-311A-A), смесителя (см. RRJ-A-78-11-01-01A01-311A-A) и центрального тела (см. RRJ-A-78-12-00-01A01-311A-A).

(б) Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТВД

(см. RRJ-A-72-00-00-06A01-312A-A).

(в) Произведите бороскопический осмотр камеры сгорания

(см. RRJ-A-72-00-00-04A01-312A-A).

(г) Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТНД

(см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A).

(д) При первой возможности в течение следующих пяти полётов выполните следующие действия:

1Перед предстоящим полётом выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

2Произведите проверку уровня тяги (см. RRJ-A-71-00-00-30A01-322A-A).

3Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТНД

(см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A) после каждого полета до устранения причины перегрева.

4В случае повторного перегрева двигателя перед предстоящим полётом выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(4)Если точка находится в зоне В (см. Рис. 2), замените двигатель

(см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

Д. Осмотр двигателя после перегрева на режимах MCT или CLIMB

(1)При отсутствии точных данных о перегреве двигателя выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Нанесите точку, соответствующую значению максимальной ТВГ и времени, при котором ТВГ оставалась выше 928 °C (1702.4 °F) на график (см. Рис. 3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если экипажем было зафиксировано превышение ТВГ значения 928 °C (1702.4 °F) на режимах работы двигателя MCT или CLIMB, запишите полное время превышения ТВГ значения 928 °C (1702.4 °F), за вычетом времени снижения тяги от режима TO/GA до режимов MCT или CLIMB.

(3)Если точка находится в зоне А (без отклонений в зону В) (см. Рис. 3), выполните следующие действия:

(а) Произведите осмотр воздухозаборника (см. RRJ-A-71-61-00-01A01-311A-A),

входного устройства двигателя (см. RRJ-A-72-20-00-01A01-311A-A), сопла смешения потоков (см. RRJ-A-78-11-00-01A01-311A-A), смесителя (см. RRJ-A-78-11-01-01A01-311A-A) и центрального тела (см. RRJ-A-78-12-00-01A01-311A-A).

(б) Если значение времени больше 2 h (см. Рис. 3), произведите бороскопический осмотр камеры сгорания

(см. RRJ-A-72-00-00-04A01-312A-A), рабочих лопаток ТВД (см. RRJ-A-72-00-00-06A01-312A-A) и рабочих лопаток ТНД (см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A).

(в) При первой возможности в течение следующих пяти полётов выполните следующие действия:

1Перед предстоящим полётом выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

2Произведите проверку уровня тяги (см. RRJ-A-71-00-00-30A01-322A-A).

3Произведите бороскопический осмотр рабочих лопаток ТНД

(см. RRJ-A-72-00-00-09A01-312A-A) после каждого полета до устранения причины перегрева.

4В случае повторного перегрева двигателя перед предстоящим полётом выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(4)Если точка находится в зоне В (см. Рис. 3), замените двигатель

(см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

Е. Осмотр двигателя после превышения времени работы на режиме TO/GA

(1)Если время непрерывной работы двигателя на режиме TO/GA превысило 5 min, но это не вызвало перегрев двигателя, осмотр двигателя не требуется.

(2)Если время непрерывной работы двигателя на режиме TO/GA превысило 5 min, и это вызвало перегрев двигателя, выполните пункт 4Г.

Ж. Осмотр двигателя при низком давлении масла

Действительно: С 95007 RRJ-A-71-00-00-03A01-312A-A

Стр. 8

Июнь 14/24

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(1)Если значение давления масла находилось в зоне 1 (становилось меньше 152 kPa (22 psi) (см. Рис. 4), и двигатель был отключен в течение 30 s после появления индикации низкого давления масла, выполните следующие действия:

ПРИМЕЧАНИЕ: Маневры воздушного судна с отрицательной перегрузкой могут вызвать временное прекращение подачи масла. При маневрировании с отрицательной перегрузкой допускается кратковременная работа двигателя с давлением масла ниже

152 kPa (22 psi), но в течение не более 30 s.

(а) Осмотрите магнитный датчик стружки и сетчатые фильтры-индикаторы на наличие посторонних частиц (см. RRJ-A-79-00-00-03A01-300A-A).

(б) При обнаружении металлических частиц, замените фильтроэлемент масляного фильтра (см. RRJ-A-79-21-03-01A01-520A-A) и

(см. RRJ-A-79-21-03-01A01-720A-A).

(в) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Если двигатель работал более 30 s, когда значение давления масла находилось в зоне 1 (становилось меньше 152 kPa (22 psi) (см. Рис. 4), произведите замену

двигателя (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

(3)Если значение давления масла находилось в зоне 3 (см. Рис. 4), выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

И. Осмотр двигателя при повышенном расходе масла

(1)ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Средний расход масла на исправном двигателе не должен

превышать 0.35 ℓ/h (0.092 US gal/h).

2.Максимальный расход масла не должен превышать 0.5 ℓ/h (0.132 US gal/h).

Если расход масла превышает 0.35 ℓ/h (0.092 US gal/h) и выполняется одно из условий:

–расход масла увеличивается медленно и непрерывно;

–расход масла внезапно увеличился;

–расход масла одного из двигателей значительно превышает расход масла другого двигателя,

выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН.

(2)Если расход масла превышает 0.5 ℓ/h (0.132 US gal/h), выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН вне зависимости от выполнения условий (см. п. 1).

(3)Если расход масла превышает 0.95 ℓ/h (0.251 US gal/h), замените двигатель

(см. RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A) и (см. RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A).

К. Осмотр двигателя при высокой температуре масла

(1)ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Допускается длительная работа двигателя при температуре

масла не выше 140 °C (284 °F).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.Допускается кратковременная (не более 15 min) работа двигателя при температуре масла от 140 до 155 °C (от 284 до

311 °F).

Если температура масла выше 155 °C (311 °F) или от 140 до 155 °C (от 284 до 311 °F) в течение более 15 min, выполните следующие действия:

(а) Осмотрите магнитный датчик стружки и сетчатые фильтры-индикаторы на наличие посторонних частиц (см. RRJ-A-79-00-00-03A01-300A-A).

(б) Выполните поиск и устранение неисправности в соответствии с РПУН. (в) Замените масло, для чего:

1Слейте масло из маслобака (см. RRJ-A-12-13-79-03A01-222A-A).

2Слейте масло из коробки приводов (см. RRJ-A-12-13-79-04A01-222A-A).

3Заправьте маслобак под давлением (см. RRJ-A-12-13-79-01A01-212A-A)

или через заливную горловину (см. RRJ-A-12-13-79-02A01-212A-A).

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

График зависимости ТВГ от времени наработки (перегрев на режиме TO/GA) Рисунок 2

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

График зависимости ТВГ от времени наработки (на режимах MCT или CLIMB) Рисунок 3

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"