книги из ГПНТБ / Потеев М.И. Теоретическая механика. Динамика учеб. пособие для радиотехн. специальностей вузов

- 230 -

Для каждого L -го элемента конструкции унаэяваются три

- 232 -

Моменты инерции элементов конструкции относительно ооей системы Р-хуй: вычисляются с помощью теоремы Гюйгенса-Штей­ нера. При этом моменты инерции I -го элемента выранаютоя равенствами

* 7 ,7 4 Р; 9" ( * * * ! / * ) ,

геноа-Штейнера мокно определить моменты инерции конструкции относительно осей, параллельных осям системы Оху г и проходя­ щих через центр масс (центр тякести) конструкции. Этот пере­

Гюйгенса-Штейнера мокно вычислить моменты инерции конструкции относительно любой оси, параллельной одной из осей системы

ОхуХ .

В качестве примера расчета по описанному алгоритму авто­ ром были проведены вычисления для блока, состоящего из прямо­

ролитических -конденсаторов, колодки с разъемами, а такие набора винтов, гаек, шайб, .монтакных проводов. Габаритные размеры бло­ ка 320x112x126 (мм), вес - 2,085 кг.

Исходные данные для расчета составлялись по сборочному чертеку. При их составлении ряд мелких деталей общим весом

- 233 -

0,015 г не учитывался, небольшие винты и гайки принимались за материальные точки, масса, монтакных.проводов принималась рав­ номерно распределенной внутри шасси. При составлении информа­ ция о кокухе он разбивался на три элемента прямоугольной фор­ мы. При составлении информации о шасси оно разбивалось на I I элементов прямоугольной формы. Общее число учтенных элементов было равно И З .

Результаты вычислений на ЭЦВМ полокения центра тякести блока и его моментов инерцпи относительно осей, совпадающих с ребрами шасси и исходящих из одной и той ке никней вершины,

приведены в таблице 2 .. Там ке приведены данные, полученные при

1

Положение центра тяжести блока определялось подвешиванием бло­ ка за вершины, осевые моменты инерции блока определялись по методу маятниковых колебаний. Из таблицы 2. видно, что макси­ мальная разность в определении координат центра тякести состав ляет I %, а в определении моментов инерции - Такие резуль­ таты мокно считать вполне удовлетворительными.

п .8 о Об испытаниях радиоаппаратуры в условиях механических воздействий

Для проверки надежности изготовленной радиоаппаратуры ео подвергают различным испытаниям, в том числе и механическим.

- 234 -

Последние проводят на установках, создающих механические воз­ действия и позволяющих с.известной точностью регулировать па­ раметры этих воздействий. Для проведения испытаний работы РЭЛ в условиях механических воздействий используются центрифуги, вибростенцы и ударные стенды.

Центрифуги слузат для проведения испытаний способности различных устройств противостоять большим ускорениям. Большие ускорения в центрифугах создаются вращением.элементов, на ко­ торых крепятся испытываемые устройства. Т ак ,. основным элемен­ том простейшей центрифуги, показанной на рис.1 22, является

Рис.122

стол I . Стол вращается вокруг оси АВ двигателем 2. На столе устанавливаются испытываемые устройства 3. Если стол вращает­

*- удаление детали от оси вращения.

в центрифугах моано регулировать изменением угловой скорости вращения стола и изменением расстояния меаду испытываемым бло­ ком и осью вращения стола. В современных центрифугах удаление испытываемых блоков от оси вращения центрифуги монет достигать 10-15 метров, а скорость вращения центрифуг доходит до несколь­ ких сотен оборотов в минуту. Таким образом, в современных центри­ фугах моано создавать перегрузки до нескольких тысяч ^ .

Вибростенды слукат для проведения испытаний способности различных устройств противостоять вибрациям. Вибростенд любой

- 236 -

кривошипно-ползунного механизма. Схема такого вибростенца описана в задаче 49 в данном параграфе. Эксцентриковые вибро­ стенды позволяют создавать вибрации с частотами, не превышаю­ щими 50-SQ гц , н с амплитудами от 0 ,4 до 2 мм. В инерционном вибростенде вибрации стола создаются с помощью быстровращающихся неуравновешенных грузов (дисбалансов). Схема такого вибро­ стенца описана в задаче 50 в данном параграфе. Инерционные вибростенды позволяют создавать вибрации с частотами от 10 до 200 гц и с амплитудами от 0,05 до 3 мм. В электродинамическом вибростенде вибрации стола создаются за счет взаимодействия переменного и постоянного магнитных полей. Описание схемы та­ кого вибростенца дано в примере I (п.4 § 6 ). Электродинами­ ческие вибросгенцы позволяют создавать вибрации с частотами от 10 до 10-000 гц и с амплитудами до 10-20 мм.

Ударные стенды слукат для проведения испытаний способнос­ ти различных устройств противостоять ударам. Обычно на этих стендах удар реализуется в форме падения испытываемого устрой­ ства на непоцвикнуга преграду. Принципиальная схема одного из ударных стендов показана на рис.124. Испытываемое изделие I

- 238 -

АВ. самолет разгоняется и нацравляется вверх под некоторым углом </. к горизонту» На участке ВС самолет летит-о выклю­ ченными двигателями. В точке С двигатели включаются, и само­ лет переходит в горизонтальный полет. Какой радиус кривизны долина тлеть траектория самолета в никней точке участка разго­

точке участка ВС.для того, чтобы в этой точке наблюдалась неве­ сомость? Принять, что в верхней точке участка ВС самолет летит со скоростью 325 км/час.

- 239 -

соль вращается вокруг осп АВ. Для непосредственного наблюде­ ния за поведением испытываемых устройств при продолжительных испытаниях к гондоле монет быть доставлен испытатель. Достав­ ка испытателя к гондоле осуществляется с помощью тележки 5, в которую испытатель помещается через люк б. Считая, что телен­ ка двинется к гондоле относительно консоли с постоянной ско­

Рис.128

больших ускорений. Центрифуга состоит из консоли 3 , стойки 2 , противовеса I , вилки 4 и гондолы 5 . Внутри гондолы устанавли­ ваются испытываемые устройства 6. При проведении испытаний консоль вращается вокруг.вертикальной оси АВ, а гондола - вок­