- •«Теоретические основы логистики».
- •2009 Содержание.
- •Список сокращений.
- •11.09.08. Лекция № 1. Введение.
- •18.09.08.
- •2.1.2. Противоречивые цели физического распределения.
- •2.2 Логистика и маркетинг.
- •2.2.1. Инициирующее воздействие маркетинга на логистику.
- •2.2.2. Воздействие политики выбора продукта.
- •2.2.3. Воздействие качества обслуживания.
- •2.2.4. Воздействие тактики продаж.
- •2.2.5. Воздействие прогнозирования продаж.
- •2.2.6. Воздействие структуры каналов распределения.
- •2.2.7. Воздействие анализа логистической системы.
- •2.2.8. Физическое распределение как институт маркетинга.
- •2.3. Логистика и производство.
- •2.3.1. Производство – важнейший компонент логистической системы.
- •2.3.2. Размещение завода.
- •2.3.3. Уровни управления производством.
- •2.3.4. Проект производственной системы.
- •2.4. Логистика и закупки.
- •2.4.1. Стимулирование закупок.
- •2.4.2. Выбор поставщика и управление закупками.
- •2.4.3. Информация для закупки и поставщиков.
- •2.5. Логистика и транспортирование.
- •2.5.1. Назначение и виды транспортирования в логистической системе.
- •2.5.2. Внутрипроизводственное и внешнее транспортирование.
- •2.6. Складирование и складские операции.
- •2.6.1. Функции складирования.
- •2.6.2. Правовой статус склада.
- •2.6.3. Частные склады.
- •2.6.4. Склады коллективного пользования.
- •2.6.5. Размещение складов.
- •2.6.6. Уровень механизации и автоматизации грузопереработки материалов на складе.
- •2.6.7. Типы автоматизированных складских систем.
- •25.09.08. Лекция № 3. Основные определения и понятия логистики.
- •3.1. Логистика как наука.
- •02.10.08. Лекция №4. Логистическая система.
- •09.10.08. Лекция №5.
- •5.1. Логистическая система (продолжение).
- •5.2. Классификация основных задач управления цепи поставок в логистических системах.
- •5.3. Основные понятия теории множеств.
- •6.2. Характеристика предприятий нефте- газо- химического комплекса (нгхк) как специальных объектов логистики.
- •23.10.08. Лекция №7.
- •7.1. Способы минимизации отходов.
- •7.2. Общая характеристика основных видов деятельности логистика и их взаимосвязь с деятельностью маркетолога и производственного управляющего.
- •30.10.08. Лекция №8 (продолжение лекции №7).
- •7.3. Общая характеристика логистики ресурсоэнергосбережения как области науки и области предпринимательской области.
- •Принципы организационно-функционального проектирования рациональных структур служб логистики и цп в промышленном предприятии.
- •8.1. Взаимосвязь офс предприятия с лд.
- •8.2. Блок-схема офс структуры логистики некоторых предприятий.
- •06.11.08. Лекция №9. Поиск экономических компромиссов.
- •9.1. Метод ветвей и границ (мвг).
- •13.11.08 Семинар. Решение задач: методология оптимизации в логистике.
- •20.11.08. Лекция №10.
- •10.1. Виды запасов. Стратегия управления запасами.
- •10.2. Логистика распределения.
- •10.3. Взаимосвязь задач логистики с офс предприятий.
- •27.11.08. Лекция №11. Методологические основы анализа результативности и эффективности логистической системы цепи поставок.
- •11.1. Краткая характеристика результативности и эффективности.
- •11.2. Методика анализа цепи поставок как объекта управления.
- •04.12.08. Лекция №12. Архитектура и режимы функционирования ивс-пу-лд.
- •12.1. Информационная структура ивс-пу-лд.
- •12.2. Основные этапы проектирования ивс-пу-лд.
- •12.3. Краткая характеристика средств информационных технологий.
- •12.4. Общая характеристика функционирования информационной системы.
- •Свойства, назначение и архитектура гибридных экспертных систем поиска логистических решений.
- •12.5. Основные свойства гибридных экспертных систем в логистике.
- •12.6. Архитектура гибридных экспертных систем в логистике.
- •12.7. Назначение экспертных систем в логистике.
- •18.12.08. Лекция №13. Краткая характеристика основных логистических стратегий организации и управления предпринимательской деятельностью.
- •13.1. Стратегия «точно в срок».
- •13.2. Стратегия организации тянущего производства.
- •13.3. Стратегия планирования потребностей материалов.
- •13.4. Стратегия планирования ресурсов производства.
- •13.5 Стратегия планирования потребностей распределения.
- •13.6. Стратегия планирование потребностей логистики.
- •13.7.Стратегия оптимизированной производственной технологии.
- •25.12.08. Лекция №14. Логистика складирования.
- •14.1. Роль складирования в логистической системе.
- •14.2. Основные проблемы функционирования складов.
- •14.2.1. Собственный склад фирмы или склад общего пользования.
- •14.2.2. Количество складов и размещение складской сети.
- •14.2.3. Размер склада и его расположение.
- •Глоссарий. [3]
- •Список литературы.
2.2.2. Воздействие политики выбора продукта.
Политика выбора линии продукта, или ассортимента, ПХО оказывает существенное влияние на физическое распределение (ФР). Чем шире линия продукта (шире ассортимент), тем возникают более сложные проблемы ФР — в производстве, при обработке заказов, управлении ТМЗ и транспортировании.
Ввод новых изделий может, привести к неожиданным затратам на ФР. Новые изделия не должны быть такими изделиями, которые полностью отличаются от старых или представляют широкий класс новых продуктов. Например, тот же самый физический продукт в новой упаковке, но содержащийся в различном количестве, является новым изделием. Или разновидность существующего продукта, возможно из-за различия в цвете, отделке, составе, и т.д., является новым изделием. Новое изделие – это что-либо не полностью взаимозаменяющее существующее изделие в глазах потребителей.
Новые детали, модификации или дополнения добавляются, главным образом, для того, чтобы расширить привлекательность продукта для покупателей и увеличить продажи.
Множество важных затрат на ФР связано со средним объемом продаж отдельных изделий, нежели чем с валовым объемом грузопереработки
продукта. Рис. 2.1 иллюстрирует, например, как можно воздействовать на уровни ТМЗ и на затраты, если увеличение продаж на 50% получено добавлением двух новых изделий В и С к существующему продукту A. Данные рис. 2.1 типичны для многих практических примеров деятельности ПХО.
2.2.3. Воздействие качества обслуживания.
Качество обслуживания потребителя может вызвать кратковременные затруднения в СФР. Способность СФР качественно обслуживать потребителя может быть измерена: (1) скоростью, с которой возможно снабжать потребителя изделием (продуктом), (2) надежностью, которая определяет усредненную скорость обслуживания, достигаемую при этом, и (3) степенью немедленной доступности продукта.
Рис. 2.1. Иллюстрация влияния увеличения числа элементов линии продукта (ассортимента) на полный баланс ТМЗ: 1 - продажи, 2 - товарно-материальные запасы, 3 - исходное изделие А, 4 - два добавленных изделия, нет роста продаж, 5 – два добавленных изделия, 50%-ный рост продаж.
Доступность продукта и скорость здесь взаимосвязаны; срочность доступности обычно означает быструю доставку, но быстрая доставка может также быть достигнута без наличия непосредственной доступности.
Чем более отдален товар от потребителя, тем более долгим будет выполнение заказа покупателя. Таким образом, единственный способ улучшить скорость обслуживания - иметь больше или наилучшим образом расположенные склады с продукцией, второй способ - использовать более быстрый метод перевозки, и третий - уменьшить время информационной связи и обработки заказа.
Среднее время выполнения заказа - не единственная мера, которая является важной для покупателя; надежность обслуживания – та часть заказов, которая может быть выполнена в пределах указанного времени, может быть также важной, если не более важной. Надежность обслуживания обычно достигается страховыми запасами, чем выше страховые запасы, тем выше уровень надежности обслуживания. Надежность обслуживания обычно может поддерживаться и более низким соотношением страховых запасов к спросу, когда производительность выпуска продукции высокая. Поэтому, чем большее число складов или складских центров, тем большее количество ТМЗ необходимо чтобы поддерживать надежность обслуживания.
Любые формы обслуживания стоят денег. Увеличенная скорость обслуживания может быть достигнута за счет более высокой скорости перевозок и хорошими средствами связи, часто повышением стоимости или, как отмечено выше, перемещением складов ближе к потребителям, т.е. распределением запасов продукции между большим числом центров распределения, опять же при дополнительных затратах на поддержание большего количества складов.