
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И АКСИОМЫ СТАТИКИ ТВЕРДОГО ТЕЛА
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Аксиомы статики
- •1.3. Основные типы реакций связей
- •1.3.1. Свободное опирание тела о связь
- •1.3.3. Стержневая связь
- •1.3.4. Шарнирно-подвижная опора
- •1.3.5. Шарнирно-неподвижная опора
- •1.4. Система сходящихся сил
- •1.5. Момент силы относительно точки и оси
- •2. ПЛОСКАЯ СИСТЕМА СИЛ
- •2.1. Различные формы условий равновесия плоской системы сил
- •2.2. Центр параллельных сил
- •3. КИНЕМАТИКА ТОЧКИ И ТВЕРДОГО ТЕЛА
- •3.1. Способы задания движения точки
- •3.1.1. Естественный способ задания движения точки
- •3.1.2. Координатный способ задания движения точки
- •3.2. Простейшие движения твердого тела
- •3.2.1. Поступательное движение
- •3.2.2. Вращательное движение
- •4. СЛОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ
- •4.1. Сложное движение точки
- •4.1.1. Относительное, переносное и абсолютное движение
- •4.1.2. Теорема о скорости точки в сложном движении
- •4.1.3. Плоскопараллельное движение твердого тела
- •4.1.4. Разложение плоскопараллельного движения на поступательное и вращательное
- •4.1.5. Скорость точки плоской фигуры
- •5. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ДИНАМИКИ МАТЕРИАЛЬНОЙ ТОЧКИ. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УРАВНЕНИЯ
- •5.1. Основные положения динамики. Аксиомы динамики
- •5.2. Дифференциальные уравнения движения материальной точки
- •5.3. Две основные задачи динамики точки
- •6. ДИНАМИКА ОТНОСИТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОЙ ТОЧКИ
- •6.1. Динамические дифференциальные уравнения относительного движения материальной точки
- •6.2. Частные случаи динамической теоремы Кориолиса
- •7. ДИНАМИКА ТВЕРДОГО ТЕЛА
- •7.1. Понятие о механической системе
- •7.2. Принцип Даламбера
- •7.3. Уравнение динамики вращающегося тела
- •7.4. Моменты инерции простейших однородных тел
- •8. ЭЛЕМЕНТЫ АНАЛИТИЧЕСКОЙ МЕХАНИКИ
- •8.1. Обобщенные координаты
- •8.2. Возможные перемещения
- •8.3. Принцип возможных перемещений
- •9. ОСНОВЫ ТЕОРИИ КОЛЕБАНИЙ, ТЕОРИИ УДАРА
- •9.1. Устойчивость положения равновесия
- •9.2. Колебания системы с одной степенью свободы
- •9.3. Общие положения теории удара
- •10. ЗАДАЧИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ
- •10.1. Основные допущения
- •10.2. Напряжения
- •10.3. Перемещения и деформации. Закон Гука
- •11. Растяжение и сжатие
- •11.1. Диаграмма растяжения
- •11.2. Методы расчета строительных конструкций
- •12. Геометрические характеристики плоских сечений
- •12.1. Моменты инерции сечения
- •12.2. Момент инерции при параллельном переносе осей
- •13. ИЗГИБ И КРУЧЕНИЕ СТЕРЖНЕЙ
- •13.1. Расчеты на прочность при кручении стержней. Крутящий момент. Построение эпюр
- •13.2. Расчеты на прочность при изгибе стержней
- •14. УСТОЙЧИВОСТЬ СЖАТЫХ СТЕРЖНЕЙ
- •14.1. Основные понятия
- •14.2. Формула Эйлера для критической силы
- •14.3. Влияние способа закрепления концов стержня на значение критической силы
- •14.4. Практический расчет сжатых стержней
- •15. ТЕОРИЯ ТОНКИХ ПЛАСТИН
- •15.1. Основные понятия и гипотезы
- •15.2. Соотношения между деформациями и перемещениями
- •15.3. Напряжения и усилия в пластинке
- •15.4. Усилия в пластинке
- •15.5. Дифференциальное уравнение изогнутой поверхности пластинки
- •16. Динамическое нагружение
- •16.1. Динамические расчеты элементов конструкций. Ударная нагрузка, коэффициент динамичности
- •16.2. Вычисление напряжений при равноускоренном движении
- •16.3. Определение перемещений и напряжений при ударе
- •16.4. Частные случаи
- •17. ПРОЧНОСТЬ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ЦИКЛИЧЕСКИ МЕНЯЮЩИХСЯ НАПРЯЖЕНИЯХ
- •17.1. Усталостное разрушение материала
- •17.2. Характеристики циклов напряжений
- •17.3. Предел выносливости
- •17.4. Факторы, влияющие на усталостную прочность материала
- •18. ПРОБЛЕМЫ ТЕОРИИ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
- •18.1. Классификация кинематических пар
- •18.2. Структура и кинематика плоских механизмов
- •18.3. Структурная формула кинематической цепи общего вида
- •18.4. Структурная формула плоских механизмов
- •18.5. Пассивные связи и лишние степени свободы
- •18.6. Замена в плоских механизмах высших кинематических пар низшими
- •18.7. Классификация плоских механизмов
- •18.8. Структурные группы пространственных механизмов
- •19. Анализ механизмов
- •19.1. Кинематический анализ механизмов
- •19.1.1. Графическое определение положений звеньев механизма и построение траектории
- •19.1.2. Определение скоростей и ускорений точек звеньев методом планов
- •19.1.3. Свойство планов скоростей
- •19.1.4. Свойства плана ускорений
- •19.1.5. Построение плана скоростей и ускорений кулисного механизма (рис. 19.5)
- •19.2. Силовой анализ механизмов
- •19.2.1. Условие статической определимости кинематических цепей
- •19.2.2. Силы, действующие на звенья механизма
- •19.2.3. Силы инерции звена, совершающего возвратно-поступательное движение
- •19.2.4. Силы инерции звена, совершающего вращательное движение вокруг неподвижной оси
- •19.2.5. Силы инерции звена, совершающего плоское движение (рис. 19.14)
- •19.3.1. Силовой расчет начального звена (рис. 19.15, а)
- •20. Общие сведения о проектировании машин
- •20.1. Стадии проектирования
- •20.2. Основные термины и определения
- •21. Передачи. общие вопросы
- •21.1. Назначение и классификация передач
- •21.2. Классификация передач
- •21.3. Основные кинематические характеристики передач
- •21.4. Передачи с постоянным передаточным числом
- •21.5. Передачи с переменным передаточным числом
- •22. Зубчатые передачи
- •22.1. Общие сведения
- •22.2. Механизмы с высшими парами
- •22.2.1. Зубчатые передачи
- •22.2.2. Геометрические элементы зубчатых колес
- •22.3. Зубчатые механизмы с подвижными осями
- •22.4. Расчет основных геометрических параметров цилиндрических прямозубых колес
- •22.5. Расчет основных геометрических параметров конических прямозубых колес
- •23. Зубчатые редукторы. Общие сведения
- •23.1. Классификация редукторов
- •23.2. Принципиальная конструкция цилиндрического редуктора
- •23.3. Расчет основных конструктивных параметров редукторов
- •24. Ременные передачи
- •24.1. Общие сведения
- •24.1.1. Классификация
- •24.2. Кинематические и силовые зависимости
- •24.2.1. Напряжения в ремне
- •24.2.2. Относительное скольжение ремня
- •25. Цепные передачи
- •25.1. Общие вопросы
- •25.2. Классификация цепных передач
- •25.3. Достоинства и недостатки цепных передач
- •25.4. Детали цепных передач
- •25.5. Основные параметры цепных передач
- •26. ОСИ И ВАЛЫ
- •26.1. Общие сведения
- •26.2. Проектный расчет валов и осей
- •26.2.1. Составление расчетных схем
- •26.2.2. Расчёт опасного сечения
- •26.3. Проверочные расчеты валов и осей
- •26.3.1. Расчет на выносливость валов и осей
- •26.3.2. Расчет валов и неподвижных осей на статическую прочность
- •26.4. Проверочный расчет валов и осей на жесткость
- •27. ПОДШИПНИКИ, МУФТЫ
- •27.1. Подшипники
- •27.1.1. Подшипники скольжения
- •27.1.2. Подшипники качения
- •27.2. Муфты
- •27.2.1. Волновые передачи
- •заключение
- •Библиографический список
Условие прочности балки из пластичного материала имеет вид
σmax = Mz/Wz≤[σ].
Момент сопротивления для прямоугольного сечения, размеры которого b-h: WZ = bh2/6.
Момент сопротивления для балки круглого поперечного сечения Wz=πd 3/32.
14. УСТОЙЧИВОСТЬ СЖАТЫХ СТЕРЖНЕЙ
14.1. Основные понятия
Выполнение условий прочности и жесткости по сравнению с допускаемыми нормами еще не обеспечивает способность конструкций выполнять предназначенные им функции.
Наряду с анализом прочности и жесткости необходим анализ устойчивости конструкций.
Исходное состояние равновесия тела назовем невозмущенным, отклонения его от состояния равновесия – возмущениями, а новое состояние равновесия – возмущенным.
Равновесие называется устойчивым, если при действии малых возмущений тело отклоняется от своего невозмущенного состояния равновесия незначительно. Если же состояние равновесия тела не обладает этим свойством, то оно называется неустойчивым.
Рассмотрим абсолютно жесткий стержень, сжатый силой F и шарнирно закрепленный нижним концом. В вертикальном положении стержень удерживается пружиной, имеющей жесткость c (рис. 14.1). При повороте стержня на единичный угол в упругом шарнире возникает момент, равный c.
Стержень получил отклонение от вертикального положения (повернулся на угол ϕ), при этом если новое положение
стержня является равновесным, то уравнение Σm0=0 позволит получить следующее выражение:
Flsinϕ=cϕ. (14.1) 75

_ |
|
|
_ |
|
|||
|
|||
|
|||
F |
|
F |
|
|
|||
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l
ϕ
0
Рис. 14.1
В этом случае рассматриваемая задача является нелинейной (нелинейность обусловлена конечным перемещением стержня).
Если угол ϕ достаточно мал, то можно положить sinϕ≈ϕ. В результате уравнение (14.1) заменяется линеаризованным:
(Fl – c)ϕ=0.
Первое из возможных решений, при ϕ = 0, означает, что при любом значении силы F соблюдается вертикальное положение равновесия стержня.
Второе решение (ϕ ≠ 0) возможно в том случае, когда обращается в нуль множитель Fl-c=0. Отсюда следует, что отклоненное положение равновесия имеет место только при
F=c/l=F*.
Таким образом, при F=F*, наряду с вертикальным положением равновесия стержня, возможно другое положение равновесия, как угодно близкое к первому. Силу F* называют критической силой.
76

При F<F* стержень имеет только одно вертикальное положение равновесия. При F=F* стержень начинает отклоняться от вертикального положения равновесия. При F>F* стержень отклонится от вертикального положения еще больше.
Таким образом, при F<F* вертикальное положение равновесия стержня является устойчивым, а при F>F* – неустойчивым. При F>F* происходит переход стержня от исходного вертикального (устойчивого) положения равновесия к отклоненному (неустойчивому) положению равновесия. Данный переход называют потерей устойчивости исходного положения равновесия стержня.
Потеря устойчивости может произойти при напряжениях, значительно меньше тех, которые допустимы с точки зрения прочности конструкции.
14.2. Формула Эйлера для критической силы
Рассмотрим сжатый стержень, шарнирно опертый по концам (рис. 14.2). Предположим, что стержень искривился, вследствие чего в нем появился изгибающий момент M=Fv.
_
F
l
z V
0
Рис. 14.2
77
Равенство EIν |
= −M справедливо при малых прогибах и |
|
|
|
|
его можно представить в виде |
|
|
|
V + k2ν = 0 , |
(14.2) |
где k2=F/EI.
Однородное дифференциальное уравнение (14.2) имеет решение
V(z)=B cos kz + C sin kz.
Произвольные постоянные B и C определяются из граничных условий:
при z=0 v=0; при z=l v=0.
Из условия z=0 следует, что B=0. Таким образом, уравнение оси изогнутого стержня записывается так:
v=Csinkz.
Второе граничное условие позволяет получить
Csinkl=0.
Если предположить, что C≠0, то sinkl=0, и тогда получим kl=nπ, n=1,2,3,… .
В результате имеем F=n2π2EI/l2, при этом криволинейная форма равновесия стержня возможна только при фиксированных значениях сжимающей силы. При n=1 стержень изгибается с образованием одной полуволны синусоиды (рис. 14.3), при всех последующих n число полуволн соответственно равно n.
Наименьшее значение сила F принимает при n=1:
Fкр=π2EI/l2. (14.3)
Эта сила называетсякритической силой. Формула (14.3) была впервые получена в 1744 г. математиком Леонардом Эйлером.
Таким образом, Fкр представляет собой наименьшую сжимающую силу, при которой наряду с прямолинейной формой равновесия становится возможной другая (изгибная) форма равновесия.
78