Выбор режима
Центральный переключатель позволяет пилоту выбирать один из двух следующих режимов:
ISO (отдельная работа первого пилота): Гарнитура первого пилота отключается от внутренней связи и работает только в режиме радиосвязи. При этом пассажиры могут разговаривать друг с другом, не отвлекая пилота, и не слышат переговоры по радиосвязи.
ALL (все): Оба пилоты и пассажиры слышат переговоры по радиосвязи и могут
говорить друг с другом по внутренней связи.
Работа в полете
При включении системы связи ее переключение в режим передачи осуществляется нажатием кнопки передачи на ручке управления. В режиме передачи могут работать гарнитуры первого и второго пилотов. Переговоры по радиосвязи может вести только тот пилот, который первым нажал тангенту. При одновременном нажатии тангенты первым пилотом и вторым пилотом преимущество имеет второй пилот (такая последовательность идеально подходит для обучения). Для восстановления преимущества первого пилота необходимо выключить и снова включить систему.
Защита цепи
Защита электросистемы от перегрузки в случае короткого замыкания в системе внутренней связи обеспечивается предохранителем (AUDIO (звуковая сигнализация)) номиналом 1 А, расположенным на главной приборной панели.
7.15 Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха
Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха состоит из следующих
основных элементов:
− Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) и панель управления
(на центральной панели)
− Центральный блок (сзади от багажного отсека)
− Дополнительный генератор (в двигательном отсеке)
Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха не подключается к электрической системе самолета. Система работает независимо и ее питание
осуществляется от дополнительного генератора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система вентиляции и охлаждения кабины с
рециркуляцией воздуха влияет на летные характеристики
самолета. См. раздел 5 настоящего Дополнения.
Панель управления
Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) и панель управления системой расположены на центральной панели. При установке выключателя AUX POWER (вспомогательное питание) в положение ON (вкл.) система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха подключается к дополнительному генератору, обеспечивающему электропитание системы, и мигает синий светодиод. Для включения системы необходимо один раз нажать кнопку включения и дождаться, когда загорится индикатор. Частота вращения вентилятора (три установки) регулируется кнопками со стрелками (вверх и вниз), расположенными слева от индикатора температуры. Справа от индикатора температуры расположены кнопки выбора заданной температуры. Заданная температура воздуха в кабине отображается на индикаторе температуры в градусах Фаренгейта (°F).
Центральный блок
Центральный блок расположен за пассажирскими креслами и коротким дополнительным багажным отсеком. Блок осуществляет забор воздуха кабины из задней части короткого дополнительного багажного отсека и подает его через потолочный воздуховод на сопла системы охлаждения в потолочной панели. В состав центрального блока входят электрический компрессор, теплообменник, впускной и выпускной штуцеры и блок управления. Блок управления включает и выключает компрессор и все остальное оборудование центрального блока для поддержания температуры воздуха в кабине, выбранной на панели управления.
Дополнительный генератор
Дополнительный генератор расположен справа спереди от двигателя рядом с редуктором.
Дополнительный генератор крепится к двигателю при помощи одного болта снизу (это
позволяет поворачивать генератор для регулирования натяжения приводного ремня) и двух
болтов сверху, которые крепятся к кронштейну и редуктору двигателя. На приводном диске
на валу воздушного винта расположен шкив, на который установлен клиновой ремень
привода дополнительного генератора. С приводным диском на валу винта соединен
вентилятор охлаждения редуктора двигателя. При установке выключателя AUX POWER (вспомогательное питание) в положение ON (вкл.) от дополнительного генератора подается напряжение питания на систему вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха.
СТР 8-1 РАЗДЕЛ 8