
- •Оглавление
- •Принятые сокращения и обозначения
- •Воздушные скорости
- •Метеорологические термины
- •Летные характеристики и планирование полета
- •Весовые и центровочные данные
- •Двигатель
- •Назначение предохранителей на главной приборной панели
- •1. Основные данные и эксплуатационные ограничения самолета da 40 ng
- •1.1. Геометрические характеристики
- •1.2. Основные данные и ограничения по силовой установке
- •Обозначения приборов двигателя
- •1.3. Основные данные и ограничения по воздушной скорости
- •Основные летные данные и эксплуатационные ограничения самолета по скорости
- •Обозначения на указателе воздушной скорости
- •1.4. Ограничения по массе
- •1.5. Прочие ограничения Ограничения по центровке
- •Эксплуатационные перегрузки
- •1.6. Кабина самолета da 40 ng
- •2.2. Организация предполетной подготовки в увау га(и)
- •Операции, выполняемые членами экипажей в процессе предполетной подготовки
- •Прохождение медицинского осмотра
- •Подготовка к полету в планово-диспетчерской службе
- •Получение предварительной информации на авиационной метеорологической станции
- •Подготовка в штурманской комнате и в бюро аэронавигационной информации
- •Получение метеорологической консультации у синоптика, принятие решения на вылет
- •3. Предполетная подготовка на самолете da 40 ng
- •3.1. Предполетный осмотр и проверка самолета da 40 ng пилотом
- •Правая основная опора шасси
- •Носовая часть фюзеляжа
- •Нижняя сторона
- •3.3. Подготовка двигателя к запуску
- •3.4. Запуск двигателя
- •4. Выполнение полета по прямоугольному маршруту
- •4.1. Руление
- •Подготовка к рулению
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •4.2. Полет по прямоугольному маршруту визуально Взлет, начальный набор высоты
- •Построение прямоугольного маршрута
- •Заход на посадку и посадка
- •Уход на второй круг
- •4.3. Полет по прямоугольному маршруту с использованием оборудования системы посадки
- •Скорость подъема колеса носовой опоры (vr)
- •Скорость для начала набора высоты
- •Скорость (приборная) перед посадкой (на высоте начала выравнивания)
- •4.4. Визуальная ориентировка и осмотрительность при полете по прямоугольному маршруту
- •4.5. Характерные ошибки на посадке, их причины и исправление Высокое выравнивание
- •Взмывание
- •Отделение самолета от земли после приземления («козел»)
- •Основные правила, исключающие появление ошибок на посадке
- •5. Выполнение полета в зону
- •Выход из аэродромной схемы
- •Работа в зоне
- •Предпосадочная подготовка
- •Снижение, вход в прямоугольный маршрут
- •6. Выполнение полеТа по маршруту
- •Выход из прямоугольного маршрута
- •Действия экипажа за 1…2 мин до пролета поворотного пункта маршрута
- •Действия экипажа над поворотным пунктом маршрута
- •Действия экипажа после пролета поворотного пункта маршрута
- •6.1. Осмотрительность при полете в зону и по маршруту
- •7. Заруливание на стоянку и остановка двигателя
- •8. Действия экипажа в сложных и аварийных сИтуациях
- •8.1. Нештатные эксплуатационные процедуры
- •Вынужденная посадка
- •Показания приборов контроля двигателя за пределами зеленых секторов
- •Срабатывание предупредительной сигнализации
- •Отказы системы управления закрылками
- •Воздушная скорость, если доступно только положение up (закрылки убраны)
- •Воздушная скорость, если доступно только положение t/o (Взлет)
- •Посадка с большой посадочной массой
- •8.2. Действия экипажа в аварийных ситуациях
- •Воздушная скорость в аварийных ситуациях
- •Показания приборов в пределах красных секторов
- •Отказ генератора
- •Неисправности двигателя
- •Повторный запуск двигателя в полете
- •Отказы электросистемы и пожар в полете
- •Аварийная посадка
- •Выход из непреднамеренного штопора
- •Прочие аварийные ситуации
- •Вопросы для самопроверки
- •8. Подготовка двигателя к запуску.
- •Библиографический список
- •Приложение 1 Переводные коэффициенты
- •Карта контрольной проверки самолета da 40 ng
- •Перед запуском двигателя
- •После запуска двигателя
- •На рулении
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •После взлета
- •Снижение / заход на посадку
- •Предпосадочные процедуры
- •После посадки
- •На стоянке
- •Фразеология радиообмена при полете по прямоугольному маршруту
- •Проверка блоков управления двигателем и его мощности
- •Минимальные значения нагрузки
- •Действия экипажа при изменении режима полета
- •Фразеология радиообмена при полете в зону
- •Фразеология радиообмена при полете по маршруту (правила визуальных полетов)
- •Фразеология радиообмена при полете по маршруту а1 (правила полетов по приборам)
Библиографический список
1. DA 40 NG Airplane Flight Manual = Самолет DA 40 NG. Руководство по летной эксплуатации. – GMBH : Diamond Aircraft Indastries, 2011.
2. Галкин, И. А. Выполнение полета на самолете первоначального обучения Як-18Т 36 серии : учеб. пособие / сост. И. А. Галкин, Б. Н. Рознин. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2011. – 88 с.
3. Инструкция по взаимодействию и технология работы членов учебного экипажа самолета DA 40 NG : Протокол ЛМС УВАУ ГА(И) № 1 от 29.01.2013 : утв. Ректором УВАУГА(И) 30.01.2013.
4. Коваленко, Г. В. Летная эксплуатация : учеб. пособие для вузов ГА. В 2-х ч. Ч. II: Функционирование системы «экипаж – автоматизированное воздушное судно» / Г. В. Коваленко. – СПб. : Политехника, 2012. – 354 с.
5. Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации : Федеральные авиационные правила : утв. Приказом Росаэронавигации № 109 от 14.11.2007. – зарег. в Минюсте России от 06.12.07 № 10627. – М. : ФАС России, 2007. – 76 с.
6. Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации : Федеральные авиационные правила : утв. Минтрансом России от 31.07.2009 № 128. – Зарег. в Минюсте России от 31.08.2009 № 14645.
7. Суслов, Ю. В. Летная эксплуатация воздушных судов : учеб.-метод. комплекс / Ю. В. Суслов. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2009. – 238 с.
8. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации : утв. Приказом Министра обороны РФ, Минтранса РФ и Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 г. № 136/42/51. – М. : 4-й филиал Воениздата, 2002. – 96 с.
Приложение 1 Переводные коэффициенты
Величина |
Единицы СИ |
Американские единицы |
Формула пересчета |
Длина |
[мм] миллиметр [м] метр [км] километр |
[дюйм] дюйм [фут] фут [мор. миля] морская миля |
[мм] / 25,4 = [дюйм] [м] / 0,3048 = [фут] [км] / 1,852 = [мор. миля] |
Объем |
[л] литр |
[ам. галл] американский галлон [ам. кварта] амер. кварта |
[л] / 3,7854 = [ам. галл] [л] / 0,9464 = [кварта] |
Скорость |
[км/ч] километры в час [м/с] метры в секунду |
[узл] узлы [мил/ч] мили в час [фут/мин] футы в минуту |
[км/ч] / 1,852 = [узл] [км/ч] / 1,609 = [мил/ч] [м/с] х 196,85 = [фут/мин] |
Частота вращения |
[об/мин] обороты в минуту |
|
|
Масса |
[кг] килограмм |
[фунт] фунт |
[кг] 2,2046 = [фунт] |
Сила, вес |
[Н] ньютон |
[фунт-с] фунт-сила |
[Н] 0,2248 = [фунт-сила] |
Давление |
[гПа] гектопаскаль [мбар] миллибар [бар] бар |
[дюйм рт. ст.] дюйм ртутного столба [фунт/кв. дюйм] фунт на квадратный дюйм |
[гПа] = [мбар] [гПа] / 33,86 = [дюйм рт. ст.] [бар] 14,504 = = [фунт/кв. дюйм] |
Температура |
[°С] градус Цельсия |
[°F] градус Фаренгейта |
[°С] 1,8 + 32 = [°F] ([°F] 32) / 1,8 = [°С] |
Приложение 2
Схема предполетного осмотра самолета da 40 ng:
1 – левая основная опора шасси; 2 – левое полукрыло; 3 – левый борт; 4 – хвостовое оперение; 5 – правый борт; 6 – правое полукрыло; 7 – правая основная опора шасси; 8 – носовая часть; 9 – передняя опора шасси; 10 – отсек двигателя
Приложение 3