1. Основные данные и эксплуатационные ограничения самолета da 40 ng

Самолет DА 40 NG предназначен для первоначального обучения курсантов технике пилотирования и выполнения учебно-тренировочных полетов.

Простой и сложный пилотаж выполняется по ПВП в дневное время при видимости естественного горизонта при отсутствии облачности на рабочих высотах. Ночные полеты разрешается выполнять по ПВП и ППП только экипажем, состоящим из двух человек – курсант и командир-инструктор.

1.1. Геометрические характеристики

Габаритные размеры (рис. 1)

Размах крыла, м 11,63 (38 футов 2 дюйма)

Длина самолета, м 8,06 (6 футов 5 дюймов)

Высота самолета, м 1,97 (6 футов 6 дюймов)

Крыло

Аэродинамический профиль крыла Wortmann FX 63-137/20-W4

Площадь крыла, м² 13,244 (142,6 кв. фута)

Средняя аэродинамическая хорда, м 1,171 (3 фута 10 дюймов)

Относительное удлинение крыла 10,223

Угол поперечного V 5°

Стреловидность по передней кромке 1°

Площадь элерона (общая, левый + правый), м² 0,654 (7,0 кв. футов)

Площадь закрылков (общая, левый + правый), м² 1,56 (6,8 кв. фута)

Горизонтальное хвостовое оперение

Площадь, м² 2,34 (25,2 кв. фута)

Площадь руля высоты, м² 0,665 (7,2 кв. фута)

Угол установки стабилизатора –3,0° относительно продольной оси

Вертикальное хвостовое оперение

Площадь, м² 1,60 (17,2 кв. фута)

Площадь руля направления, м² 0,47 (5,1 кв. фута)

Колея шасси, м 2,97 (9 футов 9 дюймов)

База шасси, м 1,68 (5 футов 6 дюймов)

Колесо носовой опоры шасси

Пневматик 5.00-5; 6 PR, камерный

Максимальная скорость движения по земле, миль/ч 120

Колесо основной опоры шасси

Пневматик 15×6.0-6; 6 PR, камерный

Максимальная скорость движения по земле, миль/ч 160

Рис. 1. Схема самолета DA 40 NG в трех проекциях